Ford kuga 50000 km

BYmyCAR vous propose une sélection de Kuga de moins de 50 000 km avec des moteurs performants et une carrosserie impeccable. Faites votre sélection parmi ces quelques modèles :

• Kuga 2.0 TDCi 140 FAP 4X2 (45 225 km, consommation mixte 5,3 l/100 km, traction avant…, 15 849 €)
• Kuga 1.5 Flexifuel-E85 105 S&S 4X2 BMV6 (44 042 km, mise en circulation 2019, boîte de vitesse manuelle…, 27 490 €)
• FORD Kuga 2.0 TDCi 150 S&S 4x2 BVM6 Titanium (48 900 km, avec une boîte de vitesse manuelle…, 21 723 €)
• FORD Kuga 1.5 Flexifuel-E85 150 S&S 4x2 BVM6 Vignale (45 730 km, consommation mixte 6.9 l/100 km, traction avant…, 27 711 €)

Pour découvrir d’autres modèles de Kuga à faible kilométrage, contactez BYmyCAR.

Le constructeur Ford a concentré son attention sur tous les domaines clés du nouveau Kuga. Le véhicule présente ainsi une apparence accrocheuse, des niveaux décents de kit standard, une gamme de moteurs efficaces et de solides références en matière de sécurité. La conduite et la maniabilité sont redevenues des attributs incontestables pour le Kuga.

La Ford Kuga offre un des packages les plus complets en tant que SUV familial et est en vente depuis 2019. Ainsi, des modèles d'occasion et quasiment neufs sont proposés par les concessionnaires tels que BYmyCAR.

Ford a révisé la gamme de moteurs du Kuga en supprimant la puissance diesel et en proposant désormais une unité essence 1,5 EcoBoost de 148 ch. Il a également élaboré un hybride rechargeable essence 2,5 litres de 222 ch et un modèle hybride complet de 187 ch. Le moteur 1.5 Ecoboost est associé uniquement à une transmission manuelle à six rapports, tandis que les modèles hybrides et hybrides rechargeables utilisent une boîte automatique CVT.

Le pas en avant significatif de la Ford Kuga est l'adoption de la puissance hybride légère, intégrale et rechargeable. Ce dispositif contribue à limiter la consommation de carburant et à réduire les émissions de CO2. La technologie hybride légère récupère la puissance pendant le freinage et la stocke dans une petite batterie. Elle est ensuite utilisée pour maximiser l’efficacité en déplacement. L’hybride complet fonctionne de la même manière et comprend une batterie plus grande capable de stocker plus d’énergie afin d’optimiser l’économie de carburant.

Les niveaux de finition passent du Trend à la populaire garniture Titanium, suivie par les spécifications sportives ST-Line, ST-Line X et Vignale de luxe. Le kit d’entrée de gamme comprend entre autres :

• Une vitre arrière-intimité ;
• Des sièges sport ;
• Un système d’info divertissement SYNC 3 ;
• Un système de navigation par satellite ;
• Etc.

Ford a installé de série des modes de conduite sélectionnables. Ainsi, vous pouvez passer d’un réglage à un autre pour la conduite écologique, sportive et tout-terrain. La différence entre les modes Eco et Sport se fait ressentir en phase d’accélération. Le réglage plus sportif donne une accélération étonnamment percutante.

À l’intérieur de la Ford Kuga, vous trouverez une cabine similaire à celle de la Focus à hayon. Cette particularité signifie un bon niveau de qualité et une disposition du tableau de bord simple et facile à naviguer. L'écran tactile central de 8 pouces abrite l'excellent système d'info divertissement SYNC 3 de Ford, qui est standard sur toute la gamme.

Après avoir parcouru 50 000 km, il est recommandé de contrôler certaines pièces du Kuga telles que :

• Les plaquettes de frein ;
• Le filtre à air du moteur ;
• Les bougies d'allumage ;
• Etc.

Le prix du Kuga en entrée de gamme commence à partir de 30 000 €.