Audi a3 s line plus

Le design de l’Audi A3, quatrième génération, demeure très proche de celui d’un modèle, troisième génération, à quelques détails près. Sur les côtés, les lignes sont, par exemple, légèrement courbées. Une retouche néanmoins magistrale qui confère au véhicule une allure résolument sportive. Plus bas, les flancs sont creusés plus en profondeur. Ils contribuent ainsi, avec le montant arrière désormais plus incliné, à améliorer l’aérodynamisme.

Les évolutions à l’avant de l’Audi A3, quatrième génération, se veulent aussi plus sportives. Parmi les plus marquantes figurent des feux Matrix, ajoutant un caractère plus acéré à l’ensemble. Notons aussi la calandre en nids d'abeille, avec une hauteur rabaissée en vue d’un aspect plus agressif. Enfin, l’arrière du véhicule se révèle plutôt plus raffiné, grâce à des feux savamment dessinés.

L’Audi A3, quatrième génération, repose sur la même plateforme que la génération précédente. Ses dimensions ont beau augmenter, mais l'espace à bord reste le même. Même constat en ce qui concerne la capacité du coffre : allant de 380 à 1.200 Litres. En revanche, l’ambiance à l’intérieur de la nouvelle Audi A3 s’avère plus optimale. Le tableau de bord intégralement repensé y est pour quelque chose. Il y a aussi le bloc d’instrumentation trônant au milieu de deux bouches d'aération nouvellement créées. Pour sa part, l'écran multimédia de 10,1 pouces qui prend désormais place au milieu de la console centrale, et non plus sur la partie supérieure de la planche de bord. Une nouvelle disposition qui permet au conducteur de jeter un œil sur les données de navigation, tout en se focalisant sur la route.

L’expérience de conduite est tout simplement à son apogée avec l’Audi A3 quatrième génération. Son train avant se révèle, par exemple, plus efficace, ce qui garantit un excellent grip, même sur des terrains glissants. De même, la Direction assistée progressive, tenant compte de la vitesse, assure une consistance au beau fixe pour une meilleure précision. Au niveau du châssis, l’amortissement piloté marque une rupture avec le système Magnetic Ride : la tenue de route et le maintien de caisse sont pour le moins satisfaisants.

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Mis en circulation en 2020, ce modèle d’occasion (14.889 km au compteur) d’Audi A3 Break 150 ch est proposé à seulement 33.428 euros. Les mensualités commencent à 409 euros pour la facilité de paiement. Notons que la belle est aussi assortie d’une Garantie Audi Occasion de plus de 24 mois, ainsi que du Pack Smartphone.

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Cette Audi A3 Sportback 150 ch d’occasion (11.915 km au compteur) à motorisation Essence affiche aussi le prix bradé de 33.271 euros (ou dès 309 euros/mois). L’achat de cette voiture donne aussi droit à la Garantie AMS 24 mois.