Opel corsa noir

Cela fait maintenant 40 ans que l'Opel Corsa a marqué de sa présence le marché de l'automobile. Cette vénérable voiture Allemande, longtemps sous la houlette de l'américain General Motors devient Française après l'arrivée de PSA en tant qu'actionnaire majoritaire. Avec l'arrivée de sa toute dernière version, fini le design ingrat et le niveau de confort rustique. L'Opel Corsa est désormais une voiture maniable avec un niveau d'habitabilité digne des meilleures citadines du moment.

Sur le design, le constructeur allemand a réalisé quelques retouches indispensables, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. D'une manière générale, les lignes de la voiture reprennent leur identité historique, malgré l'utilisation de la même plateforme que la Peugeot 208. Ainsi, on retrouve la sobriété et l'élégance d'une voiture Allemande classique. Toutefois, la Corsa de nouvelle génération adopte des lignes plus dynamiques, de même que de nouvelles signatures lumineuses pour signifier qu'elle appartient à la lignée des modèles contemporains. À l'intérieur, Opel a préféré privilégier l'essentiel : grand volant facile à appréhender, console centrale sans fioritures malgré l'arrivée des écrans d'info-divertissement et d'instrumentation numériques. Par contre, le constructeur Allemand a délaissé les matériaux moins nobles. Désormais, l'intérieur de la Corsa est constitué de plastiques de meilleure qualité par rapport aux modèles précédents. La finition GS-Line va un peu loin en matière de finition intérieure. Sièges chauffants, sièges sport et ciel de toit sombre font partie de ses caractéristiques.

Côté motorisation, l'arrivée du modèle Corsa-e sur le marché fait rentrer la célèbre citadine dans le monde des véhicules électriques. Toutefois, les blocs thermiques BlueHDi et PureTech Essence sont reconduits. Voiture moderne, l'Opel Corsa est très équipée en assistances de conduite et fonctionnalités technologiques. Parmi ces dernières, on peut citer, notamment, le régulateur de vitesse, l'aide au stationnement, le maintien dans la voie et la caméra de recul.

Le prix de l'Opel Corsa commence à 12.300 euros en entrée de gamme. Les finitions supérieures coûtent un peu plus cher, à l'exemple de GS-Line, tarifée à 17.200 euros, l'Edition à 14.000 euros, ou encore la finition Exclusive qui coûte, elle, 20.900 euros.

L'Opel Corsa se décline en six niveaux de finition : l'entrée de gamme Corsa, Edition, Edition Business, Elegance, GS-Line et Ultimate. Le niveau d'équipement peut varier sensiblement sur chaque finition.

La Corsa Edition constitue le deuxième niveau de gamme de la citadine. Outre les équipements de la Corsa classique, elle est dotée de jantes en alliage de 16 pouces argentées. La finition Edition Business est, pour sa part, destinée aux professionnels et certains équipements en attestent. Cette version de la Corsa embarque, par exemple, une meilleure connectivité avec Module Opel Connect. La Corsa GS-Line est la version sportive de la citadine Allemande. Mode de conduite "sport" de série, phares LED, sorties d'échappement chromées et sellerie sport en cuir font partie de ses équipements. La finition Elegance, comme son nom l'indique, est plus portée vers le raffinement et le luxe. Son aspect extérieur est rehaussé par un spoiler arrière, tandis qu'à l'intérieur, le volant est gainé de cuir. Enfin, la finition Ultimate de la Corsa constitue une version ultrasportive de la citadine. Elle se pare d'une meilleure motorisation, mais également d'un équipement résolument tourné vers la conduite sportive. Cette finition de la Corsa est montée sur des jantes en alliage de 17 pouces et dispose d'un sélecteur de modes de conduite.

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