Opel crossland elegance business

Séduisant et moderne à l'extérieur, l'Opel Crossland Elegance Business a également de quoi convaincre les professionnels à son bord. Malgré le restylage, son prix reste compétitif pour l'ensemble des modèles.

Intérieur de la nouvelle voiture Crossland Elegance Business

Un confort de premier ordre, c'est ce qui attend les professionnels à bord de l'Opel Crossland en finition Elegance Business. Une climatisation automatique bi-zone adapte la température intérieure de ce SUV en fonction des besoins des occupants. Ses sièges ergonomiques personnalisables promettent d'offrir une assise confortable et une posture bénéfique au dos. Ils sont accompagnés d'appui-tête AV réglable en hauteur, d'une sellerie mixte "Sparkle" et d'un rangement au dos pour plus de praticité.

Du côté du conducteur, des éléments intéressants sont intégrés de série tels que le volant en cuir multifonction à trois branches avec méplat et l'accoudoir central. De plus, son écran d'instrumentation de bord bénéficie d'un affichage à tête haute. Son tableau de bord est muni du système multimédia Navi Pro qui donne accès aux mêmes fonctionnalités que le système R4.0 IntelliLink depuis l'écran tactile de 8 pouces. L'Opel Crossland Elegance Business profite, entre autres, du module Opel Connect et de la cartographie Europe 3D.

Prix du nouveau SUV Crossland noir en version professionnelle

En Essence ou en Diesel, les moteurs de l'Opel Crossland Elegance Business sont construits selon la norme Euro 6d et intègrent de série le système S&S et un filtre à particules (uniquement pour le Diesel). Les essais se sont portés sur deux types de moteurs afin de savoir leurs comportements dans les conditions réelles d'utilisation.

1.2 turbo 110 ch BVM6

Déjà convaincant sur la Crossland X, ce petit moteur à trois cylindres du groupe PSA, atteste une souplesse durant les déplacements au quotidien. Toutefois, son bruit de fonctionnement demeure perfectible. Doté d'une transmission en traction, il offre des performances serviables face à tous les défis : 110 ch de puissance pour 205 Nm au régime de 1 500 tr/min, vitesse maximale de 187 km/h, 10,9 secondes pour l'accélération 0 à 100 km/h. Sa consommation en cycle mixte WLTP mixte diffère de 1 litre environ (7,4 L/100 km) par rapport aux valeurs officielles annoncées par le constructeur (6,3 L/100 km).

1.5 Diesel 120 ch avec boîte automatique

Le nouveau crossover de la marque au Blitz reçoit également le moteur à 4 cylindres 1.5 Diesel de 120 ch associé à la boîte automatique à 6 rapports. Les premiers essais ont souligné le même souci sur sa sonorité et une légère lenteur de sa boîte. Néanmoins, les performances de ce bloc Diesel restent satisfaisantes, de même que sa consommation en cycle mixte (5,2 L/km).