Peugeot 2008 2022

Configurée en 5 places, la Peugeot 2008 est un SUV très bien adapté aux familles. Outre ses proportions assez généreuses pour assurer un confort optimal à ses occupants, la voiture est aussi très moderne dans ses équipements et ses lignes. Cela fait de la 2008 un crossover agréable à regarder, tout en correspondant aux attentes que l’on peut éspérer d’un véhicule familial actuel.

La nouvelle version 2021-2022 de la 2008 reprend l'ensemble des codes stylistiques actuels de chez Peugeot. Ces derniers ont été eux-mêmes empruntés au concept Instinct présenté au Salon de Genève en 2017. Ainsi, la nouvelle Peugeot 2008 hérite d'une calandre proéminente qui souligne ses airs plus dynamiques. Par ailleurs, le véhicule reçoit aussi des phares nouvellement dessinés sur un fond noir. Les traits de profils de la 2008 font aussi l’unanimité et, ce, à travers leurs lignes modernes qui conviennent bien aux codes actuels.

Toujours est-il que dès la première génération, le SUV 2008 était déjà conçu sous le signe du dynamisme. Ainsi, sur cette cuvée de 2021, les principaux changements se trouvent à l'intérieur. Cela commence par l'adoption d'une nouvelle planche de bord répartie sur plusieurs niveaux. C'est aussi le cas des matériaux. Désormais, l'habitacle bénéficie d'un revêtement plus agréable au toucher, Peugeot ayant délaissé totalement le plastique dur. De leur côté, les sièges sont confortables, tandis que les technologies embarquées prennent désormais place, dont le i-Cockpit qui attribue au design intérieur un côté résolument moderne, voire futuriste.

Outre son nouveau design tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, la Peugeot 2008 de 2021/2022 propose aussi une nouvelle gamme de moteurs. Si certains blocs ont été reconduits, on note l'arrivée de la version électrique sur la e-2008. Dans tous les cas, ses moteurs thermiques affichent des consommations dans la catégorie des SUV. C'est, d'ailleurs, une des raisons pour lesquelles la 2008 fait partie des préférés des Français. Pour sa part, la version électrique du SUV est une réponse de la part de Peugeot à la concurrence croissante à l'endroit de ses concurrents directs qui s'investissent de plus en plus dans les SUV électriques.

La Peugeot 2008 est donc disponible sous plusieurs motorisations thermique et électrique. Sur la gamme Essence, l'offre de base est constituée d'un trois cylindres PureTech de 1.0 L, dont le niveau de puissance débute à 100 ch. Ce moteur est disponible sur les premiers modèles d'entrée de gamme. Pour les versions supérieures, le même bloc se décline en 130 et 155 chevaux. Toujours est-il que ce moteur est réputé pour sa fiabilité, et fait actuellement l'objet de la majorité des ventes.

Du côté du Diesel, le SUV 2008 est doté à la base d'un quatre cylindres 1.5 L BlueHDI de 100, complété par une version de 130 chevaux installée sur les versions hautes.

Le SUV de Peugeot propose aussi deux choix de boîtes de vitesse. Le premier est une boîte manuelle à six rapports. Celle-ci est surtout proposée comme étant l'offre de base en matière de transmission. Par ailleurs, la Peugeot 2008 est aussi disponible sous boîte automatique de type EAT à huit rapports.

La Peugeot 2008 est aussi disponible en version électrique, la e-2008. Comme toutes les voitures électriques, on appréciera surtout chez cette version son niveau de sonorité très bas. D'ailleurs, c'est aussi le cas sur les modèles thermiques de la voiture. Le SUV est aussi exempt de vibrations, même sur les pistes rugueuses. La e-2008 est dotée d'un électromoteur de 136 chevaux. Ce bloc électrique est associé à une batterie de 50 kWh qui propose une autonomie moyenne WLTP de 310 km. Sur une borne rapide, il est possible de la recharger jusqu'à 80 % en seulement 30 minutes. Sur une WallBox, il faut en moyenne 5 heures et 15 minutes et jusqu'à 16 heures sur une simple prise domestique.

La Peugeot 2008 est disponible en plusieurs niveaux de finition, notamment Active, Allure, Roadtrip et GT. A part la gamme GT, les autres finitions du SUV sont toutes déclinées en versions Business. La finition GT, elle, est réservée exclusivement au modèle électrique e-2008.

Le premier niveau de finition du SUV est la Peugeot 2008 Active, disponible neuve chez le constructeur à partir de 23.850 euros. A ce prix, la voiture est dotée, entre autres, d'une Radio Numérique Terrestre (DAB), de jantes tôle 16 pouces, l'aide graphique et sonore au stationnement arrière, l'alerte active de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la Peugeot i-Cockpit de 3,5 pouces, la fonctionnalité de démarrage mains libres (e-2008 uniquement), l'assistance au freinage d'urgence, les rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique, la boîte de vitesse automatique EAT8. Cette finition peut se décliner sous forme de pack (Active Pack) avec l'ajout d'autres équipements plus exclusifs, comme les jantes alliage 16" Elborn, les projecteurs LED Technology, etc.

La Peugeot 2008 se décline aussi en une autre déclinaison qui n'est pas considérée comme étant une finition proprement dite de la voiture. Il s'agit plutôt d'une option d'équipements sous forme de pack. C'est le Pack S