Volkswagen tout-terrain

Les modèles de véhicule tout-terrain de Volkswagen concernent les gammes d'utilitaire, de SUV, de Break.

VW Golf 8 Alltrack : un Break 4x4

La huitième génération de la Golf est déclinée en une version Alltrack qui est basée sur le modèle Break. La Golf 8 Alltrack se démarque par sa garde au sol surélevée de 17 cm et son fonctionnement en transmission intégrale 4Motion. Son volume de coffre mesure 611 litres. Sous son capot, on retrouve le quatre cylindres 2.0 TDI de 200 ch SCR.

VW Transporter Rockton 4Motion : un utilitaire à rouage intégral

Il s'agit d'un utilitaire tout-terrain destiné à réaliser de gros travaux dans les chantiers les plus difficiles. Basé sur la gamme Transporter, le véhicule a un bas de caisse surélevé de 3 cm. En plus d'un chauffage ultra-performant, sa cabine bénéficie aussi d'un puissant filtre à air. Ses moteurs 2.0 TDI 140 et 180 ch sont couplés à la BVM6 et à la transmission intégrale 4Motion.

VW Tiguan 2.0 TDI 240 4Motion

Le constructeur de Wolfsburg tonifie son SUV Tiguan avec le bloc Diesel 2.0 TDI de 240 ch et 500 Nm qui est distribué aux quatre roues motrices via la transmission intégrale 4Motion et la boîte DSG. Cette configuration est disponible de série sur la finition Carat Edition et inclut dans le Pack R-Line.

Le constructeur de Wolfsburg a présenté au salon de Munich ses futurs modèles électriques dont l'ID.Buzz, la Berline Aero B, l'ID.1 et ID.2. Son tout-terrain électrique, pour sa part, a été révélé au festival "ID. Treffen". Il s'agit de l’ID. Xtrem qui n'est autre que la version sportive du SUV ID.4. Le concept-car adopte le design d'une voiture de rallye. Il dispose d'un châssis surélevé, des jantes de 18 pouces, des ailes élargies, d’une rampe à LED barrant le toit, d’un minuscule pare-buffle, etc.

Toujours à la conquête du marché américain, Volkswagen prévoit la sortie de la gamme de 4×4 électrique "Scout" pour étoffer son offre de pick-up "Amarok". Le nom de ce nouveau véhicule peut bien devenir une marque distincte au sein du Groupe Volkswagen selon Johan De Nysschen, un des dirigeants de la marque aux États-Unis.

La dernière mouture de Volkswagen T-Roc reçoit le puissant moteur Essence 2.0 TSI de 300 ch, associé à la boîte DSG7 et à 4Motion. Ce moteur turbocompressé et à quatre cylindres en ligne développe un couple maximal de 400 Nm et permet au SUV compact de se mouvoir à 250 km/h. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h est chronométré à 4,8 secondes. Quant à la T-Cross, elle reste un crossover Essence aux puissances sobres. En effet, la VW T-Cross n'a pas de version 4x4.

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