Peugeot 3008 2020 à vendre

La Peugeot 3008 vient de subir une mise à jour et dispose désormais de tout ce dont vous avez besoin : un intérieur luxueux et ergonomique, des dimensions compactes, des systèmes d'aide à la conduite et un poste de conduite numérique, caméra de recul... Ces innovations ont entraîné une légère augmentation du prix par rapport à la version précédente.

En termes de dimensions, la nouvelle Peugeot 3008 appartient à la catégorie des SUV compacts et mesure 4,447 m de longueur, 2,098 m de largeur et 1,624 m de hauteur. Avec un empattement de 2,675 m entre les deux essieux, il garantit stabilité et confort sur la route. Quant à l'empattement, celui-ci assure un intérieur spacieux pour tous les occupants.

Grâce à ses dimensions, ce SUV compact dispose de beaucoup d'espace pour les bagages. Avec les sièges arrière rabattus, la longueur maximale est de 3.005 mètres, la largeur du compartiment à bagages entre les passages de roues est de 1.053 mètres et la hauteur sous le toit est de 0.974 mètre. La capacité maximale du coffre à bagages est de 1.482 Litres pour la version Essence et de 1.357 Litres pour la version hybride.

Architecturé de manière ergonomique, doté d'une planche de bord entièrement numérique, l'habitacle de la nouvelle 3008 est avant tout un véritable cocon de sérénité. La technologie Peugeot i-Cockpit® permet une immersion totale dans l'expérience de conduite. Sur le tableau de bord, un écran tactile HD de 10 pouces, la navigation 3D avec commande vocale et des touches Toggles Switches argentés et blancs offrent un accès rapide et intuitif à une multitude de fonctions. La Peugeot i-Cockpit des hybrides rechargeables offre des fonctions supplémentaires par rapport aux véhicules à essence. Il affiche des informations spécifiques à la technologie hybride (statistiques de puissance et de consommation, autonomie, modes de conduite, etc.)

Cette Peugeot 3008 dispose de fonctions de connectivité comme Peugeot Connect, Mirror Screen pour accéder aux applications installées sur votre Smartphone et d'une compatibilité avec Apple CarPlay et Android Audio. L'application gratuite "My Peugeot" permet également au conducteur de suivre l'état du SUV en temps réel via son Smartphone. Côté passager, deux ports USB arrière sont disponibles pour recharger les appareils mobiles.

La Peugeot 3008 est une voiture qui répond à tous les critères : un habitacle luxueux et ergonomique, des dimensions compactes, des systèmes d'aide à la conduite (comme la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif et le contrôle des angles morts) et un poste de conduite ultra-numérique. La marque Lion propose une large gamme de modèles pour les amateurs de SUV.

La Peugeot 3008 I entre dans la lignée des crossovers, qui associent le design d'un SUV à celui d'un monospace. Lancée en 2009, la 3008 de la marque au lion se positionne comme une concurrente directe de la Nissan Qashqai. Son atout principal est qu'il combine l'apparence d'un SUV compact avec le confort d'une berline.

La Peugeot 3008 de deuxième génération a connu un franc succès en 2018 avec une production quotidienne de 1.000 unités. Ce chiffre élevé de production montre que les Français préfèrent ce SUV compact à la Toyota Yaris. La Peugeot 3008 II met en exergue des lignes ainsi que des courbes particulières de SUV compact avec des dimensions de 4,450 m x 1,840 m x 1,620 m et un volume de coffre de 520 Litres.

La Peugeot 3008 2020 est la deuxième génération du SUV français basé sur la plateforme EMP2. Elle est plus légère que le modèle précédent. Pour vous décider pour un 3008, vous devez regarder la consommation de carburant et les performances des différents moteurs. Le quatre cylindres 1.6 Essence PureTech de 165 ch est plus puissant que le 1.2 Essence PureTech de 130 ch, qui est plus économique. En version Diesel, le moteur 2.0 BlueHDi de 180 ch est le plus puissant, avec une consommation en cycle combiné de 4 L/100 km et des émissions de CO2 de 105 g/km.

Active ou Allure ? Telle est la question. Le prix de la nouvelle Peugeot 3008 varie en fonction du niveau d'équipement et de la motorisation. Les prix commencent à 31.050 euros pour le Pack Active avec le moteur à Essence PureTech 130 BVM6. Le niveau de finition Allure Pack bénéficie d'accès et démarrage mains libres, de mise en tablette du siège passager, d'éclairage d'ambiance. Intégrant le même moteur avec la transmission automatique EAT8 à huit vitesses, celui-ci coûte 36.500 €. Le niveau de finition GT Pack, propulsé par le moteur PureTech associé à la boîte de vitesses automatique EAT8 développant 180 ch, coûte 43.400 €. Le moteur Diesel BlueHDi 130 avec boîte manuelle BVM6 intégré dans la finition Allure coûte 36.350 €. L'Active Pack BlueHDi 130 EAT8 est 350 € moins cher. Une Peugeot 3008 GT avec le bloc-moteur BlueHDi 180 EAT8 sous le capot est disponible pour 43.500 euros. Les véhicules les plus chers sont ceux équipés de moteurs hybrides rechargeables, à l'instar de l'Allure Hybrid 225 e-EAT8 bénéficiant d'un meilleur rapport qualité-prix, tarifée à 45.100 euros et le GT Pack Hybrid4 300e-EAT8 à 55.400 euros.

Le prix de la Peugeot 3008 dépend de son niveau de finition. Comme il s'agit d'un SUV Premium, la version d'entrée de gamme coûte déjà assez cher au prix constructeur. Il est de 31.050 euros hors options. La Peugeot 3008 restylée enrichit son système d'aides à la conduite avec l'arrivée d'une vision nocturne, d'un régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne jusqu'à l'arrêt, et d'une aide au maintien dans la voie un peu plus évoluée qui prend en compte la position de la voiture en toute circonstance. La plus prestigieuse des finitions de la 3008, à savoir GT est tarifée à partir de 53.300 euros.

La finition GT de la Peugeot 3008 fait partie de la gamme supérieure de ce modèle de SUV. En option GT Pack, elle reçoit d'autres équipements qui rehaussent davantage son statut, en plus de ceux qui sont dévolus à la finition GT. Ces derniers sont, entre autres, le régulateur adaptatif, l'aide au maintien dans la voie, le rétroviseur photosensible, les jantes en alliage de18 pouces, ou encore le chargeur embarqué et les vitres avant acoustiques. En GT Pack, la 3008 reçoit en plus le Park Assist, les caméras AV/AR 360 °, les jantes en alliage de 19 pouces, les sièges massants et électriques, le système audio Focal ainsi que le hayon électrique mains libres et l'aide au stationnement en créneaux.

Le Pack City2 sur la Peugeot 3008 désigne une série d'équipements spécifiques disponibles sur certaines finitions du SUV, dont la GT. Ce Pack inclut, notamment, l'assistant intelligent au stationnement et au créneau, l'alerte de franchissement de ligne, l'allumage automatique des phares... ainsi que les caméras de recul et avant avec vision 360 °.

Ce SUV procure un réel plaisir de conduite grâce à ses motorisations thermiques de grandes efficiences associées aux BMV6 et/ou EAT8 avec fonction Stop&Start. La 3008 est disponible sur le marché avec deux variantes de motorisation. Ceux qui préfèrent rouler à l'Essence peuvent opter pour le Moteur Essence PureTech 130 S&S BVM6/EAT8 et moteur à Essence PureTech 180 S&S EAT8. Ceux qui aiment allier puissance et économie d'énergie, en revanche, choisiront à coup sûr les moteurs Diesel BlueHdi 130 S&S BVM6 et BlueHDi 130 S&S EAT8.

L'une des innovations de la nouvelle Peugeot 3008 est l'intégration de moteurs hybrides rechargeables : Hybrid4 de 300 ch à quatre roues motrices et Hybrid2 de 225 ch à deux roues motrices. Équipé d'une batterie de 13,2 kWh, ce SUV dispose d’une autonomie électrique de 56 à 59 km sur le cycle WLTP.De quoi rendre chaque déplacement plus pratique en apportant une manière de conduire autrement.

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