SUV

Les SUV demeurent encore aujourd'hui une voiture tendance que la moitié des utilisateurs conduisent quotidiennement. À titre de rappel, voici les notions de base qui concernent les véhicules de type SUV.

Que signifie SUV ?

SUV est le diminutif de Sport Utility Vehicle ou Véhicule Utilitaire Sport. Cette traduction française est, à son tour, diminuée en VUS qui est rarement utilisé. Aujourd'hui, ce type de véhicule est commercialisé sous quelques variantes : compact, crossover, familial, etc. Ce qui complique sa définition universelle. Aux États-Unis, par exemple, un SUV est un véhicule surélevé qui se soucie grandement du confort des passagers arrières et avant. Son espace intérieur défie celui d'un break et ses capacités hors-piste imitent celles d’un 4×4, mais pas obligatoirement. En France, un gabarit important, une garde au sol élevée et une bonne position de conduite constituent les critères permettant de qualifier un SUV. Lorsque ce dernier est dépourvu des habiletés "off-road", il se fait appeler crossover.

Quelle est la différence entre un 4x4 et un SUV ?

Les 4X4 et les SUV sont confondus la plupart du temps. En réalité, ces deux types de véhicules présentent des similarités. Une voiture 4x4 est dotée d'une transmission intégrale permanente, c'est-à-dire que son moteur entraîne les 4 roues motrices. Avec cette configuration, le véhicule 4X4 peut rouler sur les pistes « non praticables » ou dites « hors route », d'où son appellation volontaire : « véhicule tout terrain ».

Les SUV correspondent aux véhicules du segment C décliné en crossover ou SUV compact, familial et grand SUV. Ils sont disponibles en version 4x4, mais aussi en 4x2 qui désigne la configuration à deux roues motrices. Son plus grand atout, c'est qu'il offre le confort d'une berline et l'habitabilité d'un Break. Contrairement au tout-terrain, ce type de véhicule est inadapté aux sentiers non-praticables et aux chemins très raides et caillouteux. Il est, de ce fait, appelé "véhicule tout chemin" ou 4x4 des villes.

Quel est le SUV le plus vendu en Europe en 2021 ?

En 2021, en Europe, 11.75 millions de véhicules ont été immatriculés dont 5.34 millions de SUV, soit 45.5 % de part de marché. Le SUV compact Hyundai Tucson quatrième du nom a enregistré la meilleure vente sur le marché européen des C-SUV. En France seulement, il est vendu à 17.912 unités. Son chiffre de ventes en 2021 a augmenté de 64 % par rapport à celui de l'année précédente. Cette nouvelle star des SUV compacts vole la vedette à la Volkswagen Tiguan, à la Nissan Qashqai et à la Peugeot 3008.

Skoda, Ford : quel SUV a le plus grand coffre ?

Dans le segment des grands SUV de Skoda, la gamme Kodiaq offre le volume de coffre le plus grand, soit 720 litres (5 places) et 2.065 litres en configuration 2 places. Dans la catégorie des SUV crossover, la Ford puma aménage le plus grand coffre avec un volume de chargement qui oscille entre 401 et 1.611 litres.

Les constructeurs automobiles se sont rué vers la production de SUV durant ces dix dernières années. Ils ont complété les offres thermiques avec les gammes de motorisations hybrides et récemment électriques pour réduire ou supprimer la consommation de carburant.

Mercedes, Toyota, Audi : quel SUV hybride choisir ?

Le petit SUV Mercedes GLA 250e 2020 a tout le mérite d'être choisi grâce à sa polyvalence. Selon les avis, il propose une excellente capacité de roulage en 100 % électrique. En effet, son rayon d'action s'élève à plus de 60 km en cycle WLTP. De plus, sa consommation de carburant en mode hybride ne dépasse pas les 1.73 L/km. En outre, son système hybride ne diminue en aucun cas les qualités d'habitabilité. Ce SUV hybride à l'étoile délivre une puissance de 218 ch et intègre la boîte 8G-DCT. En finition Progressive Line, son prix débute à 48.600 euros.

Ceux qui recherchent la performance ultime, quitte à choisir l'Audi Q7 TFSI e-Quattro, le SUV à transmission intégrale qui est fort de 456 ch et 700 Nm de couple. Cette voiture hybride peut abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes seulement. En roulage 100 % électrique, elle dépense 22,9 kWh/100 km. Sa consommation de carburant s'affiche en moyenne à 3 L/100 km (WLTP).

Disponible en France depuis 2016, la Toyota C-HR est un modèle pas cher et incontournable dans le segment des petits SUV hybrides. Première-née des crossovers hybrides de Toyota, elle est accessible dès 30.500 euros en version neuve. Le modèle de 2021 bénéficiant de 184 ch de puissance est vendu à seulement 34.000 euros.

Renault, Peugeot, Citroën : quel SUV français choisir ?

La marque au losange a dominé le marché des SUV en France et en Europe jusqu'en 2020 avec sa gamme Captur disponible aujourd'hui dans une déclinaison E-tech hybride. La Renault Captur privilégie d'une finition soignée, d'une grande modularité, d'un habitacle hautement confortable. Les atouts de ce SUV urbain ne s'arrêtent pas là : châssis très sûr, dotation conforme à l'air du temps, prix très concurrentiel.

Inspirée de la Peugeot 2008, la Citroë