Volkswagen t-roc noir

Sur le marché des SUV, le constructeur allemand passe à l’offensive avec son modèle VW T-Roc. Le nouveau-venu se positionne entre deux catégories, celles des SUV urbains et des SUV compacts. Son gabarit, c’est 4,24 m de long pour 1,82 m de large et 1,58 m de haut. Il s’agit en fait de la cousine technique de l’Audi Q2 sauf qu’elle est un tantinet plus imposante.

La Volkswagen T-Roc attire dès le premier regard grâce à son design inédit. On découvre une face avant plus moderne avec une calandre horizontale qui fait la jonction avec les optiques. Concernant ces dernières, les projecteurs de la T-Roc arborent un look affiné, offrant ainsi à la voiture un regard des plus agressifs. Le pare-chocs abrite une grosse entrée d’air au design nid d’abeilles et des feux de jour à la conception géométrique.

Comme il s’agit d’un véhicule destiné aux jeunes et aux familles, la firme de Wolfsburg propose un haut niveau de personnalisation. Vous pouvez choisir entre plusieurs coloris contrastants pour le toit, la carrosserie, les rétroviseurs extérieurs ainsi que les jantes.

Si vous êtes amateur de la marque Volkswagen, vous ne serez pas dépaysé par l’intérieur de la T-Roc. Ce SUV profite d’un dessin largement inspiré de la nouvelle Polo. La planche de bord et les contre-portes sont enjolivées par un bandeau coloré entièrement personnalisable. Par ailleurs, la qualité de fabrication est irréprochable. Dès l’ouverture des portes, l’originalité de la T-Roc se fait immédiatement remarquer. Seuls des matériaux de qualité premium ont été sélectionnés pour la fabrication de ce modèle.

En ce qui concerne l’instrumentation, on est sur du numérique, que ce soit au niveau du système multimédia ou du tableau de bord. On notera que pour les finitions haut de gamme, la taille de la dalle dédiée à l’infodivertissement peut aller jusqu’à 11 pouces. La grande nouveauté, c’est aussi l’apparition d’une station de charge pour Smartphone à induction.

Pour ce qui est de la motorisation, Volkswagen fait l’impasse sur les blocs atmosphériques. La voiture est animée par un moteur suralimenté. Trois niveaux de puissance sont disponibles aussi bien pour l'Essence que pour le Diesel : 115, 150 et 190 ch. Les deux derniers peuvent être associés à la boîte automatique DSG. Pour l’Essence 150 ch, les rapports sont au nombre de 6. Il faut également noter qu’il est tout à fait possible de choisir entre deux types de transmission : deux ou quatre roues motrices.

À partir de la finition d’entrée de gamme, la Volkswagen T-Roc embarque un système d’aide à la conduite de haut niveau. Alerte de franchissement de ligne, freinage d’urgence en ville avec détection de piétons, assistant au stationnement… les dernières technologies répondent présentes.

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