BMW série 3 pack innovation à vendre

Après le restylage de 2019, la BMW Série 3 possède dans son catalogue un choix varié de packs d’équipements issus des avancées technologiques de la marque. Le constructeur propose, par exemple, le Pack Hiver avec BMW Display Key, le système d'exploitation « BMW Intelligent Personal Assistant » avec interaction naturelle, le Controller iDrive Touch, les commandes au volant et la commande tactile de l'écran de contrôle...

La BMW Série 3 (G20) Berline est éligible au Pack innovation sur la plupart des modèles : Lounge, Sport, M Sport, Luxury, M340i xDrive. Le pack équipe le véhicule d'un large choix d'équipements optionnels tels que :

·         laser BMW avec feux de route anti-éblouissement ;

·         affichage Tête Haute HUD Couleur ;

·         « BMW Live Cockpit Navigation Pro » ;

·         « Commande Gestuelle BMW » ;

·         système d'alarme antivol ;

·         système « Drive Assist »...

La BMW Série 3 Pack Innovation intègre aussi les éléments du Pack Connected Pro (services connectés « Ma BMW à Distance » 3 ans), le contrôle de certaines fonctions depuis votre smartphone (verrouillage, appel de phares, avertisseur sonore, ventilation, localisation de la voiture, etc.), la consultation des données de maintenance de la voiture... Le système de haut-parleurs hi-fi, le régulateur de vitesse actif ACC +, le conducteur électrochrome et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement font, d'ailleurs, partie du Pack Innovation.

Ce lot d'équipements comprend les technologies de sécurité qui garantissent des voyages rassurants. Il propose l'avertisseur d’angle mort, l'avertisseur de franchissement de ligne, l'avertisseur de risque de collision AV/AR, l'indication des limitations de vitesse et des interdictions de dépassement. Le Pack Drive Assist équipe la Série de la protection active des piétons et l'avertisseur de trafic transversal arrière.

Le Pack Évasion est proposé sur la BMW Série 3 Touring (toutes finitions) pour un tarif de 2.000 euros. Il comprend le toit ouvrant panoramique, les « Stores pare-soleil » pour les vitres latérales arrière, le Pack compartiment à bagages et le vitrage calorifuge.

« Auto Hold BMW » n'est autre que le freinage automatique à l'arrêt. Le système permet au conducteur de relâcher la pédale de frein tout en conservant l'effet de freinage même lorsque le véhicule est en arrêt sur une intersection ou un feu de circulation.

La nouvelle BMW Série 3 existe depuis une décennie et plus de 12 millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde. Cette version de sixième génération est baptisée F30 par le constructeur allemand. Lors de son lancement au printemps 2012, la gamme était proposée en quelques motorisations. Il était possible de trouver la berline 2.0 328i turbo, la 3.0 335i turbo ainsi qu’une paire de moteurs 2.0 Diesel 320d, un moteur standard de 184 ch et une version éco de 163 ch.

BMW décide rapidement d’ajouter d’autres motorisations à cette gamme. En novembre 2012, le constructeur met à disposition la variante 1.6 320i. En entrée de gamme, les 316i et 316d propulsés par un moteur 1.6 biturbo sont disponibles. Dans le même temps, BMW lance les 318d Touring et 316d Touring utilisant un moteur 2.0 bi-turbo diesel à quatre cylindres. Avec le 318d Touring, le moteur produit 143 ch, tandis que pour le 316d Touring, il développe 116 ch. Le constructeur allemand propose également des options à quatre roues motrices pour le 320d et le modèle essence/électrique ActiveHybrid 3. En juin 2013, la carrosserie Gran Turismo à hayon est annoncée.

Au début de 2014, la Nouvelle BMW Série 3 a reçu des mises à jour de son système de boîte de vitesses automatique avec l'installation de Proactive Drive. Ce dispositif prenait les informations de la navigation par satellite pour maintenir ou abandonner les vitesses à l'approche des ronds-points, des virages, etc. Cette modification a fait suite à une amélioration de la résolution de la navigation par satellite et de la fonction de streaming Bluetooth. En 2015, la puissante berline se retrouve à nouveau propulsée par un moteur six cylindres, mais pour la première fois, elle se dote aussi d'un turbocompresseur. Cet ensemble facilite la récupération d’énergie.

Tous les modèles à quatre cylindres de volume partagent le même groupe motopropulseur, un 2.0 Diesel dans différents états de réglage qui délivre 116 ch dans le 316d, 143 ch dans le 318d et 163 ou 184 ch dans le 320d. Les amateurs d'Essence, quant à eux, obtiennent un bloc-moteur 2.0 qui offre soit 184 ch dans le 320i, soit jusqu'à 245 ch si vous optez pour le 328i. La disposition standard à propulsion arrière distingue cette voiture de ses rivales à propulsion. Des systèmes de traction et de stabilité efficaces contrôlent ses roues arrière.

Les acheteurs qui ont opté pour l'un des modèles « Sport » peuvent faire équiper leur voiture d'un ensemble d'amortisseurs adaptatifs afin qu'ils puissent modifier la conduite en fonction de la route. La BMW Série 3 se raffermit si vous cliquez sur l'interrupteur à bascule Drive Performance Control sur « Sport ». Ce système offre également un réglage supplémentaire « Sport + » qui active le Contrôle DSC pour donner un peu plus de marge de manœuvre dans les virages. Les propriétaires de la BMW Série 3 Sport peuvent aussi modifier les caractéristiques de la cartographie du moteur, l'assistance à la direction, la synchronisation des changements de vitesse, la réponse de l'accélérateur et du seuil de contrôle de la stabilité. Son prix en entrée de gamme est de 40.000 euros.

La version Coupé, comme les autres modèles de la Série 3, embarque un système Drive Performance Control. Ce système équipe toute la gamme et vous permet de faire basculer la voiture en différents modes selon votre humeur. Dans sa forme standard, il modifie la réponse de l'accélérateur, la cartographie du moteur. Si vous avez une boîte de vitesses automatique, les paramètres de modification se font en fonction du mode « ECO PRO » axé sur l'efficacité, « Confort » décontracté et « Sport » plus affirmé.

La Série 3 est une référence pour les cadres depuis des décennies. Cette tendance est notable, même en occasion, avec les modèles modernes comme le 330i, le 330e et le M340i. Si elles sont proposées en option sur le 330i, des fonctionnalités impressionnantes sont en grande partie regroupées en package, mais pas exclusivement. Les conducteurs ont ainsi le choix entre des forfaits et une variété d'autres mises à niveau autonomes :

• Commodités (ajout d’un soutien lombaire et d’un accès sans clé d'accès confort, en plus d'autres caractéristiques) ;
• Premium (ajout des sièges avant chauffants ou des sièges avant et arrière chauffants moyennant un supplément. Les caractéristiques du pack commodité sont également incluses, ainsi qu'un volant chauffant et un affichage tête haute) ;
• Exécutif (ajout du contrôle gestuel et d'autres technologies avancées).

La série 3 la plus basique reçoit un contour chromé sur les grilles de radiateur (qui ont des volets actifs pour de meilleures performances aérodynamiques) et des jantes en alliage de 17 pouces avec une conception de rayons en forme de V. Vous pouvez choisir parmi huit couleurs extérieures. Les feux de freinage sont équipés d'ampoules à LED et sont dynamiques, tandis que les phares sont des unités à LED adaptatives. À l’intérieur, l'échelon le plus bas de l'échelle de la série 3 signifie que vous obtenez des sièges en tissu noir uni et des garnitures noir brillant en standard. La cabine reçoit de nombreuses garnitures en aluminium brillant sur le tableau de bord et la console centrale. L'écran tactile de 10,25 pouces et l'écran d'instruments numériques de 12,3 pouces sont standard sur toute la gamme. Vous bénéficiez également d'un éclairage d'ambiance de série, d'un rétroviseur à atténuation automatique, d'un volant sport multifonction, d’un tapis de sol et d’une climatisation automatique à trois zones.