Peugeot 3008 2021

À ses débuts, en 2009, le design de la 3008 était à cheval entre un monospace et un SUV. En effet, la première génération de la 3008 bénéficiait d'un restylage en 2013 puis la 3008 2 revient sur le marché en 2016. Cette dernière profite également d'une cure de jouvence en 2020 et arbore fièrement le nouveau code stylistique de la marque au lion. Cette seconde mouture affirme clairement son appartenance au segment SUV avec le look d'un SUV viril et robuste.

Si la première phase de la Peugeot 3008 phase 2 ressemblait à un monospace équipé de feux avant et arrière triangulaires ainsi qu'un capot court, la 3008 2 adopte un design plus viril. La 3008 de seconde génération se distingue grâce à vrai look de SUV, avec son long capot, sa calandre verticale et ses hauts panneaux de portes. Son design dynamique se reflète aussi sur ses larges passages de roues et son capot nervuré. À l'arrière, la 3008 comprend aussi, comme le reste des modèles de la marque au lion, le bandeau noir laqué reliant les feux arrière à trois griffes. Selon les finitions, la voiture comprend des badges correspondant à la ligne d'équipement de votre choix sur les ailes.

La 3008 2021 est commercialisé en finition Active Pack, Style, Allure et Allure Pack. À cela s'ajoute la ligne d'équipement Roadtrip, GT et GT Pack.

Le choix de la motorisation dépend de votre budget et surtout de vos préférences. En effet, les options de motorisation varient en fonction de la finition. En effet, la version hybride rechargeable reste disponible sur les modèles Allure, Allure Pack, Roadtrip, GT et GT Pack. Tandis que le bloc Diesel BlueHDI est abandonné sur les finitions GT et GT Pack. Il en est de même pour la motorisation PureTech Essence 130 S&S BVM6 en finition GT Pack. Ainsi, les configurations disponibles sur la 3008 comprennent :

- l'offre PHEV Hybrid4 300 e-EAT8 ou l'Hybrid 225 e-EAT8 ;

- le moteur Diesel BlueHDi 130 avec une boîte automatique EAT8 ou BVM6 ;

- la motorisation Essence PureTech 130 BVM6 ou EAT8.

Si vous êtes à la recherche d'un SUV adaptée à la ville et aux petites routes de campagne qui propose une bonne performance, la 3008 peut répondre à vos besoins. Le moteur hybride rechargeable Hybrid4 fournit 300 ch, il s'agit de la motorisation la plus puissante parmi la gamme 3008.

En motorisation Essence, la 3008 neuve valait entre 32.350 et 41.100 euros, tandis qu'en Diesel, son prix était entre 34.750 et 43.500 euros. En outre, la version hybride rechargeable coutait entre 45.900 et 55.700 euros.