Peugeot 308 50000 km

La Peugeot 308 a connu un réel succès sur le marché des voitures compactes. En plus du style et du confort, elle offre un large choix de motorisations, de carrosseries (berline, break SW et coupé-cabriolet), et de finitions pour s’adapter aux divers usages.

Chez BYmyCAR, la Peugeot 308 de moins de 50 000 km au compteur est accessible à partir de 18 428 euros. Ce tarif varie en fonction de la finition, du type de motorisation ainsi que du nombre de kilomètres au tableau.

La Peugeot 308 de troisième génération est lancée en 2021. Cette compacte française est proposée en plusieurs finitions : Active Pack, Allure, GT, etc. Elle est dotée d’équipements supplémentaires. Ci-après les caractéristiques principales de cette voiture :

• Dimensions L/l/h (m) : 4, 367/2, 062/1,441 ;
• Empattement de roue : 2 675 m ;
• Poids à vide : 1 254 à 1 361 kg ;
• Volume du coffre : 412 l ;
• Capacité du réservoir : 40 à 53 l ;
• Nombre de places : 5.

Êtes-vous en quête d’une Peugeot 308 à faible kilométrage ? BYmyCAR commercialise plus de 8 000 véhicules neufs et d’occasion révisés et garantis au meilleur prix. Vous y trouverez certainement la Peugeot 308 qu’il vous faut. Rendez-vous dans l’une de nos concessions pour faire l’essai de la Peugeot 308 de votre choix.

La Peugeot 308 existe en plusieurs versions, finitions et coloris. Que votre choix se porte sur la finition Allure ou GT Line, une 308 noir, blanche, etc. nous avons la Peugeot 308 répondant à vos exigences. Faites-vous accompagner par nos conseillers afin de trouver le véhicule adapté à vos besoins.

Depuis son lancement, la Peugeot 308 est dotée d’une motorisation en essence et en diesel. La version en essence est disponible en deux types de moteurs :

• Le moteur EB 1.2 VTI à trois cylindres : il est performant et permet de faire des économies d’énergie ;
• Le moteur EP 1.6 THP : la performance a été améliorée. Ce type de motorisation est aussi présent chez les gammes 207, 208, 508, etc.

La Peugeot 308 Diesel dispose d’un moteur diesel HDI. Ce dernier fournit une puissance de 90 à 150 CH. Il a été revisité pour avoir une 308 moins énergivore : l’e-HDI. Ces motorisations sont combinées à une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports. Elles offrent une expérience de conduite à la fois dynamique et confortable.

À noter que les motorisations s’améliorent avec la Peugeot 308 II. La version à essence est devenue le turbo 1.2 THP PureTech 110 ou 130 CH à 3 cylindres, relié à une boîte de vitesses automatique à six rapports.

Pour la version en diesel, elle est passée au 1.5 L BlueHDI 100 ou 130 CH à 4 cylindres. Sa consommation en carburant est moindre, entre 3,5 et 3,7 l/100 km.