BMW série 2 4 roues permanent à vendre

La toute première gamme de la BMW Série 2 est apparue en 2013. Ce successeur de la série 1 qui se démarque par un surplus de puissance et un design plus compact. Voici les 4 représentants de la première génération du BMW Série 2 à 4 roues permanent.

La BMW Série 2 Coupé

La première BMW Série 2 Coupé est dévoilée avec une allure plus racée et plus compacte que la Série 1. Roues saillantes, poupe athlétique et silhouette soulignée par une ligne de toit descendante, elle marque un nouveau visage pour la berline BMW. À partir de 2017, ce modèle se pare de nouveaux feux avant et arrière qui lui confèrent un look encore plus intense. Avec le progrès technologique, les phares sont désormais à LED. Ce modèle est propulsé par un moteur de 3, 4 ou 6 cylindres de 1,5 à 3,0 litres pour produire 100 à 330 kW et 136 à 450 ch. Les moteurs sont agiles et assurent une propulsion dynamique. Le châssis porte bien l’ADN des compactes de BMW, offrant une direction précise et un contrôle optimal de la conduite dans toutes les situations. Dans l'habitacle, le conducteur profite de nombreux systèmes d'assistance (comme l'Active Cruise Control) ainsi que des systèmes de divertissement. La BMW Série 2 Coupée est mise en fin de carrière en 2021.

La BMW Série 2 Gran Coupé

Produite à partir de 2020, la BMW Série 2 Gran Coupé possède des traits caractéristiques affirmés à l’instar des calandres style mesh effect, de la structure tridimensionnelle des portes sans cadre et de la ceinture descendante qui contraste avec la pente du toit. Ces aspects esthétiques laissent déjà présager sa puissance. A l’intérieur, BMW Live Cockpit Professional est intégré en option avec deux écrans 10,25 pouces et un affichage tête-haute (HUD) qui affiche toutes les informations utiles sur la conduite et les différentes commodités. Le moteur turbo à 3 et 4 cylindres (85 – 225 kW, 116 – 306 ch) s’associe à une boîte de vitesses automatique à 7 ou 8 rapports en option.

La BMW Série 2 Active Tourer

La BMW Série 2 Active Tourer est la version urbaine et plus moderne de la première génération de la BMW Série 2 4 roues permanent. Sa première déclinaison est sortie en 2014, mais une nouvelle génération est apparue en 2021. Ce modèle se distingue par son design affirmé dû à sa face avant plus expressive ou ses flans épurés. Dans l'habitacle, elle accueille le nouvel écran BMW Curved Display combiné aux dernières technologies en matière d’assistance à la conduite. Les moteurs disponibles pour cette version de la Série 2 sont des 3 et 4 cylindres 1,5 – 2,0 litres (100 – 240 kW, 136 – 326 ch) qui entrainent les roues avant, mais il existe une version 4 roues motrices xDrive. À part cela, il existe aussi une version avec propulsion hybride rechargeable pouvant aller jusqu'à 80 km d'autonomie en 100 % électrique.

La BMW Série 2 Gran Tourer

La BMW Série 2 Gran Tourer, dont la première version est sortie en 2015, accueille une troisième rangée de sièges en option pour accueillir jusqu’à sept personnes dans l’habitacle. Son dynamisme impressionnant est dû à son moteur TwinPower Turbo 3 ou 4 cylindres. Visuellement, cette voiture se démarque par ses doubles calandres et ses grandes portes qui soulignent sa robustesse. Sa sportivité est affirmée par son empattement long et ses porte-à-faux raccourcis. La BMW Série 2 Gran Tourer offre une tenue de route optimale grâce à ses essieux de force à l'avant et ses matériaux légers. Et grâce à son châssis à haute résistance, cette BMW Série 2 se manœuvre avec agilité et précision. Ce modèle a été restylé en 2018 et possède depuis des calandres plus grandes ainsi que des phares LED plus modernes.

La deuxième génération de la BMW série 2 est lancée en 2021. Il s’agit de la BMW Série 2 Coupé qui poursuit la gamme des voitures sportives compactes et puissantes de la marque. La puissance du moteur est envoyée aux roues arrière pour offrir une sensation de conduite intense et un comportement agile. Ce véhicule sportif compact embarque un moteur efficient et puissant qui peut effectuer des accélérations soudaines dans toutes les situations de conduite. Et grâce à sa direction dotée du Directdrive Sport en option, il bénéficie d’une précision directionnelle et d’une tenue de route très correcte tout en réduisant les efforts à fournir au volant.

Une autre particularité de ce modèle est la voie plus large de 31 mm qui lui confère une meilleure visibilité et une allure plus musclée. Par ailleurs, on note la présence de nouvelles doubles calandres à cadre unique qui s’ouvrent ou se referment selon les besoins de refroidissement. Les phares bi-LED individuels et les prises d'air triangulaires accentuent le caractère sportif du véhicule. Pour être parfaitement dans l’ère des nouvelles technologies et de la connectivité, ce véhicule à 4 roues permanent accueille BMW Digital Key compatible avec un smartphone via l’application My BMW. Il est ainsi possible d’ouvrir, de fermer et de démarrer votre voiture sans clé.

Le terme « Xdrive » est attribué à certaines voitures de la marque BMW, notamment les modèles de la Série 2. Le système Xdrive est, en réalité, une appellation moderne pour le système 4 roues motrices, c’est-à-dire 4 roues permanent chez BMW, étant donné que les voitures 4x4 BMW sont apparues à partir de 1988 avec la désignation « X ». Le xDrive est tout simplement l’extension de cette désignation des 4 roues permanent pour les véhicules du groupe Volkswagen sortis à partir de 2003. Le xDrive se définit donc comme un système de transmission intégrale breveté disponible en option ou en série sur la majorité des modèles actuels de la BMW Série 2. Cette transmission 4 roues permanent améliore les capacités hors route de la voiture, notamment sur les surfaces enneigées et les terrains difficiles.

Le système Xdrive chez le constructeur BMW correspond à une transmission intégrale qui peut être :

• À prise permanente : dans ce cas, elle est basée sur le système de propulsion ;
• À la demande : dans ce cas, elle est basée sur un principe de traction avant.

Lorsque la transmission intégrale est permanente, comme sur les modèles de la Série 2, le couple est distribué entre les essieux avant et arrière à un rapport de 40 : 60 grâce à un système composé d’un limiteur de couple multidisques, d’une commande électronique et d’un servomoteur. Et dans le cas où la transmission intégrale serait à la demande, si la traction des roues avant est faible, le couple est redistribué sur l’autre essieu arrière. Cela signifie que les roues arrière sont engagées uniquement si les roues avant patinent. Cela est possible grâce à un embrayage multidisques Haldex. La conduite sportive et dynamique de la BMW Série 2 est le résultat du xDrive.

Découvrez chez BYmyCAR, un large choix de BMW Série 2 avec 4 roues permanent d’occasion à prix avantageux. Vous trouverez par exemple une BMW Active Tourer 225e Xdrive 245 ch DKG7 de 2022 vendue à 51 501 euros. La BMW Gran Coupé M235i xDrive 306 ch BVA8 M Performance d’occasion de 2020 est vendue à 47 675 euros en concession.

La règle générale concernant les chaines neige est que si votre véhicule est à traction, les chaines ou chaussettes neige s'installent sur les roues avant. Pour équiper un modèle à propulsion, les chaines ou chaussettes neige se placent sur les roues arrière. Pour rappel, les chaines de neige ont pour rôle de conserver la bonne motricité à l’accélération et de garder une bonne tenue de route dans les virages lorsque la route est glissante à cause de la neige. Mais sur une BMW à 4 roues permanent, il est nécessaire de placer la chaine sur les 4 roues. Si vous avez d’autres interrogations concernant votre BMW Série 2 4 roues motrices, n’hésitez pas à contacter le service client BYmyCAR.

La nouvelle BMW X1 se présente avec un style break surélevé et un design général proche du style des X3 et X5. Désormais fabriqué sur la même plateforme que la BMW Série 2 Active Tourer, ce SUV fonctionne maintenant à traction avec transmission intégrale xDrive pour les blocs 20i, 25i et 25d. Cette modification technique confère au X1 un comportement de conduite plus performant et plus de sportivité. L’offre de motorisation de la BMW X1 se compose de 3 blocs essence (136 ch, 192 ch et 231 ch) et 4 blocs diesel (116 ch, 150 ch, 190 ch et 231 ch). Les moteurs d’entrée de gamme sont des trois cylindres, et pour le reste, il est possible de trouver des quatre cylindres associés à une boîte automatique à 6 ou 8 rapports.