Citroen suv

Design moderne et dynamique

Le nouveau crossover C5 Aircross de Citroën est un modèle qui défie les codes imposés par ses grands frères C3 Aircross et C4 Cactus. En effet, la marque aux chevrons l'affiche avec un style tout à fait moderne et dynamique. Face avant redessinée, nouvelle signature lumineuse à l'arrière, courbes raffinées... Cette évolution stylistique lui a permis de gagner en élégance et en prestance, tout en gardant l'esprit du SUV Citroën. Sa conception compacte valorise davantage le confort et l'espace à bord. Son secret? La C5 Aircross offre 5 places modulables; mais c'est aussi un des premiers modèles à introduire les sièges Advanced Comfort.

Equipements et motorisations

L'agencement du tableau de bord de la C5 Aircross est ingénieusement axé pour assurer un maximum de confort au conducteur. Ce SUV compact se dote d'une tablette tactile, d'une console centrale. La sérénité à bord est aussi un point important à souligner puisqu'il bénéficie de plusieurs technologies de connectivité de dernière génération. Pas moins d'une douzaine de technologies d'aide à la conduite (système de freinage d'urgence, régulateur de vitesse, caméra de recul, accès et démarrage mains libres, etc.) est également au rendez-vous. La nouvelle C5 Aircross est proposée avec deux moteurs thermiques : Essence PureTech 130 S&S BVM6 ou EAT8 et Diesel BlueHDi 130 S&S BVM6 ou EAT8.

C5 Aircross hybride rechargeable

La marque aux chevrons est aussi totalement impliquée dans la réduction de l'émission de C02 sur ses derniers modèles de voiture. Ainsi, la C5 Aircross est également disponible en version hybride rechargeable. Ce dernier comporte associe un moteur thermique de 180 ch à un moteur électrique de 110 ch pour bénéficier d'une puissance cumulée de 225 ch. La C5 Aircross hybride rechargeable offre une autonomie jusqu'à 55 km/h en plus d'une conduite silencieuse et à zéro émission de CO2 jusqu'à 135 km/h en tout électrique.

La C4 Cactus de Citroën n'a pas réellement rencontré le succès que le constructeur français a espéré de lui. D'autant plus que l'arrivée de la nouvelle génération de C3 Aircross ne l'a pas grandement aidé. D'un point de vue général, la C4 Cactus est un crossover qui cultive un esprit beaucoup plus épuré à l'intérieur tandis que la C3 Aircross est beaucoup plus un enfant de monospace. En effet, cette dernière se veut plus ludique et plus complète. D'autant plus que l'allure de petit 4x4 qu'elle adopte fait de d'elle un modèle pratique pour la famille. Les avis divergent quant à la bataille concernant l'intérieur entre les deux sœurs. La praticité (C3) fait face au confort (C4). Mais de manière globale, la C3 remporte la donne avec des caractéristiques qui la place en haut de la gamme : banquette coulissante, habitacle spacieux, vitres arrière descendantes, capacité de coffre jusqu'à 410 litres (seulement 348 litres pour la C4).

Côté équipements, les deux modèles se dotent des essentiels comme l'aide à la conduite, le système de freinage, limiteur de vitesse, etc. Toutefois, quand on compare les deux finitions d'entrée de gamme de ces deux crossovers, on constate une différence assez nette. La C4 Cactus Live comporte le strict minimum avec un écran tactile 7 pouces (Bluetooth et radio uniquement) et un régulateur de vitesse. La C3 d'entrée de gamme, quant à elle, est équipée d'une alerte de franchissement de ligne, une lecture des panneaux de signalisation, un allumage automatique des feux. Certes, ces deux finitions sont dites "d'appel", et généralement les conducteurs vont directement vers les modèles supérieurs. Mais même en finition haut de gamme, la C3 Aircross bénéficie de quelques raffinements que sa sœur n'a pas comme le chargeur à induction pour Smartphone ou l'affichage tête haute.

De manière générale, la C3 Aircross témoigne d'une excellente fiabilité en tout point; d'autant plus que c'est un modèle dérivé de la Peugeot 2008 qui a déjà fait ses preuves. Toutefois, de nombreux utilisateurs ont signalé la fermeté de la boîte de vitesses manuelle des blocs 1.2 PureTech 110 ch.

Dès 210 euros par mois, vos pouvez conduire une Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6 Shine occasion chez BYmyCAR. En achat intégral, ce modèle 2018 est à partir de 17.223 euros (hors frais de mise à la route). De par sa faible émission de CO2, c'est un véhicule labellisé Crit'Air 1.

Actuellement, la C3 Aircross n'est disponible qu'avec 4 motorisations thermiques : Essence PureTech (110 et 130 ch) et Diesel BlueHDi (110 et 120 ch). Le prix du véhicule neuf est à partir de 24.450 euros. Le prix varie en fonction des données concernant les options, teinture, finitions et équipements.

L'ë-C4 est "la" voiture électrique sur laquelle se tourner chez