Peugeot 3008 hybride

La motorisation de la Peugeot 3008 Plug-in hybrid est commercialisée en deux déclinaisons qui se diffèrent par le niveau de puissance et l'architecture mécanique. La première variante est similairement configurée comme la Peugeot 508 hybride rechargeable. Il s'agit de la Peugeot 3008 Hybrid 225 ch qui combine le moteur à essence 1.6 PureTech puissant de 180 ch au bloc électrique de 110 ch placé à l'avant. Son système hybride peut développer jusqu'à 225 ch pour 320 Nm de couple qui est distribué en traction. En termes de performances, la 3008 Hybrid 225 ch abat le 0 à 100 km/h en 8,7 s. Son tableau de bord indique, d'ailleurs, une vitesse limitée à 225 km/h.

La seconde déclinaison n'est autre que la 3008 Hybrid4 300 ch. Elle rajoute à sa mécanique un deuxième moteur électrique sur le train arrière. La Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch dispose ainsi d'une transmission intégrale. Son moteur à essence gagne également en puissance (200 ch). Cela augmente la force combinée à 300 ch et le couple moteur à 520 Nm. Avec une fiche technique améliorée, la 3008 Hybrid4 300 ch assure des prestations dignes d'une sportive. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h mesure 5,9 s seulement pour une vitesse de pointe de 235 km/h.

Par ailleurs, quelle que soit la motorisation de la Peugeot 3008 hybride, elle est associée de série à e-EAT8. C'est une boîte de vitesses automatique à 8 rapports que l'on retrouve aussi dans les nouvelles Peugeot 2008 et 308. La boîte e-EAT8 réduit théoriquement de 7 % la consommation de carburant par rapport à la version à 6 rapports. Elle améliore le passage à 8 vitesses et le rendement de 20 km/h avec l'extension de la fonction Stop & Start.

La 3008 hybride est bien gâtée par son constructeur concernant son habitabilité et ses équipements. Spacieuse et confortable, elle transforme chaque déplacement en un moment de pur plaisir.

Design intérieur

La Peugeot 3008 PHEV adopte le même gabarit que sa sœur thermique. Elle est longue de 4,47 m, large de 1,91 m et haute de 1,62 m. Ces dimensions la placent dans la catégorie des SUV compacts. Elles lui permettent également d'obtenir la certification de recevoir 5 passagers adultes. Au niveau du coffre, la Peugeot 3008 hybride aménage un espace de chargement généreux qui peut passer de 395 litres à 1.357 litres quand la banquette arrière est rabattue. Il faut noter que les moteurs électriques et la batterie lithium-ion ne corrompent pas son habitabilité.

Ses principaux équipements de sécurité et d'aide à la conduite

En matière de sécurité, la Peugeot 3008 hybride reçoit une riche dotation de série. Elle est équipée de 6 airbags placés sur les rideaux, en position frontale et latérale. On note aussi la présence du frein de stationnement électrique secondé d'un assistant de démarrage en pente. Parmi ses éléments d'assistance et d'aides à la conduite, on recense l'alerte de franchissement involontaire de ligne, l'avertisseur de temps de conduite, le régulateur/limiteur de vitesse ainsi que la reconnaissance des panneaux de préconisation et de vitesse.

Ses éléments de confort

L'intérieur de la Peugeot 3008 hybride est taillé pour maximiser le bien-être de ses occupants. Elle accueille ses passagers sur des sièges dotés de deux réglages : hauteur, lombaire. Sa sellerie en tissu promet également d'offrir des assises au confort de premier ordre. Ce SUV compact intègre, en outre, une climatisation manuelle/automatique à deux zones qui diffuse de l'air conditionné. Sur son tableau de bord, on remarque la présence du nouveau Peugeot i-Cockpit qui comporte un écran tactile à affichage tête haute.