Audi a1 ambition luxe

La version 5 portes de l'Audi A1 n'est autre que la fameuse « Sportback » dont la mise sur le marché remonte en février 2012. Disponible sur toutes les finitions, elle atteste une praticité serviable et une bonne habitabilité. L'Audi A1 Sportback en finition Ambition Luxe constitue une citadine chic qui rivalise avec la Mini, la Fiat 500 ainsi que la Citroën DS3.

Dotée d'une proportion de 3.97 x 1.74 x 1.42 m, l'Audi A1 Sportback dispose d'un intérieur spacieux offrant 5 places et un coffre de 270 Litres de capacité. En finition Ambition Luxe, ses sièges sont conçus avec un système d'appui-tête intégral pour réduire le risque de traumatisme cervical et protéger le haut du corps en cas de collision AR. Sa conduite s'annonce très pratique grâce au volant Sport en cuir, à 3 branches et multifonction. De plus, on retrouve en dessous du volant des palettes de changement de vitesse.

L'Audi A1 Sportback en finition Ambition Luxe est très propice aux déplacements détendus. Elle doit cette capacité à son système de ventilation et de chauffage équipés de 4 diffuseurs d'air arrondis ajustables individuellement sur 4 niveaux. D'autres diffuseurs sont également présents au niveau des pieds à l'AV et à l'AR. Par ailleurs, ce modèle d'Audi A1 est muni d'un recyclage d'air activable manuellement ainsi qu'un filtre anti-pollen.

Audi A1 Sportback 1.4 TFSi 185 S-Tronic 7

Depuis 2014, l'Audi A1 Ambition Luxe en version Sportback traîne sous son capot le puissant bloc Essence à quatre cylindres turbocompressé : le 1.4 TFSI 185 ch. Associé à la boîte automatique à double embrayage et à rapports S-Tronic 7, ce moteur atteste une performance remarquable quelle que soit l'épreuve. Il peut propulser l'A1 Ambition Luxe à une vitesse maximale de 227 km/h et abattre le 0 à 100 km/h en seulement 6.9 secondes. Contre ces exploits, sa consommation mixte compte à peine 5,9 L/100 km.

Audi A1 1.6 TDi 105 ch

L'Audi A1 Ambition Luxe a reçu ce bloc Diesel depuis sa sortie en 2010. Avec sa puissance modeste, ce moteur offre une expérience de conduite plus agréable et de bonnes performances. Son couple maximal de 250 Nm est en mesure d'animer cette citadine en toute souplesse et discrètement. Cette version Diesel raffole moins de gazole (4.0 L/100 km) en cycle mixte grâce à la fonction Start&Stop. En matière d'équipements intérieurs, elle arbore un ordinateur de bord avec radio CD MP3, un régulateur de vitesse, un GPS, etc.