Peugeot 5008 diesel occasion

La toute première Peugeot 5008 se présente comme un monospace compact avec une garde au sol surélevée. S’il hérite de la plateforme PF2 de la Peugeot 3008 ou la Citroën C4 Picasso, le véhicule profite de dimensions généreuses et 3 rangées de sièges individuels. En effet, son coffre peut atteindre 579 Litres et son empattement de 2,727 m offre aux occupants un espace correct au niveau des genoux ainsi qu'une garde au toit confortable.

Côté design, la face avant de la voiture affiche d’imposants feux triangulaires et une calandre inférieure avec des grilles larges. En outre, les flancs et l'arrière de l'auto sont épurés. L'intérieur est spacieux et la 5008 bénéficie d'une grande surface vitrée (5,77 m2). En plus du toit ouvrant panoramique, les vitres latérales baignent la voiture dans la lumière du jour. L'immense pare-brise et la haute position de conduite offrent une excellente visibilité.

Si la 5008 a été conçue à la façon d'un monospace compact, la nouvelle s'affirme comme un vrai SUV. Son évolution stylistique est en parfaite rupture avec la première génération. Même si le constructeur au lion est parti sur une feuille blanche, son pari est réussi. Si le modèle précédent s'est vendu à plus de 325.900 exemplaires, la Peugeot 5008 phase 2 comptabilise plus de 700.000 immatriculations. Lancée en 2017, la voiture a encore profité d'un restylage en 2020, ce qui la rend encore plus désirable.

Concernant le changement de look, on remarque de nouveaux feux à signature lumineuse en forme de crocs à l'avant. La calandre verticale, l'avant massif, les ailes musclées et la garde au sol surélevée renforcent le caractère baroudeur de la 5008.

Côté confort, un empattement allongé offre un espace intérieur plus large et un coffre de 779 Litres. De plus, l'auto profite des dernières innovations en matière de technologie embarquée. Un nouveau système « i-Cockpit », des aides à la conduite plus récentes et un intérieur haut de gamme feront de vos déplacements un pur plaisir.

Si vous recherchez une motorisation Diesel, la Peugeot 5008 phase 2 se décline en 2 blocs 1.5 BlueHDi de 130 ch avec une BVA8 ou BVM6 S&S et en 2.0 BVA8 S&S de 180 ch. Par contre, la phase 1 de 2017 proposait une offre plus large : 1.5 - 1.6 - 2.0 avec une puissance entre 120 et 180 ch. Si la 5008 de première génération vous intéresse, elle est vendue avec une motorisation 2.0 HDi ou 1.6 forte de 115, 150 et 160 ch. En outre, le 1.6 e-HDi hybride fournit 115 ch.

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