Seat leon noir

La Seat Leon de quatrième génération adopte un design assez unique. Néanmoins, elle entend rester la berline compacte référence du marché. D'ailleurs, après avoir été élue Best Car en 2021, la voiture a une réputation à défendre. Néanmoins, la version trois portes de la Leon a été abandonnée, au profit du cinq portes et de la déclinaison break SW.

La Leon est sûrement un des modèles phares de Seat. Pour le dernier modèle, le constructeur a décidé de rajeunir et de revoir totalement les lignes de la voiture. En la regardant d'un seul trait, on distingue furtivement des lignes empruntées à du SUV Tarraco ou même d'un Cupra Formentor. C'est au niveau de sa face avant que l'on remarque de réels changements. En effet, cette partie adopte une nouvelle signature stylistique caractéristiques de la marque. Sur le profil, les traits sont également plus marqués, adoptant, par ailleurs, un faux air de Ford Focus. A l'arrière, un changement notable a également été effectué. Désormais, les phares héritent d'une nouvelle signature lumineuse en triangle.

A l'intérieur, les amateurs de la Golf 8 seront agréablement surpris de la ressemblance de l'agencement des différents accessoires. Si l'extérieur a été dessiné sous le signe du dynamisme, à l'intérieur, le design épuré est mis en avant, en plus de la sobriété allemande bien connue. La planche de bord est dominé par un écran tactile de 8,25 pouces (10 pouces sur les finitions hautes). Par ailleurs, le tableau de bord est remplacé par un combiné numérique de 10 pouces.

Côté moteurs, la Seat Leon offre une large gamme de choix, que ce soit pour les blocs thermiques classiques que pour l'hybride. Là encore, la berline compacte reprend dans l'ensemble les offres de la Golf 8. Pour les blocs Essence, la Leon propose un 1.0 TSI pouvant aller de 90 à 190 ch. Cette gamme est suivie d'un autre bloc 2.0 TSI 190 couplé avec une boîte automatique DSG.

L'offre est, par contre, moins variée pour la Seat Leon diesel. Elle est composée de deux blocs TDI de 115 et 150 chevaux. C'est sûrement que le constructeur espagnol veut mise davantage sur l'offre hybride. Et sur la Leon, Seat n'a pas fait dans la demi-mesure. En effet, en plus du moteur hybride rechargeable de 204 ch et basé sur un bloc . Essence 1.4 TSI, deux autres sont également munis d'une technologie de mini-hybridation 48V. Il s'agit des 1.0 TSI 110 et 1.5 TSI 150.

Seat a décidé de garder les mêmes niveaux de finition sur sa nouvelle Leon. La version d'entrée de gamme est la Leon Reference (22.400 euros). Malgré ce statut, elle est quand même assez bien équipée. L'écran tactile central de 8,25 pouces est, par exemple, de série, de même que les jantes en alliage de 16 pouces. La version Style de la berline compacte (25.450 euros) embarque, pour sa part, une climatisation à trois zones, de même qu'une connectivité Full Link sans fil. La finition Urban (26.120 euros) constitue le troisième niveau de finition. Conçue pour attirer les yeux, elle compte parmi ses équipements les jantes en alliage de 17 pouces et le système de navigation avec écran tactile de 10 pouces.

La gamme haute de la Seat Leon commence avec la finition Xcellence (30.230 euros). Elle se dote de l'accès sans clé, de même qu'un système de navigation spécifique. pour sa part, la finition FR (32.830 euros) hérite d'une sellerie suédine noire et est montée sur des jantes larges de 18 pouces en alliage.

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