Volkswagen t-roc suv 2018 à vendre

En un coup d'œil, le nouveau style du SUV allemand T-Roc est impressionnant et imposant, de loin ou de près. Son design lumineux à l'avant et à l'arrière attire tous les regards dès qu'elle passe. En effet, elle n'a pas perdu sa sobriété tout en adoptant des projecteurs LED et des feux arrière plus foncés. Un rendu encore plus parfait est offert par la T-Roc avec des jantes alu ou en alliage 17, 18 ou 19 pouces selon la finition.

Le bien-être et le confort sont les devises à l'intérieur de la Volkswagen T-Roc avec une sellerie en cuir ou tissu selon le modèle choisi. Elle propose des sièges chauffants et réglables en hauteur pour le conducteur ainsi que pour les passagers. Sans oublier la climatisation automatique Bi-Zone, l'accoudoir central avec rangement ou encore le tapis de sol. Un large gamme d'aide à la conduite est aussi disponible pour un trajet agréable avec :

• le démarrage sans clé
• le capteur de pluie ou de luminosité
• le démarrage et arrêt automatique du moteur

Une voiture connectée avec des technologies haut de gamme

Le SUV T-Roc propose un ensemble d'instrumentation digitale et multimédia haut de gamme. Avec l'Active info display placé au sommet de la console centrale avec écran tactile 8 pouces, le GPS, la prise USB et une Radio avec 6 haut-parleurs, profitez d'un trajet confortable et toujours connecté.

Le SUV allemand Volkswagen T-Roc de 2018 se décline en cinq niveaux de finitions :

L'entrée de gamme Base

Cette version d'entrée est équipée des équipements en série essentiels comme les jantes en acier 16 pouces, la sellerie en cuir ou la climatisation manuelle. Un système de base d'aide à la conduite est aussi proposé tel que l'aide au maintien actif de la voie ou le freinage automatique d'urgence.

La finition Lounge

Le milieu de gamme propose des options plus intéressantes en matières d'équipements. En plus des bases, elle est dotée d'un pare-choc avant avec sabot argent, un pare-choc arrière avec inserts chromés et d'une boite de rangement sous le siège passager à l'avant.

Carat et Carat Exclusive

Plus la gamme monte, plus les matériaux sont de qualité et la technologie plus avancée. Les deux versions proposent une caméra de recul et un détecteur d'angle mort pour une aide à la conduite. Le toit panoramique électrique et le hayon à ouverture ou fermeture électrique sont spécifiques du modèle Volkswagen T-Roc Carat Exclusive.

Le haut de gamme R-Line

La finition haut de gamme est plus sportive avec un châssis sport, une direction progressive et un sélecteur de modes de mode de conduite. La finition R-Line est dotée d'un système d'assistance à la conduite hautement technologique comme le Lane Assist qui vous maintien sur la bonne voie, le Front Assist ou le système de freinage d'urgence avec détection de piétons et le régulateur de vitesse adaptif ACC.

La T-Roc est connue pour être le SUV compact urbain le plus pratique et plus maniable de sa catégorie. Malgré sa taille réduite, elle présente les meilleurs atouts d'un SUV compact et la qualité parfaite connue de la marque allemande. Côté motorisation, la Vw T-Roc propose un large gamme de moteur Essence ou Diesel avec un vaste choix de boites de vitesse.

Dimension, poids, volume du coffre

• Longueur : 4,23 m
• Largeur : 1,81 m
• Hauteur : 1,57 m
• Empattement : 2,59 m
• Poids vide : 1 195 kg pour la version Essence et 1 455 kg pour le Diesel
• Volume de coffre : 445 L, une capacité bien généreuse par rapport à la Nissan Qashqai qui ne possède qu'une capacité de coffre de 430 L.

Motorisation

La motorisation est exclusivement thermique pour la Volkswagen T-Roc 2018. En Diesel, elle propose deux blocs 4 cylindres 1.6 TDi 115 ch intégré d'une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports et le 2.0 TDi 150 ch avec une boite automatique DGS7 et une transmission intégrale quatre roues motrices. Ce dernier peut atteindre l'écart de 0 à 100 km/h en 8,4 s avec une vitesse maxi de 200 km/h.

Le moteur Essence est proposée avec trois blocs : le 1.0 TSi 115 ch avec trois cylindres et 1.5 TSi 150 ch et 2.0 TSi 190 ch à quatre cylindres. Tous les moteurs du petit SUV répond à la norme environnementale Euro 6. L'émission de CO2 des gammes T-Roc est entre 122 g/km jusqu'à 172 g/km.

La version de 2019 connait une petite révision côté style. Pour la taille, elle ne rencontre aucun changement et garde sa longueur de 4,23 m qui la range dans le segment Crossover compact. La finition R-Line est proposée avec un double échappement, une grille de calandre sport et des jantes en alliage 18 ou 19 pouces.

Une version 4x4 est aussi proposée avec le moteur Diesel 2.0 TDi 150 ch ou le moteur Essence quatre cylindres 2.0 TSi 190 ch.

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En occasion, le prix d'une T-Roc finition Lounge avec un moteur Essence 1.0 TSi 115 ch avec plus de 50 000 km au compteur coûte environ 18 989 euros.

En Diesel, la finition Lounge avec quelque 46 000 km au compteur, un moteur Diesel 1.6 TDi 115 ch intégré d'une boite de vitesse manuelle est proposée dès 20 572 euros.

Depuis sa sortie en avril 2022, la Volkswagen T-Roc connait un total relooking. Ses différents niveaux de finition changent aussi de nom et équipées des nouvelles technologies encore plus avancés. Elle se décline désormais en :

• Life
• Style
• Style Exclusive
• R-Line

La dimension est la différence la plus apparente pour les deux SUV de Volkswagen, la T-Roc étant plus long. Ensuite, côté motorisation, la T-Roc gagne aussi en puissance avec 190 ch contre 110 ch pour la T-Cross.

La T-Roc possède des solides arguments qui peuvent défier sa grande sœur Tiguan. La version 2022 de la T-Roc avec la finition R-Line propose des technologies embarquées et une assistance d'aide à la conduite qui en vaut la peine. Elle est meilleure avec un moteur Essence 1.0 TSi 110 ch sobre et performant. La Tiguan propose, elle aussi, des équipements de qualité avec un design moderne et élégant.

Le choix relève de vos besoins et de vos exigences pour choisir entre les deux SUV qui sont meilleures l'une que l'autre.

Le modèle SUV le plus proche de la T-Roc chez Skoda est la Kamiq. Elles présentent quelques similarités comme le nombre de places ou la capacité du réservoir. Cependant, chacune d'elle possède des atouts non visibles chez l'autre.

Comme les autres modèles de la marque Volkswagen, la T-Roc intégrée de la boite de vitesse DGS connait un léger problème au niveau de la pédale de frein avec une soudure qui n'est pas conforme. Néanmoins, ce problème n'implique aucune conséquence sur la performance et le confort de la Volkswagen T-Roc.

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