Ds ds3 occasion

Lancée en 2009, la gamme de citadine bi-corps Citroën DS3 figure parmi les voitures premium de la marque aux chevrons. Son design rappelle l'ancienne DS des années 60 avec son capot plongeant et le pilier B qui s'incline vers l'avant. Bien qu'elle repose sur la même base que la C3, elle affiche son caractère sportif et moderne avec un charme particulier.

Sa face avant intègre une large grille trapézoïdale, un pare-choc en plastique et un logo composé de 2 chevrons. L'avant est sublimé par des optiques LED placées verticalement. À bord du véhicule, la majeure partie du tableau de bord est assortie avec la couleur de la carrosserie. Le rendu est sublime avec les sièges baquets bien enveloppants.
Dans le compartiment moteur, vous avez le choix entre des blocs Essence L3 1.2, L4 1.4, L4 1.6 VTi en injection multipoint ou un moteur turbo L4 1.6 THP de 156 et de 202 ch. De plus, le bloc L4 Turbo 1.6 HDi développe 90 et 110 ch. Performante, agile et compacte, la DS3 WRC cumule plus de 25 victoires mondiales en rallye.

Si auparavant, DS représentait la gamme ultra prestige de Citroën, en 2014, DS Automobile devient une marque à part entière. Si cette année s'accompagne de la sortie de la Citroën DS3 phase 2, la DS 3 s'affranchit de la marque aux chevrons en 2016. Ce fut suivi par un profond restylage et une grande mise à jour au niveau de l'intérieur et de la motorisation.

Concernant le design, la calandre troque le logo à double chevrons contre le badge DS. De plus, la grille profite d'un nouveau cadre chromé qui vient apporter une touche de raffinement au design de l'auto. Si Citroën est connu pour ses innovations techniques, il n'en est pas moins pour DS. La DS3 embarque des feux LED-Xénons inégalés, offrant une meilleure visibilité. Toutefois, peu de changement ont été effectués sur les flancs. On retrouve un pilier B penché vers l'avant et un pilier C assombri. Cela donne l'impression que la lunette arrière déborde sur les côtés.

Dans l'habitacle, le revêtement et le dessin de l'intérieur est digne d'une voiture premium. On remarque un tableau de bord en finition carbone, un volant ainsi qu'un levier de frein à main gainés de cuir. Les sièges baquets équipent toujours les places avant, tandis que la banquette arrière peut accueillir 2 adultes dans un confort optimal.

Sous le capot, les versions Essence L3 1.2 PureTech développent 82 ch en injection multipoint et peut atteindre 110 et 130 ch avec un turbo. Si le moteur L4 1.6 THP offre 165 ch, avec la même cylindrée, le BlueHDI délivre 100 et 120 ch.

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