BMW x5 hybride 2022

Le premier avantage avec un véhicule hybride, c'est la moindre consommation de carburant grâce au double motorisation, mais aussi la faiblesse des émissions de CO2. Avec sa X5 hybride, BMW entend proposer un modèle qui respecte les codes de performances habituels de la marque, tout en étant peu gourmande. D'ailleurs, la BMW X5 xDrive 45e est une hybride rechargeable, capable d'assurer quelques kilomètres d'autonomie en mode électrique.

Ce qui fait de la BMW X5 hybride, c'est, bien entendu, sa motorisation. Celle-ci est basée sur un moteur Essence à six cylindres combiné à un moteur électrique situé à l'arrière. L'ensemble développe pas moins de 389 ch. Avec une telle puissance disponible, la BMW X5 xDrive 45e peut effectuer le zéro à 100 km/h en 6,6 secondes. Toutefois, grâce à l'hybridation, la X5 n'affiche qu'une consommation moyenne de 4,7 L/100 km en mode mixte, ce qui lui permet d'afficher un taux d'émission de CO2 proche d'une électrique.

Par rapport à la version hybride de 2019, la nouvelle BMW X5 hybride hérite aussi d'une batterie de plus grande taille de 24 kWh, permettant à la voiture de parcourir jusqu'à 50 km en mode tout électrique. La batterie peut être rechargée en 7 heures environ via une prise classique.

D'une manière générale, le design de la BMW X5 hybride de 2022 n'a pas tellement varié par rapport à la version de 2019. La voiture adopte toujours la double calandre hexagonale imposante combinée aux prises d'air massives. On appréciera, toutefois, l'adoption du Split Tailgate à l'arrière qui peut être ouvert ou fermé électriquement. Selon certaines indiscrétions, la version de 2023 du SUV hybride recevra, par contre, de nouveaux phares plus effilés.

À l'intérieur, BMW reste sur la philosophie de la sobriété allemande. Place à la sensation de l'espace avec une cabine épurée, mais qui privilégie la sensation d'espace et le raffinement avec le choix de matière nobles comme le cuir. Selon la finition, la X5 peut bénéficier d'un toit ouvrant panoramique. Pour leur part, les passagers à l'arrière disposent de l'espace aux jambes nécessaire pour être à l'aise pendant tout le trajet.

Le modèle actuel (2022) de la BMW X5 version hybride rechargeable coûte un peu plus cher que sa devancière de 2019 (xDrive 40e). Toutefois, son prix dépend essentiellement de sa finition et de l'ajout d'équipements optionnels. Le tarif commence aux alentours de 86.000 euros.

Chez BYmyCAR, achetez la BMW X5 hybride rechargeable restylé à un prix plus abordable. Nous disposons de plusieurs niveaux de finition de ce modèle du constructeur allemand dans nos différents magasins partout en France.