Volkswagen up 2021

Il n'y a pas encore de deuxième génération pour la citadine allemande. La nouvelle VW Up est ainsi une Phase 2, qui est, donc, une amélioration de la précédente version. Néanmoins, le constructeur allemand n'a presque pas touché d'un iota ses lignes générales si iconiques. À la place, la nouvelle VW Up reçoit quelques éléments qui n'étaient pas présents jusqu'alors. Il s'agit, entre autres, d'une baguette chromée, des rétroviseurs colorés, des vitres arrière teintées avec la lunette, des feux diurnes LED et des jantes en alliage léger de 15 pouces ou encore du couvercle de coffre avec bouton poussoir électrique.

À l'intérieur, ce que l'on remarque en premier, c'est le design concocté par Volkswagen et Beats Audio. La planche de bord est dominée par un fond blanc avec des visuels signés Beats. L'ensemble confère une ambiance décontractée et résolument jeune à l'habitacle. Bien entendu, comme il s'agit d'une collaboration de la marque avec l'un des concepteurs de système audio avec radio les plus connus, la qualité de la sonorisation à bord est remarquable. Pas moins de 300 W assurés par un système audio avec interface USB, dépourvu de lecteur CD. Le tout est géré par un amplificateur numérique à huit canaux. Par ailleurs, la sellerie, les seuils de porte et les inserts décoratifs sont tous estampillés Beats. La lumière d'ambiance et le volant cuir complètent la tendance dynamique de l'habillage de l'habitacle.

Jeune, mais surtout technologiques, la nouvelle VW Up est aussi munie de plusieurs systèmes d’aide à la conduite. Parmi ces derniers, on peut citer les plus essentiels, notamment le capteur de stationnement arrière, le système Easy Drive, ou encore le Park Pilot. Le réglage de la température intérieure est, par ailleurs, assuré par une climatisation manuelle, disponible en série. Celle-ci est dotée d'un filtre à poussière pour assurer une qualité de l'air optimale dans l'habitacle.

La nouvelle VW Up est proposée uniquement avec des blocs Essence 1.0 MPI ou 1.0 TSI de 60 à 95 chevaux. La e-Up, est sa seule déclinaison électrique.

La Volkswagen Up se décline en quatre niveaux de finition. L'entrée de gamme Lounge coûte au départ 15.160 euros et bénéficie d'une climatisation manuelle et d'assistants de conduite de base. La version Up Beats Audio, pour sa part, est celle qui reçoit la plupart des équipements signés Beats Audio. Son prix commence à 16.495 euros. La Volkswagen Up GTI constitue la version sport de la petite citadine. Pour cela, elle hérite d'un certain nombre d'éléments relatifs à son caractère. On peut citer, entre autres, les jantes en alliage de 17 pouces, la sellerie GTI en tissu « Clark », les sièges avant chauffants, etc. La Up GTI affiche un prix de départ de 19.950 euros. En fin, la finition GNV est la seule dont le moteur fonctionne au gaz naturel. Elle est tarifée à partir de 17.960 euros.

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Il est très difficile de trancher entre les deux citadines de Volkswagen, les deux offrant les mêmes niveaux de sécurité. Toutefois, si vous êtes plutôt attiré par les citadines qui offrent également de meilleures performances sur les routes, choisissez la Polo. Si vos déplacements se limitent, par contre, en milieu urbain, tournez-vous plutôt vers la Volkswagen Up.