Peugeot 208 diesel occasion

Faites une entrée remarquée avec la nouvelle citadine de la firme au lion. Avec ses lignes tendues, la dernière Peugeot 208 revendique le dynamisme d'une voiture de sport. Elle adopte une face avant avec un tantinet identique à celle de la Peugeot 508, à l'image de cette signature lumineuse à trois griffes. Le bouclier avant embarque une calandre à bouche unique et une grande prise d'air au design futuriste.

À l'arrière, on apprécie particulièrement ce bandeau noir qui court sur toute la largeur de la poupe et ce diffuseur qui se met en contraste avec la teinte de la carrosserie. Le profil, quant à lui, est embelli par des jantes de 17 pouces ornées d'inserts vissés.

Long de ses 4,06 m et large de son 1,75 m, la dernière Peugeot 208 profite d'un intérieur spacieux. Quatre personnes peuvent prendre place à bord de cette citadine. Les occupants bénéficient d'un empattement de 2,54 m, leur laissant ainsi des espaces plus importants aux jambes et aux épaules. La hauteur arrière du véhicule affichée à 1,43 m permet à deux adultes de 1,75 m de s'installer confortablement.

Pour ce qui est du volume du coffre, celui-ci est de 311 litres pour la 208 phase 2. D'autres compartiments de rangement sont présents dans le véhicule pour plus de praticité (boîte à gants, console centrale, sous l'accoudoir avant...).

La Peugeot 208, deuxième du nom, a été spécialement étudiée pour offrir un comportement routier des plus sensationnels. En version Diesel, le constructeur Français mise sur le moteur 1.5 BlueHDi de 100 ch. À 2.750 tr/min, le véhicule fournit un couple de 250 Nm. Ce bloc est pensé pour atteindre une vitesse maximale de 188 km/h. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 11,4 secondes, de quoi surprendre les férus de vitesse. Dans sa version Essence, la Peugeot 208 se montre plus agile et plus puissante. Cependant, pour parcourir de longues distances, le Diesel s'impose. La consommation de carburant est nettement réduite par rapport à celle du moteur Essence.

Par ailleurs, la nouvelle Peugeot 208 se pare du combiné d'instrumentation Peugeot i-Cockpit 3D. La dalle numérique servant de tableau de bord diffuse les informations sur deux niveaux de lecture et les projette à la manière d'un hologramme. Cet écran est manipulable facilement via les boutons de commande intégrés directement au volant.

Pas moins de 6 finitions sont apparues depuis le premier lancement de la Peugeot 208 deuxième génération. La version Like constitue le modèle d'entrée de gamme et la version GT-Pack représente le haut de gamme. Chez le concessionnaire BYmyCAR, une Peugeot 208 Diesel vaut entre 8.675 euros à 22.384 euros. Pour obtenir une Peugeot 208 BlueHDi 100 ch S&S BVM6, il faudra débourser au moins 19.250 euros. À ce prix, la voiture sera équipée de toutes les dernières technologies de la marque au lion : radio avec écran tactile 5 pouces, projecteurs et feux diurnes halogènes, jantes en alliage 15 pouces avec enjoliveurs LAPA, et bien d'autres encore.