Peugeot 308 2021 à vendre

La Peugeot 308 existe depuis 2007 et elle en est actuellement à sa 3e génération. Au fil du temps, cette citadine compacte du constructeur Peugeot a connu de nombreuses phases de restylage. L'évolution stylistique de chaque lignée présente une rupture flagrante par rapport à l'ancien modèle. Toutefois, elle a su garder un look intemporel, élégant et sportif.

L'évolution du design de la 308 au fil des générations

Si la première génération se distingue grâce à son nez pointu style F1 et sa large calandre, la 308 2 dispose d'un capot plus discret, mais sa face avant est plus virile. En outre, cet effet est plus souligné sur la 308 3. La 308 2 de 2013 se voit ensuite remplacée par la 3e du nom en 2021. De plus, la dernière née de la gamme 308 Peugeot adopte le code stylistique de l'ensemble du parc automobile Peugeot. Elle embarque des feux acérés avec une signature lumineuse en forme de croc ainsi qu'une calandre imposante et large.

Concernant le design extérieur, la nouvelle Peugeot 308 de troisième génération repose sur des jantes en alliage ou alu de 16 à 18 pouces de série. Vous aurez également le choix entre 7 teintes de carrosseries, dont 3 métallisées, 3 spéciales et une opaque. De série, le hayon est sublimé par un bandeau noir brillant reliant les feux arrière.

Des dimensions adaptées à la circulation urbaine

Les mensurations de la nouvelle Peugeot 308 de troisième génération sont réellement adaptées à la circulation urbaine. Elle ne fait que Cela vous permet de vous faufiler facilement dans la jungle urbaine et de vous garer aisément sur les places de parking les plus étroites. De même, des systèmes d'assistance au stationnement peuvent faciliter votre vie. En outre, le poids de la voiture varie entre 1343 et 1.633 kg selon le type de motorisation. Avec ses performances d'athlète et son poids plume, la 308 profite d'une bonne agilité. Et grâce à son empattement, long de 2,675 m, le véhicule offre une excellente tenue de route et une habitabilité généreuse. De plus, le volume de coffre peut atteindre 361 Litres sur le modèle hybride rechargeable, voire 412 Litre sur les modèles thermiques.

Une bonne habitabilité et un coffre spacieux, tout ce qu'il faut pour vos déplacements quotidiens

L'habitacle paraît plutôt soigné, il se revêt de matériaux de bonne qualité et dispose d'une planche de bord épurée. L'empattement large de la voiture garantit aux passagers un excellent niveau de confort, tandis que le conducteur profite d'une position de conduite ergonomique avec ses sièges enveloppants. Il peut aussi accèder facilement aux fonctionnalités du véhicule grâce au combiné numérique Peugeot i-Cockpit. Ce dernier est surélevé par rapport au petit volant pour une meilleure vue sur les informations relatives à la conduite.

Si vous avez besoin d'un véhicule fiable, pratique et peu cher, le modèle d'entrée de gamme Active Pack est tarifé à sa sortie de concession en 2021 entre 28.700 et 36.800. En montant de gamme, la finition Allure se commercialise à partir de 28.200 à 38.600 euros. En outre, la version plus sophistiquée de l'Allure, l'Allure Pack, se vend dès 29.000 à 39.400 euros selon la motorisation. Au cas où vous préférez profiter du luxe d'une ligne d'équipement plus raffinée, la finition GT est accessible dès 33.00 euros, et en hybride rechargeable, le tarif augmente jusqu'à 43.300 euros. Au sommet de la gamme, vous pouvez trouver une voiture de qualité prémium avec une finition GT Pack entre 37.100 et 44.900 euros.

Quel est le prix de la nouvelle 308 année 2021 et 2022 ?

Si en 2021, le tarif des 308 hybrides rechargeables variaient entre 36.800 euros et 44.900 euros selon les finitions, en 2022, les prix augmentent de 1250 euros. Puis ceux des modèles avec un moteur thermique connaissent une hausse de 900 euros. Actuellement, les offres commencent dès 25.700 euros en entrée de gamme et la version la plus sophistiquée GT pack est tarifée à partir de 38.000 euros en concession.

Quand le tarif de la nouvelle 308 2021 a changé au niveau des concessions ?

Le nouveau tarif 2022 de la nouvelle 308 est applicable depuis Mars 2022.

Les équipements disponibles de série

La voiture embarque de série un équipement complet pour votre confort et votre sécurité. Dès l'entrée de gamme, vous avez droit à :

- l'aide au stationnement arrière ;

- l'Active Safety Brake ;

- l'Alerte de franchissement involontaire de ligne ;

- l'air conditionné automatique bi-zone ;

- le démarrage sans clé ;

- 2 prises USB C aux places avant ;

- un écran tactile de 10 pouces ;

- le frein de stationnement électrique ;

- la fonctionnalité Mirror Screen sans fil ;

- le tableau de bord i-Cockpit large de 10 pouces avec une compatibilité Apple Carplay et Androïd Auto ;

- un volant gainé de cuir ;

- une sellerie en tissu tri-matière.

En finition Allure, vous bénéficiez des équipements suivants :

- l'Active Safety Brake piloté par caméra et radar ;

- l'aide au stationnement avant et la caméra de recul ;

- la climatisation automatique avec la technologie Air Qualité System ;

- la commutation automatique des feux de route ;

- l'éclairage d'ambiance avec 8 choix de couleurs ;

- la navigation connectée avec une dalle tactile de 10 pouces et l'écran i-Toggles virtuels personnalisables ;

- une sellerie tri-matière TEP/tissu ;

- des vitres latérales et une lunette arrière surteintées.

En choisissant la version Allure Pack, ajoutez la surveillance d'angles-morts longue portée et le régulateur de vitesse adaptatif aux équipements de l'Allure. En plus de l'alerte de trafic arrière transversale, la voiture dispose de la recharge de smartphone par induction ou de l'accès et démarrage sans clé.

Le design intérieur de la 308 GT incarne le luxe et la sportivité, l'habitacle comprend des décors en aluminium sur les panneaux de porte. À cela s'ajoute le combiné numérique i-Cockpit avec une instrumentation large de 10 pouces 3D personnalisable. Si vous optez pour la GT Pack, comptez sur le Pack Drive Assist Plus qui vous ouvre à la conduite semi-automatique. Le siège conducteur se dote de la fonctionnalité AGR électrique à mémoire. Et tout comme celui du passager avant, il est chauffant et massant. La voiture s'équipe aussi du système Vision Park 360° qui vous offre une excellente visibilité sur l'environnement de l'auto lors des manœuvres de stationnement. La 308 GT Pack intègre pareillement un système Hi-Fi Premium Focal.

Les autres équipements disponibles selon les finitions

Sur le modèle Active Pack, les projecteurs LED sont associés à des feux diurnes LED sous projecteurs. Cette finition se reconnait également grâce à sa calandre avant, sa jupe arrière et ses écopes d'air noir. À cela s'ajoute les jantes en alliage ou en tôle de 16 pouces et les roues Calgary diamantées de 17 pouces sur le modèle Hybride.

La version Allure intègre la commutation automatique des feux de route et des optiques LED diurnes sous projecteur avec la nouvelle signature lumineuse Peugeot. De plus, la voiture repose sur des jantes en alliage de 17 pouces. En choisissant la ligne d'équipement Allure Pack, l'auto se dote des jantes de 17 pouces Halong diamantées.

La variante GT se démarque des autres modèles grâce à une calandre noir verni, des inserts chromés et des écopes noir brillant. Par ailleurs, sur les ailes et le pare-choc, on retrouve des élargisseurs stylées. Les flancs se parent également du monogramme ou l'emblème de la marque. Elle s'équipe de jantes de 18 pouces Kamura, tandis que la GT Pack comprend des jantes Portland diamantées et vernies en noir.

La petite citadine compacte de la marque au lion se décline en plusieurs motorisations thermiques Essence, Diesel et hybride rechargeable. Voici les informations concernant la fiche technique des nombreuses configurations de la nouvelle 308.

En Essence, vous aurez sous le capot le bloc Puretech 110 S&S ou le Puretech 130 avec une boîte de vitesse mécanique. Ce dernier est également disponible avec une boîte de vitesse automatique EAT8.

Avec les batteries pleines, l'autonomie de la 308 Hybrid 180 e-EAT8 est d'environ 58 à 60 km en cycle mixte. Cependant, celle de la 225 e-EAT8 est de 59 km.

Concernant les performances des versions Plugin-Hybrid, le moteur de 180 ch développe un couple de 360 Nm disponible à bas régime. Cela permet d'atteindre une vitesse maximale bridée à 225 km/h et d'effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 7,6 s. Pourtant, la 225 e-EAT8 peut rouler jusqu'à 235k/h et abattre le 0 à 100 km/h en 7,5 s.

À propos de la consommation moyenne de la configuration Puretech 110 BVM6 et de la 130 BVM6 , vous aurez besoin de 5,6 Litres d'Essence pour parcourir 100 km selon le cycle mixte WLTP. Pour faire le même trajet avec la 130 EAT8, il vous ne vous suffit que 5,6 Litres. En outre, le bloc 130 BlueHDi Diesel consomme 4,3 Litres avec une boîte mécanique à 6 rapports et 4,5 Litres avec une BVA EAT8.

Côté performance, la vitesse maxi de la Puretech 110 indique 198 km/h et 210 pour la 130 BVM6 ou la EAT8. L'accélération est mesurée entre 9,7 et 10,5 s en Essence et de 10,6 s en Diesel.

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