Skoda kamiq 2021

Entre les 5 finitions (Active, Ambition, Business, ScoutLine, Style) et les deux séries spéciales (Young Edition et Monte-Carlo), choisir sa Skoda Kamiq 2021 n'est pas une mince affaire. Vous pouvez trancher entre « Young Edition » et la finition ScoutLine. Voici les raisons.

La série spéciale Young Edition

La nouvelle version de ce petit SUV Tchèque entre en scène avec une série spéciale suréquipée : la Young Edition. Tout d'abord, la nouvelle série spéciale Young Edition présente un habitacle accueillant, mais surtout avenant. Parmi ses équipements de série les plus convaincants, le système sonore à 10 haut-parleurs, la climatisation manuelle, les sièges confortables, le volant multifonction... se mettent en haut de la liste. À cela s'ajoute l'écran tactile 8 pouces muni d'une connexion sans fil SmartLink+.

Par ailleurs, ses équipements d'aide à la conduite favorisent des voyages plus rassurants. Ils comportent essentiellement le « Front Assist » et le « Lane Assist », le régulateur et limiteur de vitesse, la caméra de recul. Enfin, la Skoda Kamiq Yong Edition 2021 reçoit les 5 déclinaisons du moteur Essence1.0 TSI, mais malheureusement pas le variant G-Tec qui fonctionne au gaz naturel.

Le modèle baroudeur de la gamme Kamiq 2021 : la finition Scoutline

La finition ScoutLine de la Skoda Kamiq 2021 arbore un habillage particulièrement dynamique dont les équipements phares sont la lunette arrière et les vitres latérales surteintées ainsi que la badge spécifique « SCOUTLINE ». Sa recette de look sportif a également comme ingrédients importants les jantes en alliage de 17 pouces Braga qui bénéficient d’une finition anthracite polie. Le spoiler avant accompagné d'une protection de soubassement et le diffuseur arrière renforce, entre autres, son dynamisme mis à part le passage de roue noir mat et les autres éléments de carrosserie aux couleurs argentées.

À bord de la finition ScoutLine, le confort et la sportivité se ressentent d’emblée. Ses sièges, revêtus soit d’une sellerie inédite en microfibre Suedia, soit de tissu ThermoFlux respirant, vous accueillent en toute convivialité pour une assise confortable et reposante. Le revêtement en cuir au niveau du volant, du levier de frein et de vitesses marque l'élégance de son habitacle en plus des inserts décoratifs avec des aspects bois de frêne. Le pédalier en aluminium façonne, d'ailleurs, son look intérieur athlétique. Un système d’éclairage d’ambiance à LED met l’ensemble de ces équipements en valeur.

Avec la dernière version de la Skoda Kamiq, les moteurs Diesel passent à la trappe et la nouvelle gamme de motorisation, G-Tec, est mise sous les feux des projecteurs en persuadant les utilisateurs avec son fonctionnement au gaz. Le nouveau bloc Essence 1.0 TSI EVO est également présent sous le capot de ce petit SUV Tchèque, mais délivre une puissance diminuée de 6 ch par rapport à son prédécesseur. Cela est fait pour respecter les normes antipollution Euro 6D-Full.

Le moteur à essence 1.0 TSI EVO 110

Ce bloc Essence de 110 ch est, certes, conçu pour honorer la rançon d'une dépollution. Cependant, il témoigne que le constructeur automobile Tchèque ne priorise pas la virilité de son petit SUV urbain. En tout cas, la Skoda Kamiq 1.0 TSI EVO propose des performances satisfaisantes et une excellente tenue de route. Dépourvue de la technologie de micro-hybridation et de la fonction de désactivation des cylindres, sa consommation de carburant grimpe à 8 L/100 km sur autoroute et descend à 7.5 L/100 km en cycle mixte.

Le nouveau moteur 1.0 TGI G-Tec

Après l'abandon du moteur 1.6 Diesel en autonome 2020, la Skoda Kamiq 2021 traîne sous son capot le moteur à trois cylindres et bicarburant 1.0 TGI G-Tec qui développe une puissance modeste de 90 ch. Ce nouveau bloc de moteur fonctionne sous l'alimentation de gaz naturel et d'Essence. Le modèle de SUV Tchèque intègre les réservoirs adéquats pour stocker ses types de carburation : 13.8 kg pour le gaz et 9 Litres pour l'Essence.

La Skoda Kamiq 2021, longue de 4.24 m et large de 1.79 m, constitue un SUV urbain compact offrant 5 places spacieuses. Chez les versions classiques, le volume du coffre va de 363 à 400 Litres. Cela dépend de la présence de roue de secours ou non dans l'espace de rangement. Pour la version G-Tec, il descend à 278 Litres en raison des réservoirs des carburants.

Cette gamme de petit SUV Tchèque est proposée avec un large choix de couleurs pour la carrosserie. Vous pouvez opter pour la teinte Titan-Blau Metallic ou le Rouge Velvet si vous préférez les aspects extérieurs indiscrets. En revanche, si vous avez un penchant pour l'élégance, la carrosserie entièrement peinte en Race-Blau Metallic ou en Blanc Cristal/Lune est ce qu'il vous faut.

Pour ce qui est des prix, le modèle le moins cher n'est autre que le 1.0 TSI 95 ch BVM5 en finition Ambition avec un tarif de 19.489 €. Il est suivi de la finition ScoutLine qui accessible dès 26.210 €. La finition Business, dotée du 1.0 TSI Evo 110 ch DSG7, affiche le prix le plus élevé : 28.5