Seat essence

Chez la marque espagnole, la Tarraco, l'Ateca et l'Arona forment les gammes de SUV.

Seat Tarraco 2.0 TSI 190 avec boîte automatique DSG7

Pour animer le grand SUV Tarraco, le constructeur espagnol intègre sous son capot un bloc 2.0 TSI de 190 ch et 320 Nm, de la boîte robotisée DSG7 et de la transmission intégrale 4Drive. Ce modèle de moteur est le top de la gamme Essence. Il permet au SUV Tarraco d’atteindre une vitesse de pointe de 211 km/h et d'abattre le 0 à 100 km/h en 8 secondes. Mis à part sa prouesse mécanique, la Seat Tarraco est en mesure d'accueillir sept passagers.

Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch DSG7 4Drive

Face à une concurrence bien établie, la Seat Ateca a plus d'une carte pour aboutir à son succès. Parmi ses atouts, on cite le moteur nerveux et silencieux 1.4 TSI de 150 ch. Ce moulin à essence est considéré comme un sans-faute compte tenu de sa fiabilité. En moyenne, ses propriétaires ont rapporté 5 pannes sur 5.000 km. De plus, sa consommation mixte en condition s'affiche à 7,7 L/100 km, un score honorable pour un SUV de sa taille. En outre, la Seat Ateca 1.4 TSI de 150 ch atteste un comportement routier dynamique sans être sportif. Elle est agréable à piloter que ce soit en ville ou sur autoroute.

Seat Arona 1.0 EcoTSI 115

Avec son architecture mécanique 1.0 Eco TSI 115 DSG7, la Seat Arona brave avec brio tous les circuits. Nombreux propriétaires l'ont confirmé. En mode sport, ce moteur à essence manifeste de bonnes reprises. Il rend le petit SUV plus agile que jamais. À cela s'ajoute son diamètre de braquage court qui facilite les manœuvres et le passage de virage. En conduite normale, le petit trois cylindres fonctionne discrètement. Ce qui n'est pas le cas lorsque vous accélérez avec insistance. De légers à-coups sont également signalés. La position de conduite haute et le siège conducteur coulissant rehaussent le plaisir de conduite.

Pratique au quotidien, la Seat Ibiza Essence s'utilise sans modération à l'occasion de vos déplacements sur les trajets urbains et périurbains.

Afin de varier le style et le plaisir de conduite, le constructeur ibérique propose la nouvelle Seat Ibiza sous onze variétés de moteurs. Dans la gamme Essence, on retrouve le bloc 1.0 MPI de 80 ch et 93 Nm. La Seat Ibiza se faufile en toute agilité dans les circuits urbains en arborant ce moteur d'entrée de gamme. Elle bénéficie d'une vitesse de pointe de 169 km/h. En moyenne, sa consommation mesure 4,7 L/100 km pour des émissions de CO2 de 108 g/km.

Le second moteur Essence concerne le 1.0 EcoTSI 95 ch et 175 Nm. C'est un bloc à trois cylindres avec alimentation turbo qui expédie la Seat Ibiza à une vitesse maximale de 182 km/h. Dans son registre de consommation, on relève 4,60 L/100 km. Ce même moteur est décliné en une version plus puissante qui est le 1.0 EcoTSI 110 ch et 200 Nm. Grâce à cette mécanique, la Seat Ibiza V est en mesure de rouler à une vitesse maximale de 195 km/h.

Si vous projetez d'acheter une Seat Ibiza neuve de dernière génération, passez dans les concessions BYmyCAR et profitez des prix avantageux. La Seat Ibiza 1.0 MPI 80 ch S&S BVM5 Copa 2022 blanc Candy y est vendue au tarif de 21.195 euros. Munie du bloc Essence 1.0 EcoTSI 95 ch, de la fonction S&S et de la BVM5, la finition Copa 2022 en bleu Asphalte coûte 21.945 euros. Concernant les modèles d'occasion, la finition Xcellence 2021 en rouge Foncé (9.290 km) est cédée à 18.702 euros en intégrant le 1.0 EcoTSI 95 ch S&S BVM5. La finition Style 2022 (1.500 km) requiert un budget de 17.532 euros avec son bloc-moteur 1.0 EcoTSI 110 ch.

La Seat Leon IV est proposée sous différents modèles de motorisation dont 3 Essence, que ce soit en carrosserie Berline 5 portes ou en Break Sportstourer. Il y a les moteurs 1.0 TSI 110 et 150 ch. Le modèle le plus puissant est le 2.0 TSI de 190 ch et 320 Nm de couple. Ce moulin à Essence est couplé de série à la transmission à double embrayage DSG à 7 rapports. Il se place exclusivement sous le capot de la finition haut de gamme et sportive FR. Le SUV Ateca en est également équipé. Avec la mécanique 2.0 TSI 190 ch DSG7, la Seat Leon IV profite d'une vitesse maximale de 231 km/h et un temps d'accélération (0 à 100 km/h) de 7,4 secondes. Sa consommation en cycle mixte est estimée à 6,2 L/100 km.

Les raisons qui empêchent la Seat Mii Essence de démarrer sont nombreuses. Il peut s'agir d'une défaillance au niveau du démarreur, du câblage, du contacteur de démarreur, du solénoïde ou de la pompe à essence. L’origine du problème de démarrage peut aussi se situer à l&#x