Audi a1 automatique neuve

Visuellement, la nouvelle Audi A1 n’a rien à avoir avec sa devancière. Le constructeur abandonne le look tout en rondeur pour faire place à un dessin plus masculin. La voiture a pris du muscle avec des lignes plus marquées et plus tendues. Au niveau de la face avant, l’A1 s’inspire de la mythique Sport Quattro. On retrouve, à la base du capot, trois petites encoches qui ajoutent énormément de caractère à l’auto. La calandre, pour sa part, a été revisitée et élargie. Le bouclier avant est également nouveau.

À l’intérieur, on découvre une nouvelle planche de bord à l’aspect futuriste. Très horizontale et orientée légèrement vers le conducteur, celle-ci crée une ambiance assez sportive. Mais là où Audi a mis l’accent, c’est au niveau de la technologie. En effet, la marque entre de plain-pied dans l’ère numérique. Toutes les versions sont livrées de série avec une instrumentation entièrement digitale. La majorité des commandes se contrôlent depuis le volant. S’ajoute ensuite un écran multimédia tactile dont la taille varie suivant les finitions.

Les équipements ont aussi été mis aux goûts du jour. On note notamment l’arrivée d’une conduite autonome dans les embouteillages ainsi que l’aide au stationnement automatisée. Le régulateur de vitesse et le freinage d’urgence étant déjà dans le package.

Si l’Audi A1 de première génération a été très critiquée d’avoir fait l’impasse sur les aspects pratiques, ce deuxième opus corrige le tir. En effet, la version de 2019 profite d’une toute nouvelle plateforme, plus longue de 6 cm par rapport à celle de l’ancien modèle. Le coffre en bénéficie directement et propose une capacité de chargement de 335 litres. Mais il n’y pas que le coffre qui en profite. À bord, les passagers sont soignés. Les espaces aux jambes et la garde au toit sont en nette évolution.

Exit le Diesel, la petite A1 est uniquement proposée en Essence Turbo avec le 3-cylindres 1.0 qui développe 95 ou 116 ch, le 1.5 TFSI de 150 ch et 2.0 TFSI de 200 ch. Le plus puissant peut atteindre les 100 km/h en seulement 6,5 secondes. Grâce à un châssis minutieusement travaillé, l’Audi A1 affiche un comportement rassurant. Toutes les aspérités de la route sont parfaitement filtrées. Pour ce qui est du confort à bord, cette citadine est bien insonorisée. Les bruits d’air et de roulement sont maintenus à la perfection.

Pour obtenir une Audi A1 Sportback neuve, il vous faudra débourser au moins 34.000 euros. Chez le concessionnaire BYmyCAR, une Audi A1 30 TFSI 110 ch année 2019 vaut dans les 29.812 euros. Vous pouvez même l'avoir dès 221 euros par mois.

Selon les options incluses, les remises peuvent aller de 13 % à 29 % pour une Audi neuve. Ainsi, si vous souhaitez acquérir une Audi A1 Sportback chez un mandataire officiel, il vous faut prévoir 22.000 euros.

L'Audi A1 n'a pas de défauts majeurs. Le seul point que l'on peut lui reprocher, c'est au niveau du confort offert par la version S line. En effet, dotée d'un amortissement ferme, l'A1 S line se montre un peu rigide et ça se ressent pendant les longs trajets.