BMW série 3 pack innovation

Après le restylage de 2019, la BMW Série 3 possède dans son catalogue un choix varié de packs d’équipements issus des avancées technologiques de la marque. Le constructeur propose, par exemple, le Pack Hiver avec BMW Display Key, le système d'exploitation « BMW Intelligent Personal Assistant » avec interaction naturelle, le Controller iDrive Touch, les commandes au volant et la commande tactile de l'écran de contrôle...

La BMW Série 3 (G20) Berline est éligible au Pack innovation sur la plupart des modèles : Lounge, Sport, M Sport, Luxury, M340i xDrive. Le pack équipe le véhicule d'un large choix d'équipements optionnels tels que :

·         laser BMW avec feux de route anti-éblouissement ;

·         affichage Tête Haute HUD Couleur ;

·         « BMW Live Cockpit Navigation Pro » ;

·         « Commande Gestuelle BMW » ;

·         système d'alarme antivol ;

·         système « Drive Assist »...

La BMW Série 3 Pack Innovation intègre aussi les éléments du Pack Connected Pro (services connectés « Ma BMW à Distance » 3 ans), le contrôle de certaines fonctions depuis votre smartphone (verrouillage, appel de phares, avertisseur sonore, ventilation, localisation de la voiture, etc.), la consultation des données de maintenance de la voiture... Le système de haut-parleurs hi-fi, le régulateur de vitesse actif ACC +, le conducteur électrochrome et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement font, d'ailleurs, partie du Pack Innovation.

Ce lot d'équipements comprend les technologies de sécurité qui garantissent des voyages rassurants. Il propose l'avertisseur d’angle mort, l'avertisseur de franchissement de ligne, l'avertisseur de risque de collision AV/AR, l'indication des limitations de vitesse et des interdictions de dépassement. Le Pack Drive Assist équipe la Série de la protection active des piétons et l'avertisseur de trafic transversal arrière.

Le Pack Évasion est proposé sur la BMW Série 3 Touring (toutes finitions) pour un tarif de 2.000 euros. Il comprend le toit ouvrant panoramique, les « Stores pare-soleil » pour les vitres latérales arrière, le Pack compartiment à bagages et le vitrage calorifuge.

« Auto Hold BMW » n'est autre que le freinage automatique à l'arrêt. Le système permet au conducteur de relâcher la pédale de frein tout en conservant l'effet de freinage même lorsque le véhicule est en arrêt sur une intersection ou un feu de circulation.

La nouvelle BMW Série 3 existe depuis une décennie et plus de 12 millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde. Cette version de sixième génération est baptisée F30 par le constructeur allemand. Lors de son lancement au printemps 2012, la gamme était proposée en quelques motorisations. Il était possible de trouver la berline 2.0 328i turbo, la 3.0 335i turbo ainsi qu’une paire de moteurs 2.0 Diesel 320d, un moteur standard de 184 ch et une version éco de 163 ch.

BMW décide rapidement d’ajouter d’autres motorisations à cette gamme. En novembre 2012, le constructeur met à disposition la variante 1.6 320i. En entrée de gamme, les 316i et 316d propulsés par un moteur 1.6 biturbo sont disponibles. Dans le même temps, BMW lance les 318d Touring et 316d Touring utilisant un moteur 2.0 bi-turbo diesel à quatre cylindres. Avec le 318d Touring, le moteur produit 143 ch, tandis que pour le 316d Touring, il développe 116 ch. Le constructeur allemand propose également des options à quatre roues motrices pour le 320d et le modèle essence/électrique ActiveHybrid 3. En juin 2013, la carrosserie Gran Turismo à hayon est annoncée.

Au début de 2014, la Nouvelle BMW Série 3 a reçu des mises à jour de son système de boîte de vitesses automatique avec l'installation de Proactive Drive. Ce dispositif prenait les informations de la navigation par satellite pour maintenir ou abandonner les vitesses à l'approche des ronds-points, des virages, etc. Cette modification a fait suite à une amélioration de la résolution de la navigation par satellite et de la fonction de streaming Bluetooth. En 2015, la puissante berline se retrouve à nouveau propulsée par un moteur six cylindres, mais pour la première fois, elle se dote aussi d'un turbocompresseur. Cet ensemble facilite la récupération d’énergie.

Tous les modèles à quatre cylindres de volume partagent le même groupe motopropulseur, un 2.0 Diesel dans différents états de réglage qui délivre 116 ch dans le 316d, 143 ch dans le 318d et 163 ou 184 ch dans le 320d. Les amateurs d'Essence, quant à eux, obtiennent un bloc-moteur 2.0 qui offre soit 184 ch dans le 320i, soit jusqu'à 245 ch si vous optez pour le 328i. La disposition standard à propulsion ar