Dacia duster traction avant

Pour le tractage d’une caravane, le Duster 4x4 moteur diesel dCi est à la hauteur de la tâche et permet de profiter d’économies de carburant considérables. De plus, le dispositif 4×4 commutable de la gamme Dacia est conçu pour affronter les pistes boueuses en toute sérénité.

La seconde génération du Duster réunit les caractéristiques nécessaires pour un rapport qualité-prix satisfaisant. En prime, les versions Bi-Fuel sur ce véhicule Dacia peuvent fonctionner à l'essence ou au gaz de pétrole liquéfié, un moins cher vous permettant de prendre soin de votre portefeuille.

Le Duster est un véhicule léger équipé d’un moteur à cylindres en ligne disponible en version 4x2 ou 4x4. La version essence pèse 1 254 kg. Tandis que le modèle diesel à quatre roues motrices du constructeur pousse cela jusqu'à 1 480 kg, avec très peu de différences sur les capacités de charge. La charge maximale recommandée est de 1 500 kg.

Le Duster se sent assez vif lors du démarrage, en partie grâce à une première vitesse basse qui fait avancer rapidement la voiture et la caravane. La vitesse du véhicule augmente progressivement par la suite due à l’absence de blocage de différentiel. Vous pouvez sélectionner un mode de conduite adapté et activer le dispositif de limiteur de vitesse pour vous concentrer uniquement sur la direction.

En raison de son faible poids et une garde au sol généreuse, le Duster est en mesure d’affronter sereinement la plupart des obstacles . De plus, les angles d'approche, de départ et de franchissement sont suffisamment élevés pour vous permettre de faire face à des nids de poule, des montées et des chutes brusques.

Lancé en 2020, le Duster de seconde génération allie la polyvalence et la robustesse du modèle précédent, avec des fonctionnalités avancées, une technologie et un nouveau style audacieux. Cette voiture est désormais disponible avec la boîte de vitesses automatique EDC à double embrayage. Un tout nouvel écran tactile de 8 pouces et une suite de systèmes de contrôle avancés de série sont proposés. Le Duster 4x4 dCi peut être commandé dans un choix de niveaux de finition :

• Essential
• Comfort
• Prestige

Selon le moteur et la version du nouveau Duster, les clients peuvent également choisir entre la traction avant ou la transmission intégrale.

L’option diesel à quatre cylindres en ligne de 1,5 litre de 113 ch est celle qu’il faut si vous avez besoin de votre Duster pour des activités tout-terrain. Il s’agit de la traction avant en standard, mais un budget supplémentaire est à prévoir pour obtenir un 4x4.

Les différentes options des modèles essence sont toutes en 2WD uniquement. Ils sont turbocompressés et répartis entre un trois cylindres de 1,0 litre de 89 ch ou un quatre cylindres de 1,3 litre en 128 et 148 ch.

Opter pour l’achat d’un Duster de seconde génération permet d’obtenir quelques avantages :

• L’absence de malus écologique
• L’obtention d’un moteur à cylindres en ligne
• Une version 4x2 ou 4x4 au choix (traction avant ou transmission intégrale)
• Une boîte automatique ou manuelle au choix
• Des barres de toit longitudinales

Comme sur d’autres marques permettant de tracter telles que la Renault Koleos, les versions 4x2 ou 4x4 de Dacia sont proposées à un prix bas chez BYmyCAR. Le volume de coffre est loin d’être en queue de peloton par rapport à ses rivales, avec une capacité pouvant atteindre 1 470 litres, selon les versions de Dacia Duster.

Toutes les versions Duster de seconde génération, y compris les premiers modèles, n’ont enregistré aucun rappel après leur mise en circulation. Qu’il s’agisse de la qualité de freinage, du niveau sonore ou des suspensions du train arrière, la marque Dacia produit des véhicules conformes aux standards de sécurité.

BYmyCAR vous propose des Duster à bon prix :

• DACIA Duster Blue dCi 115 4x2 Journey + neuve pour 23 450 €
• DACIA Duster Blue dCi 115 4x2 Prestige pour 20 990 € (4 115 km)
• Duster dCi 110 4x2 Explorer pour 14 990 € (89 309 km)
• Duster dCi 110 4x2 Prestige pour 14 301 € (97 207 km)
• Etc.