Renault essence 2019

Les premiers véhicules atterrissent dans les concessions. En ce même moment, les tarifs de la nouvelle Renault Captur sont découverts. La Version 1.0 TCe 100 Life propose un prix de lancement de 18 600 euros, soit 600 euros de plus que sa devancière avec une version 0.9 TCe 90 Life. Une question reste sur toutes les lèvres : que vaut vraiment cette seconde génération ?

Sur les finitions supérieures de Renault Captur, la hausse atteint les 1000 euros sur la finition Zen et s'échelonne de 1 600 euros sur la version Initiale Paris. Cette augmentation est justifiée par des équipements attractifs et riches comme le maintien dans la voie, le freinage actif d'urgence... Il est à noter aussi que toutes les versions sont dotées de projecteurs et feux arrière full LED et de la banquette coulissante. Les principaux concurrents de la Renault Capture sont : la Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95, la Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 ch, la Seat Arona 1.0 TSI 95, la Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 Active et la Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 110.

Les prix en euros en essence sont dévoilés pour la Renault Captur 1.3 Tce 130. En optant pour la finition Zen, le tarif débute à 22 100 euros. En revanche, le prix de la finition Intens est à partir de 24 600 euros. À titre informatif, le modèle diesel Blue Dci de 95 ch est disponible à 23 200 euros dans la version Zen et 25 700 euros dans la finition Intens. Pour disposer d'un prix compétitif, faites un tour sur la plateforme BymyCar.

La nouvelle Mégane repose sur les mêmes bases de production de la marque et reprend tous les codes stylistiques y afférents. Toutes les aides à la conduite sont également disponibles sur un carnet de commandes : le régulateur de vitesse adaptatif (dont l'intérêt est vague si on le compare aux risques d'endormissement), l'alerte de franchissement de ligne, le freinage actif d'urgence, l'alerte de distances de sécurité, la reconnaissance des panneaux, l'avertisseur d'angle mort, les feux de route/croisement avec commutation automatiques...

La finition Limited intègre des équipements supplémentaires, comme des jantes en alliage de 17 pouces noires, les vitres sur-teintées, le R-Link 2, le frein de parking électrique, etc.

La Renaut Scénic Life propose de nombreuses finitions dont :

Renault Scénic Life

Comme équipement de série, on peut retrouver : antidérapant ESP, quatre vitres électriques, six airbags, climatisation manuelle, radio avec Bluetooth et commandes au volant, prise USB, ordinateur de bord, volant cuir, régulateur de vitesse, freinage automatique d'urgence, banquette coulissante AR rabattable manuellement, sellerie tissu, antibrouillards et jantes en tôle de 20 pouces.

Renault Scénic Zen

En plus de Life : climatisation automatique, freinage d’urgence en ville, accès et démarrage « mains-libres », système multimédia avec écran tactile de 7 pouces, alerte de franchissement de ligne, console centrale et tiroir « Easy Life », allumage automatique des phares et essuie-glaces, tiroir sous siège conducteur, accoudoir central arrière, rideaux pare-soleil à l'arrière, frein à main électrique, jantes en alliage de 20 pouces.

Renault Scénic Intens

Viennent s'ajouter à Zen : navigation GPS, système multimédia R-Link 2 avec écran tactile de 8,4 pouces, modularité One-Touch, modes de conduite Multi-Sense, alerte distance de sécurité, radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, avertisseur d'angle mort, alerte de détection de fatigue, rétroviseurs rabattables électriquement, teinte de carrosserie biton, phares full LED.

Renault Scénic Intens

En plus de Zen : système multimédia R-Link 2 avec écran tactile de 8,4 pouces, navigation GPS, modes de conduite Multi-Sense, alerte distance de sécurité, modularité One-Touch, radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, phares full LED, avertisseur d'angle mort, alerte de détection de fatigue, rétroviseurs rabattables électriquement, teinte de carrosserie biton.

La nouvelle Renault Clio TCe 100 est efficace d'une manière naturelle sans forcer les choses, avec une excellente moyenne de 6,8 l/100 km (14,7 km / l) même en plein embouteillage, dans une grande ville. Son utilisation mixte urbain/extra-urbain amène la nouvelle Clio essence à consommer 5,2 l/100 km (19,2 km/l), de la même manière que sur l'autoroute.

Les modifications esthétiques sont moindres sur la Renault Kadjar qui a subi un restylage. Le plus intéressant se trouve sous le capot. Son moteur en essence de 1.3 TCe de 140 chevaux fait battre tous les cœurs.

Ça se confirme : en ville, les Renault E-Tech hybrides rivalisent avec Zoé, avec son bruiteur d’avertissement piéton. Ils