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Peugeot 308 berline 2021
La Peugeot 308 entre en commercialisation en 2007, cette berline compacte en est actuellement à sa troisième génération. La toute nouvelle Peugeot 308 est un succès pour le constructeur au lion. En effet, suite à son dernier restylage, la petite citadine est encore plus désirable que les anciens modèles. Que ce soit au niveau du look, du confort intérieur, de la motorisation et des prix, elle a tout ce qu'il faut pour rivaliser avec la Volkswagen Golf ou la Renault Megane. Si vous êtes à la recherche d'une daily, elle est idéale pour vos trajets du quotidien. Voici tout ce dont vous devez savoir à son sujet.
1 Peugeot 308 berline 2021 disponible
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308 SW PureTech 130ch S&S EAT8
Automatique | Essence
- 2021
- 89582 km
- Garantie 12 mois
Une berline citadine avec look attachant et un intérieur soigné
Depuis son entrée sur le marché des citadines compactes, la 308 a connu de nombreux restylages. Les différences entre chaque génération sont flagrantes. Cependant, elle a pu conserver son aspect dynamique, moderne et sa beauté.
L'évolution du stylistique du look de la 308
L'évolution du style de la 308 est complètement en rupture avec les anciennes versions. La Peugeot 308 de première génération se distingue grâce à son capot inspiré des F1. Si la seconde mouture est un peu discrète, la nouvelle Peugeot 308 de troisième génération montre ses crocs. Elle se pare littéralement d'une magnifique signature en forme de crocs. De plus, ses feux sont plus acérés et profite d'une calandre redessinée ou d'un tout nouveau logo. Concernant son design, vous aurez le choix entre des jantes en alliage de 16 à 18 pouces et 7 teintes de carrosserie.
Des dimensions faites pour la circulation en ville, un intérieur spacieux et confortable
La nouvelle Peugeot 308 mesure seulement 4,367 m de long, 2,062 m de large et 1,441 m de haut. Son poids est contenu entre 1.343 et 1.633 kg selon les motorisations. Grâce à sa taille compacte, son poids réduit et son empattement de 2.675 m, les proportions de la voiture sont adaptées à la ville. De même, elle profite d'une excellente tenue de route et offre un intérieur spacieux ainsi qu'un coffre de 361 à 412 Litres.
La 308 vous accueille avec un habitacle soigné, une planche de bord épurée et des revêtements intérieur de bonne qualité. Prenez place dans les sièges enveloppants et admirez la beauté des pédaliers sport. Profitez de l'ergonomie des sièges, de la pédale d'accélérateur ou du combiné spécifique Peugeot i-Cockpit. Ce dernier est perché sur la planche de bord. Et grâce au petit volant sport multifonction, vous avez une bonne vision de la route ou des données de conduite.
Les équipements disponibles de série
La voiture embarque de série, même sur l'Active Pack, l'aide au stationnement, l'Alerte de franchissement involontaire de ligne et l'aide au maintien de la position dans la voie. À cela s'ajoute l'air conditionné automatique bi-zone, le démarrage sans clé, 2 prises USB C aux places avant et un écran tactile de 10 pouces. Comptez aussi sur le frein de stationnement électrique, la fonctionnalité Mirror Screen sans fil ou le tableau de bord i-Cockpit large de 10 pouces avec une compatibilité Apple Carplay et Androïd Auto. Selon les modèles, ajoutez aux équipements de série la surveillance des angles-morts longue portée, le régulateur de vitesse adaptatif ou l'alerte de trafic arrière transversale. En outre, la 308 embarque la recharge de smartphone par induction et l'accès ou démarrage sans clé. De même, la voiture se dote de l'Active Safety Brake piloté par caméra et radar, l'aide au stationnement avant et la caméra de recul ou encore la climatisation automatique avec la technologie Air Qualité System. À son bord, bénéficiez de la commutation automatique des feux de route, l'éclairage d'ambiance avec 8 choix de couleurs, la navigation connectée avec une dalle tactile de 10 pouces et l'écran i-Toggles virtuel personnalisable. Jouissez aussi d'une sellerie tri-matière TEP/tissu, des vitres latérales et une lunette arrière surteintées ou du système Audio Hi-Fi Premium Focal.
Active Pack, Allure, Allure Pack, GT ou GT Pack quelle finition choisir ?
La voiture se décline en finition d'entrée de gamme Active Pack, Allure et avec une version plus équipée Allure Pack. En finition haut de gamme, vous aurez le choix entre la GT ou la GT Pack.
Combien coûte la nouvelle 308 neuve ?
Chez Peugeot, le tarif de 2021 s'échelonne entre 36.800 et 44.900, toutefois en 2022, on remarque une hausse de 1.250 euros sur les modèles hybrides rechargeables. En outre, le prix des 308 avec une motorisation thermique connaissent une augmentation de 900 euros. Désormais, l'active Pack est vendue à partir de 25.700 euros et la GT Pack autour de 38.000 euros.
Une motorisation thermique et hybride électrique performante et économique
La 308 de la marque au lion existe en plusieurs motorisations thermiques Puretech Essence, BlueHDi Diesel et deux versions hybrides rechargeables. En Essence, on trouve le bloc Puretech 110 S&S ou le Puretech 130 avec une boîte de vitesse mécanique et 2 roues motrices. Ce dernier est également disponible avec une boîte de vitesse automatique EAT8. En Diesel, vous avez le bloc BlueHDi 130 S&S avec une BVM6 ou une boîte EAT8. En outre, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 profite de 58 à 60 km d'autonomie en cycle mixte. Néanmoins, celle de la 225 e-EAT8 affiche 59 km.
Faut-il acheter une 308 Essence ou Diesel ? Les avis des experts en automobile du groupe BYmyCAR
Si vous recherchez une motorisation thermique économique, le Diesel est une excellente option. Toutefois, l'hybride rechargeable consomme moins. Au cas où la conduite sportive est ce dont vous avez besoin, le bloc Puretech reste une bonne solution.
Maintenant que vous savez tout sur la Peugeot 308 2021 et les anciens modèles, nous vous invitons à commander la vot