Peugeot 308 automatique

La signature visuelle de la Peugeot se caractérise par des LED en forme de sabre. Elle part de l’extrémité supérieure du bloc optique 100 % LED pour finir en bas du bouclier. Les flancs se parent d'un grand nombre de lignes géométriques et d'un pilier C encore plus imposant que sur la précédente version. L'arrière est marqué par les trois griffes caractéristiques de la féline dans une géométrie plus horizontale.

La dernière 308 dispose d'un intérieur intelligemment conçu s'inspirant de celui de la 208 et de la 508. L'agencement des espaces et les matériaux utilisés tendent à assurer votre confort tout au long de vos trajets. Cette auto reçoit une planche de bord fluide qui est aussi agréable sur le plan visuel. Peugeot i-Cockpit facilite l'accès à toutes les fonctionnalités. Il se compose d’un écran 3D placé derrière le volant et d’un double étage d’écrans tactiles situés au centre de la planche de bord. Ils sont orientés vers le conducteur. En dessous, la lionne conserve ses touches piano en guise de raccourcis et permettant un accès direct à certaines fonctions de climatisation.

Dans la version à boîte automatique, le tunnel de servitude a vu son levier de vitesse remplacé par un sélecteur PRND à boutons. Au niveau des sièges, la berline compacte de la marque au lion s'est inspirée du géant Opel. Sa sellerie a été certifiée AGR, son caractère confortable est donc garanti.

Plusieurs modèles de Peugeot 308 avec boîte de vitesses automatique sont disponibles sur le site internet de BYmyCAR et auprès de ses points de vente. En plus, vous pouvez bénéficier d'une offre de reprise lors d'un achat de véhicule neuf ou d'occasion.

La Peugeot 308 PureTech 130 ch S&S EAT8 figure parmi les plus prisées du marché. Elle est commercialisée à partir de 21.005 euros. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 de ce véhicule sont correctes. Les émissions de CO2 atteignent 106 g/km tandis que la consommation mixte est de 4.6 L/100 km. Vous pouvez vous informer sur les caractéristiques techniques de ce modèle sur le site internet ou directement dans les points de vente.

La nouvelle Peugeot 308 se dote de moteurs de dernière génération Euro 6. Ils sont caractérisés par des émissions de CO2 contenues. Pour la version Essence, vous avez le moteurs 3 cylindres de 1.2 PureTech 130 S&S EAT 8. En Diesel, le moteur 4 cylindres 1.5 BlueHdi 130 S&S EAT 8. Ce modèle affiche des consommations WLTP satisfaisantes. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont accueillies les voitures neuves, remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée avant le 1er septembre 2018.

L'essai de la version hybride de la 308 affiche une consommation de 6,4 L/100 km. La valeur de sa consommation est finalement assez proche de celle de la version PureTech 130 EAT8. Le gain est d'une importance moindre. Il faut remarquer néanmoins que cette valeur varie en fonction des conditions réelles d'utilisation, des équipements spécifiques ou encore du type de pneumatique.

La nouvelle Peugeot 308 Allure se différencie de la version Active par ses projecteurs anti-brouillard et clignotants déportés en bas du bouclier avant « sport », Ces 2 versions n'ont pas le même regard félin.