Peugeot 2008 2017

En ce qui concerne l'habitacle, la marque au lion a tenu à conserver les mêmes traits caractéristiques par rapport au premier opus. Grâce aux finitions soignées et aux inserts contrastés, il conserve également une structure modérée. Les commandes sont toujours disposées de manière ergonomique (écran tactile, radar de recul...) et offrent au conducteur un meilleur contrôle de la route.

Côté confort des occupants, les sièges avant et arrière sont spacieux. La Peugeot 2008 offre un espace de vie confortable pour cinq passagers. La modularité a également été prise en compte. Une fois les sièges arrière rabattus, le volume du coffre peut atteindre les 1.200 Litres, alors que sa capacité normale est de 350 Litres. De quoi mettre dans ce grand coffre toutes les affaires nécessaires lors d'un long trajet en famille.

Cette refonte n'a pas altéré les qualités de conduite que la voiture a toujours eues. Ce petit 4x4 de la marque au lion associe dynamisme, agilité et confort. Le châssis est spécialement réglé pour stabiliser le véhicule dans toutes les conditions routières et météorologiques.

Le « Grip Control », un système amélioré de contrôle de la traction, combiné à des pneus quatre saisons, permet de se sortir facilement de situations délicates. Enfin, la Peugeot 2008 a conservé toutes ses qualités. Polyvalence, confort et maniabilité... constituent autant de points forts pour cette voiture.

En ce qui concerne les moteurs, le grand changement est l'introduction du moteur Essence PureTech de 130 ch. Les versions supérieures peuvent le coupler à une boîte automatique. Ce moteur est le premier choix pour tous ceux qui recherchent une voiture à la fois performante et agréable à conduire.

Primo, la Peugeot 2008 2017 est disponible avec 3 variantes de moteur Essence : le 1.2 PureTech de 82 ch, le 1.2 PureTech de 110 ch et le 1.2 PureTech 130 ch, couplées à une boîte de vitesses manuelle ou automatique. Secundo, ce petit SUV intègre 3 moteurs Diesel : le 1.6 BlueHDi 75 ch, le 1.6 BlueHDi 100 ch et le 1.6 BlueHDi 120 ch, associés à une boîte de vitesses manuelle ou automatique. Si vous cherchez une voiture économique avec de bonnes caractéristiques de conduite, optez soit pour le 1.2 PureTech de 82 ch, soit pour le 1.6 BlueHDi 75 ch, deux motorisations à combiner avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique

Pour l'entrée de gamme, la Peugeot 2008 Access propose le minimum d'équipements. On ne trouve pas de radio, sans parler de radar de recul ni de climatisation. Une planche de bord et un régulateur de vitesse constituent son seul atout.

La finition Active est d'environ 2.000 euros. C'est une coquette somme, mais elle est en partie justifiée par le fait que l'équipement standard et de série comprend la climatisation, un écran tactile pour les commandes de la radio et du Bluetooth, une prise USB et des phares antibrouillards. Il convient également de mentionner que la présentation est un peu plus raffinée.

La Peugeot 2008 Allure dispose d'un équipement assez complet, dont un écran tactile, la climatisation automatique, le radar de recul, MirrorLink, la fonctionnalité Apple CarPlay, les jantes en alliage léger et le déclenchement automatique des feux de jour et des essuie-glaces. Ces petits extras gonflent le prix de 2.000 €.

En ce qui concerne l'équipement de série, la GT-Line n'offre pas beaucoup plus que la version Allure, mais sa présentation est plus raffinée. Le fait est cependant que 1.000 euros pour la "personnalisation", c'est un peu exagéré.

Pour 650 euros de plus par rapport au prix de base, la Peugeot 2008 Crossway peut adopter un look baroudeur à travers tout un tas d'équipements de choix (rétroviseurs rabattables électriquement, vitres arrière électriques...). Côté équipement de série, il faut également noter l'introduction du GPS et d'un toit en verre panoramique.

La Peugeot 2008 est conçue avec les dernières technologies de conduite, comme la caméra de recul, le régulateur de vitesse et l'alerte de franchissement de ligne, pour une conduite en toute sécurité. Quelle que soit la finition choisie, GT-Line ou Crossway, l'expérience de conduite reste la même. Néanmoins, la différence se situe au niveau de l'équipement : la GT-Line 2008 intègre des sièges exclusifs en cuir, tandis que les finitions Allure et Crossway proposent un habitacle garni de tissu. Le confort des sièges est donc différent.

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