Ford hybride 2021

Le lancement de la Ford Focus de quatrième génération a suscité un grand intérêt. Cela est dû à son design avant-gardiste, à son système de suspension dynamique et à son nouveau moteur à hybridation légère. Les lignes raffinées et harmonieuses caractérisent cette nouvelle génération, en particulier dans la version haut de gamme Vignale. L'avant est très similaire au modèle précédent, mais l'image globale de la Ford Focus se révèle bien plus dynamique.

La finition des matériaux et tout ce qui touche à la conception globale de la Focus constituaient les défauts majeurs de son prédécesseur. En lançant la Ford nouvelle génération, la marque entendait apporter des améliorations à ces niveaux. Le design de la planche de bord est issu de la récente Fiesta et intègre un écran tactile de 8 pouces. L'espace intérieur a également évolué : l'espace aux genoux au niveau des sièges arrière a été prolongé de 50 mm. Le volume de coffre atteint 378 Litres, ce qui la place directement dans la tranche supérieure de sa catégorie.

Avec sa boîte de vitesses automatique, la Fiesta Ecoboost est l'un des véhicules les plus vendus de Ford. C'est pourquoi le constructeur a décidé de faire preuve de précaution lors de cette refonte. Le design de l'avant est très proche de celui de son prédécesseur, notamment avec la grille de calandre emblématique évoquant la gamme d'Aston Martin. Les retouches apportées à l'arrière se remarquent davantage. Les phares sont disposés plus horizontalement et le diffuseur se démarque de la couleur de la carrosserie. Les lignes sont de facture classique, quoique bien agencées, et les équipements de bord sont plutôt étoffés (affichages numériques, interface multimédia, caméra de recul, système d'alerte de franchissement de ligne, etc.) En termes de dimensions, la nouvelle Fiesta est plus longue de 7 cm. Le coffre a une capacité de 303 Litres.

L'intérieur de la nouvelle Ford Fiesta est plus moderne que celui du modèle précédent. Le niveau de finition des matériaux et de l'assemblage atteint un niveau élevé. En fait, la console centrale, qui comportait auparavant de nombreux boutons, a disparu. Le tableau de bord est redessiné, la disposition est rationalisée et un écran tactile de 8 pouces est positionné plus haut. La Ford Fiesta est disponible avec une motorisation hybride à partir du niveau d'équipement Cool & Connect.

La version hybride rechargeable du SUV Ford Kuga, lancée début 2020, connaît un grand succès sur le marché de la consommation. Elle dispose de tous les éléments qui attirent les automobilistes, notamment un moteur efficace, une longue durée de vie de la batterie et des prix avantageux chez les concessionnaires. Le groupe motopropulseur de la Kuga Plug-in Hybrid associe un moteur 2.5 essence 4 cylindres à cycle Atkinson et un moteur électrique. Ce qui présente un léger inconvénient : le moteur grince en cas de fortes accélérations. En tout, il est possible de choisir entre trois moteurs : hybride léger, hybride et hybride rechargeable. Le comportement routier et l'habitacle spacieux, qui ne souffre pas de la petite batterie, continuent de faire de la Kuga une voiture familiale par excellence.

Non seulement la Kuga hybride contribue à la protection de l'environnement, mais elle peut désormais être convertie aux carburants issus des technologies de dernière génération. Découvrez une nouvelle innovation avec le lancement de la Ford Kuga Flexifuel PHEV E85, une option destinée à remplacer le « sans-plomb ». Il s'agit du premier SUV sur le marché automobile qui combine le confort, la flexibilité et le dynamisme d'un véhicule hybride avec le superéthanol E85. Non seulement il vous permet de rouler quotidiennement à bas prix, mais il vous offre de surcroît la possibilité de tirer profit d'avantages fiscaux.

Grâce à son groupe motopropulseur efficace et à ses options de connectivité, le Ford Puma Hybride offre des sensations de conduite extraordinaires tout en garantissant confort et polyvalence. Dans l'habitacle, le conducteur et les passagers ont accès à des sièges adaptables en fonction du trajet. Les sièges arrière sont coulissants vers l'avant ou l'arrière afin d'améliorer le confort des genoux. Pour gagner de la place dans le coffre, il suffit de les rabattre pour maximiser le volume initial du coffre de 612 Litres.

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