Volkswagen t-cross bleu

Il est fréquent, lorsqu'on le regarde de prime abord, de se tromper entre une T-Cross et une T-Roc. Les deux véhicules ont de nombreuses similitudes en termes de design, en particulier au niveau de l'extérieur, à la différence près que la T-Cross est plus petite. Pour autant, la VW T-Cross fait plutôt partie du segment des SUV urbains et se rapproche, en termes de praticité, de la voiture urbaine compacte VW Polo. Il faut toutefois souligner que la T-Cross hérite de la Polo la totalité de ses éléments caractéristiques (plateforme, moteurs et équipements).

Malgré sa petite taille, le Volkswagen T-Cross dispose d'une excellente qualité intérieure. Ceux qui connaissent l'intérieur de la Polo reconnaîtront immédiatement la similitude de design, mais avec encore plus d'espace. Selon la variante d'équipement, la VW T-Cross dispose d'un écran tactile 8 pouces, de phares LED, de jantes en alliage léger 18 pouces, d'une climatisation automatique ou d'un système d'ambiance, l'éclairage et bien plus encore. Par ailleurs, la VW T-Cross est entièrement équipé d'assistants de conduite intelligents pour le confort et la sécurité. Il s'agit notamment du freinage d'urgence automatique, du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection des angles morts.

Parmi les trois moteurs, le 1.0 TSI DSG 7 de 110 Ch séduit par sa vivacité et son dynamisme.

Volkswagen propose la T-Cross en cinq modèles différents : le modèle d'entrée de gamme T-Cross (22.415 euros), Lounge (24.035 euros), Lounge Business (25.590 euros), la version sportive R-Line (28.200 euros) et le modèle de luxe T-Cross Carat (28.900 euros). Le niveau d'équipement de la nouvelle T-Cross dépend bien entendu de la variante d'équipement.

La T-Roc est plus grande de 16 centimètres par rapport à la T-Cross et côté motorisation, la T-Roc est plus véloce avec 150 chevaux de puissance contre 110 chevaux avec la T-Cross.

La VW T-Cross est fabriqué dans l'usine de Navarra en Espagne depuis 2019.

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