Fiat panda 2021

La version moderne de la Fiat Panda est née en 2012. Comme la Newbeetle ou la Fiat 500, il s'agit dune reprise d'un modèle ancien remis au goût du jour. Le fait notable concernant cette citadine italienne concerne surtout sa motorisation. En effet, la voiture est proposée sous un bloc unique hybride basé sur le moteur Essence 3 cylindres Firefly 1.0 L GSE 70 ch. Ce dernier est associé à un moteur électrique de type BSG, connu pour être doté d'une technologie de récupération d'énergie au freinage et à la décélération. Ce système de moteurs est de type micro-hybride. Il est aussi couplé à une batterie Li-Ion de 11 Ah, utilisée surtout en phase de démarrage et d'accélération. Le moteur Firefly 1.0 remplace le précédent 1.2 Fire 69 ch, présent sur le modèle antérieur à celui de 2021. Grâce à sa faible émission de CO2, la Fiat Panda est éligible à la prime à la conversion.

Néanmoins, Fiat a reconduit la précédente boîte de vitesse manuelle à six rapports sur la nouvelle Panda. La voiture peut être équipée d'une transmission classique ou d'une transmission intégrale de type 4x4 selon la version. Deux versions exclusives sont aussi proposées : Panda Garmin et Panda RED.

Le design extérieur de la Fiat Panda varie, en réalité, selon sa finition. Elle peut ainsi revêtir les allures d'une citadine classique sur la version d'entrée de gamme à baroudeuse sur les versions hautes.

Pour sa part, le design intérieur change au gré de la montée en gamme. Le nombre d'équipements s'allonge ainsi en fonction de la finition. Néanmoins, on retrouve certains accessoires de base comme la radio, les vitres électriques et la climatisation manuelle. Selon la version, la planche de bord peut accueillir un écran tactile de 7 pouces avec connectivité Android Auto et Apple CarPlay. Le verrouillage centralisé et les commandes au volant figurent aussi parmi les équipements de base.

Le niveau d'équipement de la nouvelle Fiat Panda varie sensiblement selon la version. Sur ce sujet, la citadine se décline en différentes finitions, dont certaines étaient déjà proposée sur la précédente génération. Ainsi, on retrouve la version d'entrée de gamme City, les gammes moyennes Sport, City Life et City Cross et, enfin, le haut de gamme Panda RED. Voici les spécificités propres à chacune de ces finitions.

La Fiat Panda City constitue l'entrée de gamme sur ce modèle. A ce titre, elle hérite de l'équipement de base, qui est quand même assez relevé, à l'exemple des quatre airbags et les vitres électriques. Son volant est également réglable en hauteur. Le verrouillage centralisé et la climatisation manuelle font aussi partie de ses équipements. La Panda City est la plus citadine de toutes les versions de la voiture.

La Panda City Life entame le cœur de gamme de la citadine. Contrairement à la City, son apparence correspond davantage à une baroudeuse avec son nouveau pare-chocs avant imposant, ainsi que les enjoliveurs spécifiques. Sur la carrosserie de la Panda City Life, on note la présence d'un certain nombre d'accessoires noirs contrastants. C'est le cas, par exemple, des rails de toit, des bandes de protection latérales, les poignées extérieures ainsi que les rétroviseurs. A l'intérieur, on appréciera particulièrement la planche de bord de couleur anthracite et la radio DAB à écran tactile.

La Panda Sport constitue la troisième finition de la citadine. Comme son nom l'indique, il s'agit de la version la plus dynamique de la voiture. Néanmoins, elle embarque le même moteur hybride que ses consœurs. Dans tous les cas, elle est reconnaissable immédiatement à travers son design plus affirmé. La Panda Sport reçoit, par exemple, de jantes en alliage de 16 pouces, un nouveau bouclier imposant et un logo chromé "Sport" sur les ailes avant. C'est aussi la seule finition qui soit disponible en couleur gris mat. A l'intérieur, on appréciera les banquettes arrière fractionnable de la Panda Sport.

Pour sa part, la finition City Cross de la Panda fait un peu le lien entre la City Life et Sport. Néanmoins, elle paraît beaucoup plus portée sur le raffinement, surtout à l'intérieur. En effet, le tableau de bord avec finition bois est tout particulièrement agréable à regarder.

Le dernier niveau de finition de la Fiat Panda de 2021 est une version 4x4. C'est la seule qui bénéficie d'une motorisation autre que celles de ses congénères, à savoir un 0.9 Twinair 85 ch. D'une manière générale, la Fiat Panda 4x4 reprend les mêmes équipement que la City Life, sauf qu'elle bénéficie d'une transmission intégrale. Elle hérite aussi de la banquette fractionnable 60/40 que la finition Sport, les jantes en alliage de 15 pouces et le radar de recul.

Découvrez une large offre de modèles d'occasion de Fiat Panda chez BYmyCAR. Nous vous proposons cette voiture en achat direct ou en formules de location avec ou sans option d'achat. N'hésitez pas à approcher directement un de nos magasins partout en France pour en savoir un peu plus sur nos différentes conditions.

Quand sort la nouvelle Fiat panda ?

Il est certain