Skoda fabia pas cher

Depuis la sortie de la première Skoda Fabia en 1999, 4 générations se sont succédées. Au fil des ans, la petite citadine polyvalente a su satisfaire les besoins des automobilistes tout en évoluant au niveau du design ou du confort. De plus, les restylages ont été accompagnés d'une amélioration progressive de la motorisation. Elle est désormais petite, puissante et propre. Si vous êtes sur le point d'acheter une Skoda Fabia neuve ou d'occasion, voici les caractéristiques de chaque génération.

La Skoda Fabia : une voiture disponible en combi et berline adaptés à la ville

La Skoda Fabia a toujours été une voiture ultra-personnalisable. Son design ainsi que le niveau de confort qu'elle offre n'a cessé d'évoluer en 4 générations. La première du nom, sortie 1999, se déclinait en format berline 5 ou 4 portes Sedan ainsi qu'en break. Sous le capot, l'offre Essence de 1.2, 1.4 et 2.0 délivrait de 55 à 115 ch. L'auto s'équipe également d'une motorisation Diesel de 1.4 et 1.9 avec une puissance de 64 à 101 ch. Ainsi, la Skoda Fabia pouvait répondre à tous les besoins des automobilistes, que ce soit en terme d'habitabilité ou de performance.

La Skoda Fabia 2 : un intérieur plus spacieux et confortable

Suite au restylage de 2007, la seconde mouture profitait d'une habitabilité en hausse ainsi qu'un niveau de confort plus élevé. En plus d'une nouvelle plateforme, la Skoda Fabia 2 proposait 4 lignes d'équipements. Au niveau du design, les angles de la première génération ont été redessinés et la Fabia 2 affiche des formes plus arrondies. Que ce soit au niveau des feux avant, de la calandre ou de la ceinture de caisse, les courbes de la seconde lignée faisaient son charme. De plus, la qualité des matériaux de revêtement de l'intérieur a été retravaillé. Si du tissu habillait la sellerie en entrée de gamme, les finitions supérieures bénéficiaient de velours et de plastique dur. En plus d'un écran TFT, la Skoda Fabia 2 dispose d'un coffre de 300 L. Dans le compartiment moteur, la citadine reçoit une motorisation plus efficiente. En effet, les blocs Essence 1.2, 1.4 et 1.6 développent désormais 60 à 105 ch, tandis que le Diesel 1.2, 1.4, 1.6 et 1.9 fournit à présent 70 à 105 ch.

La Skoda Fabia 3: un véhicule avec un design moderne

La troisième lignée de la Skoda Fabia débarque sur le marché en 2014. Elle se distingue grâce à un habitacle encore plus spacieux que les générations précédentes, l'auto compte également parmi les plus imposants du segment B. Toutefois, elle reste maniable en ville et propose un excellent confort. En plus de la large garde au toit, de l'espace au genou, la Skoda 3 offrait des sièges ergonomiques réglables. À propos de son design, le 3e opus présente des lignes tendues au niveau des flancs et une face avant anguleuse. Elle affiche une calandre aux bords pointus, des feux aiguisés et une grille inférieure fine qui s'étend sur tout le bouclier avant. Pour votre confort, la voiture intègre enfin un écran de 5 à 6,5 pouces ainsi qu'une soute de 331 Litres, soit 31 Litres de plus que la Fabia 2. Sous le capot, le moteur Essence de 3 ou 4 cylindres 1.0 et 1.2 délivre une puissance de 60 à 110 ch. En Diesel, si la gamme se réduit au bloc 1.4, la puissance est maintenue entre 90 et 105 ch. Les qualités de la petite Tchèque en matière d'esthétique, de confort ou de motorisation lui ont valu le prix de la voiture de l'année en 2015.

Skoda a été racheté par le groupe Volkswagen dans le but d'industrialiser des modèles à petits budgets. Mais la détermination des travailleurs tchèques a permis au constructeur de fabriquer l'une des voitures les plus fiables du groupe VW, entre autre la Skoda Fabia. Grâce au soutien du géant allemand de l'automobile, la petite citadine polyvalente a reçu une excellente plateforme MQB-A0 qu'elle partage avec l'Audi A1, la Polo et la Seat Ibiza. Cette base confère à la voiture une bonne rigidité, une excellente tenue de route ainsi qu'un habitacle plus spacieux. Celui de la Skoda Fabia compte actuellement parmi les plus satisfaisants du segment B. En effet, elle profite d'un empattement de 2,563 m et d'un coffre de 379 Litres, soit 48 Litres de plus que la précédente mouture. L'espace aux jambes est en hausse, tout comme la garde au toit et la largeur aux coudes.

En matière de design, la Skoda Fabia n'a jamais été aussi belle. Elle reçoit des feux acérés et inclinés qui lui confèrent un air énervé, conforme à sa motorisation puissante. La calandre et la grille inférieure ont aussi été redessinés. La grille inférieure affirme désormais ses angles, tandis que la grille inférieure reflète son caractère sportif. Sur les flancs, la ceinture de caisse saillante et les plis en Y sur les bas de caisse soulignent l'aspect musclé de la Skoda Fabia 4.

Elle bénéficie également de technologie au goût du jour, entre autres : un combiné d'instrumentation de 10,25 pouces et un système d'infodivertissement de 9,2 pouces. Comptez pareillement sur des aides à la conduite dernier cri comme les assistances au parking, le maintien de la distance de sécurité et la détection des obstacles.

Selon les finitions (Active, Ambition et Style), vous pouvez opter pour des moteurs Essence 1.0 de 65, 80, 95, et de 110 ch. Si ces motorisations s'associent à des boîtes BVM5 et DSG7, on peut également retrouver un bloc