Peugeot utilitaire électrique

Quel que soit le volume utile ou le format adapté pour votre utilisation, la e-Expert peut répondre à vos besoins. Le fourgon Expert se décline en carrosserie standard de 4,95 m, en version longue de 5,3 m et en modèle compact de 4,60 m. Il existe aussi une variante pour le transport de personne qui peut accueillir jusqu’à 9 places.
Côté motorisation, la e-Expert embarque un électromoteur de 136 ch qui développe un couple de 260 Nm. Cette configuration est alimentée par une batterie de 50 ou 75 kWh. Ainsi, l’autonomie peut atteindre 230 ou 330 km.

La e-Partner est commercialisée en modèle fourgon de taille standard de 4,4 m ou plus longue avec 4,75 m. Elle peut accueillir 3 places. Avec une cabine approfondie, vous pouvez bénéficier de 5 sièges dans la version longue. En outre, le volume utile est de 3,8 m3 à 4,4 m3 et le poids utile peut atteindre 650 à 1.000 kg. La largeur est de 1,563 m à 1,577 m. Vous aurez le choix entre une finition Premium ou Asphalt. Concernant la motorisation, vous aurez sous le capot le même bloc que l’e-Expert. Toutefois, la batterie de 50 kWh vous autorise à parcourir jusqu’à 275 km selon le cycle WLTP. Côté technologie, la voiture utilitaire embarque des équipements dernier cri qui garantissent votre confort de conduite et votre sécurité. Si ce n’est que pour citer :
- les caméras et les capteurs ;
- le détecteur de surcharge ;
- l’écran tactile de 8 à 10 pouces pour afficher les données de navigation et le système d’infotainment ;
- le dispositif Peugeot I-Cockpit ;
- la fonction E-Toogle et le sélecteur de conduite au niveau de la console centrale.

La e-Traveller est la version e-Expert dédiée au transport de personne. Elle dispose les mêmes configurations en matière de motorisation, mais se différencie au niveau de la carrosserie et de l’intérieur. En effet, si la e-Expert est tôlée, la e-Traveller est vitrée. En plus, elle dispose d’un hayon doté de lunette à défaut porte battante. Elle se décline en trois formats, dont :
- un modèle standard de 4,95 m pour une capacité d’emport de 603 à 3.061 Litres ;
- une variante courte de 4,6 m avec un volume utile de 224 à 2.625 Litres ;
- une version longue de 5,3 m offrant 989 à 3497 Litres de soutes.
Vous aurez droit à deux choix de capacité de batterie, celle de 50 ou de 75 kWh. En outre, son rayon d’action est de 230 à 330 km. Outre la finition Business avec 6 à 9 places, la déclinaison Business VIP intègre 6 à 7 sièges. À cela s’ajoute la version Combispace en finition Active et Allure qui peut accueillir 5 à 8 places.

La E-Boxer se commercialise en finition Pro, Premium et Asphalt. Elle se commercialise en version combi pour le transport de personne et en fourgon pour déplacer les gros chargements. Le modèle vitré peut embarquer 5 à 17 personnes, tandis le fourgon se décline en 8 formats avec un volume de soute de 8 à 17 m3. Avec son 1,870 m de large, le PTAC varie entre 2.800 kg à 4.000 kg et la charge utile peut atteindre 1.890 kg. La motorisation électrique offre une autonomie de 117 à 224 km.

La e-Rifter est à cheval entre une familiale 7 places et un véhicule utilitaire servant pour le transport de personne. Elle existe en version longue (4,753 m ) ou standard (4,406 m) et bénéficie d’un coffre de 775 à 3.500 Litres, voire 4.000 Litres pour le modèle le plus spacieux avec ses 5 places.
À propos de sa dotation technologique, le dispositif I-Cockpit est disponible avec un combiné tête haute et une dalle tactile de 8 à 10 pouces. Pour votre sécurité et le confort de conduite, la caméra de recul, l’assistance au parking ou encore la surveillance des angles morts peuvent vous appuyer. Comptez également sur les dispositifs d’aide à la conduite comme la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur et limiteur de vitesse, le Line Assist ou le hill Assist.
La voiture est animée par un moteur électrique alimenté par une batterie de 50 kWh. Le rayon d’action du véhicule tourne autour de 280 km selon le cycle WLTP. Toutefois, vous pouvez choisir parmi 3 modes de conduite (Eco, Normal ou Power) pour optimiser la performance ou la consommation d’énergie.

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