Ford fiesta trend

La nouvelle génération de la Ford Fiesta a bénéficié d'une révision complète, tant au niveau de ses lignes que sur la technologie proposée. Ainsi, un nouveau calandre est associée à sa face avant. Sa structure en grille cerclé d'un insert en nid d'abeille lui confère un air résolument plus racé et sportif. A cela s'ajoutent les phares LED désormais de série. A l'intérieur, le conducteur et les passagers auront l'agréable surprise d'être dans une voiture conçue autour de la technologie. Tableau de bord numérique et interactif, modes de conduite sélectionnables, système de divertissement de nouvelle génération NSYNC 3 associé à un écran tactile de 8 pouces font de la nouvelle Ford Fiesta une voiture tournée vers la modernité. Sur les finitions hautes, un système audio B&O avec caisson de basse intelligent est installé.

Le prix de la Ford Fiesta varie en fonction du niveau de finition. La Fiesta Titanium Business (entrée de gamme) affiche un prix de 19.190 euros. Pour leur part, les finitions ST Line et ST Line-X coûtent à partir de 22.790 euros. La version baroudeuse Fiesta Active X est plus chère, à hauteur de 23.890 euros. Enfin, la version Fiesta ST, qui n'a pas disparu du catalogue après la révision de la liste des modèles retenus à la commercialisation, est tarifée à 27.790 euros.

La nouvelle version de la Ford Fiesta est particulièrement dotée en options de motorisation. La gamme commence par un petit bloc Essence de 1.1 L 75 ch couplé avec une boîte manuelle BVM5. Le reste s'articule autour de trois types de moteurs ainsi que leurs déclinaisons respectives : Ecoboost et Ecoboost MHEV (avec mini-hybridation) pour l'offre thermique pure, et la gamme Flexifuel E85 compatible avec le superéthanol.

Le moteur le plus puissant proposé sur la Ford Fiesta est représenté par le bloc 1.5 Ecoboost 200 ch BVM6 installé sur la finition ST.

La Ford Fiesta n'est pas proposée en Diesel. Par contre, le bloc Flexifuel E85 fonctionne avec du superéthanol. Les gammes Ecoboost et Ecoboost hybride MHEV, sont uniquement composées de blocs Essence de 1.0 L et 1.5 L.

La Ford Fiesta est une voiture qui ne coûte pas cher, malgré une refonte presque totale de sa conception. Dans l'ensemble, elle ne nécessite pas trop d'entretien même pour les générations antérieures à 2021 comme la Ford Fiesta Trend, par exemple.

La Ford Fiesta Trend a été commercialisée jusqu'en 2019. Depuis, cette finition de la citadine est uniquement visible sur le marché de l'occasion. Par rapport à la nouvelle version, la Fiesta Trend est moins pourvue en technologies, à l'exemple de sa climatisation manuelle. Toutefois, cette finition constitue une véritable référence pour ce modèle Ford.

Et pour cause, la Fiesta Trend est équipée d'un certain nombre de fonctionnalités et d'accessoires qui étaient peu visibles chez ses concurrentes de l'époque. En effet, cette citadine embarque, entre autres, les commandes au volant, le siège réglable en hauteur et profondeur ainsi que le verrouillage centralisé à distance.

La Ford Fiesta Trend est peut-être moins pourvue en équipements que la toute nouvelle génération de la citadine américaine. Toutefois, elle offre l'essentiel pour assurer un confort et un plaisir de conduite convenables. La Trend est toujours proposée en occasion chez BYmyCAR. Si vous êtes intéressé par ce modèle, venez le découvrir dans nos magasins.