BMW série 5 hybride

La BMW Série 5 Berline hybride se présente une voiture familiale de grande performance qui, en plus de servir les familles, promet une conduite sportive.

Avis sur la version 545e xDrive : configuration, performance

La firme bavaroise veut offrir le plaisir mécanique tout en respectant les normes antipollution, d'où la technologie d'hybridation 545e xDrive incrustée sur la Série 5 Berline. En effet, la BMW 545e xDrive marie le moteur Essence à six cylindres en ligne 3.0 de 286 ch à un bloc électrique de 109 ch. Le système hybride développe une puissance cumulée de 394 ch et un couple musclé de 600 Nm. Il est associé à la très efficiente boîte automatique à 8 rapports dont les palettes de commandes sont accessibles au volant. Le tout fonctionne pour transférer les puissances aux quatre roues équitablement via la transmission intégrale permanente xDrive intelligente. La BMW Série 5 Berline 545e xDrive abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes seulement. Elle est également idéale pour avaler les kilomètres sur autoroute en toute sérénité. En mode hybride, sa consommation de carburant maximale est de 2,2 L/100 km pour des émissions de CO2 de 51 g/km.

Atouts du modèle Luxury

La BMW Série 5 Berline hybride est disponible en trois finitions complétées par une version Business. La finition Luxury se situe au milieu de la gamme, avant le premium M Sport et après le modèle de base Lounge. En la choisissant, votre Berline mi-électrique bénéficie d'un important lot d'équipement de sécurité tels que les 7 airbags, le système de détection de collision, l'assistance au freinage d'urgence, l'antipatinage, etc. Dans son bord, le confort est au rendez-vous grâce au siège AV chauffant et électrique, à la climatisation automatique avec air conditionné, aux six haut-parleurs; Sa planche de bord se pare d'écrans tactiles (10,3 et 12,3 pouces) donnant accès au système audio, à la navigation et à l'infodivertissement.

Une voiture familiale par excellence et une routière de grande réputation, la BMW Série 5 Touring hybride n'a que cinq ans de carrière et pourtant sa renommée joue en sa faveur. Son grand plus repose sur sa bonne habitabilité et sa motorisation costaude.

Dimension et design de la Série 5 Break Plug-in-hybrid

La BMW Série 5 Touring hybride de sixième génération nage dans le segment des grands Breaks. Elle s'allonge sur 4,96 m pour une largeur de 1,87 m et une hauteur de 1,50 m. Son empattement gigantesque frôle les 3 m. Cela profite généreusement aux trois occupants de la banquette arrière et de l'espace de chargement. Ce modèle de Break hybride accueille 5 passagers dans le plus grand confort et propose un coffre de 430 litres. Sur sa planche de bord, un écran multifonction, tactile et en couleur domine le paysage. D'autres instrumentations numériques avec commandes vocales parachèvent les équipements de son tableau de bord. Concernant l'habitabilité, la voiture reçoit ses hôtes sur des sièges sport et s'appuie sur ses six haut-parleurs pour dynamiser l'ambiance intérieure.

530e : puissance, autonomie électrique, recharge

Le système hybride 530e combine le moteur Essence à quatre cylindres en ligne 2.0 de 183 ch et 320 Nm au moteur électrique de 109 ch et 250 Nm. Il fournit une puissance totale de 292 ch et 420 Nm qui permet à la Série 5 Break de rouler à une allure maximale de 235 km/h et d'expédier le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Le groupe motopropulseur comporte une batterie lithium-ion de 11,2 kWh qui offre à la voiture une autonomie électrique de 57 km en cycle WLTP. En mode hybride, sa consommation de carburant moyenne est de 2,2 L/100 km pour des émissions de CO2 de 50 g/km.

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En version neuve, le tarif d'entrée de la BMW Série 5 Berline 520e est fixé à 52.650 euros pour la finition Lounge. Le modèle 530e Touring est accessible à 68.850 euros en finition M Sport. Pour les professionnels, le modèle Business 530e xDrive Touring réclame la somme 69.100 euros. Pour sa part, la BMW Série 5 Berline 545e Lounge coûte 70.550 euros tandis que la finition Luxury demande le rajout de 7.250 euros supplémentaires à ce prix. Le modèle le plus cher de la gamme n'est autre que la Berline M Sport dotée du système 545e xDrive.