Skoda fabia 2019

Parmi les quatre niveaux de finitions, le modèle d’entrée de gamme Active embarque les équipements les plus nécessaires. Il se démarque à l'extérieur par la présence des feux de jour à LED. Sa dotation en systèmes d'aide à la conduite comprend essentiellement le Front Assist. La technologie Stop&Start est, en outre, intégrée de série dans la finition Active. Au second niveau de finition, il y a la Skoda Fabia 2019 Clever, un modèle mieux équipé. Dans ses attributs, on recense le rajout de la climatisation manuelle, du régulateur/limiteur de vitesse, de la caméra de recul ainsi que les jantes en alliage de 16 pouces.

Sur la finition Monte-Carlo, la climatisation devient automatique. De plus, une sellerie Sport vient renforcer le confort dans son habitacle. Sa particularité réside surtout sur son style résolument sportif pouvant être amélioré à l'aide du kit carrosserie spécifique. La Skoda Fabia Monte-Carlo puise aussi son charme sur ses montants et son toit teintés en noir. Enfin, si vous voulez rouler à bord de la Skoda Fabia 2019 haut de gamme, vous n'avez qu'à choisir la finition Style. Ce modèle privilégie d'une dotation complète à laquelle s'additionnent les vitres électriques AR, les phares avant full LED, les radars de stationnement AR et le toit panoramique en option.

La déclinaison Break figure dans le catalogue de la Skoda Fabia 2019 dont la conception profite d'une ergonomie bien pensée malgré l'absence du toit panoramique. De type compact, la Skoda Fabia Combi a une proportion de 4.26 x 1.73 x 1.46 m pour un volume de coffre de 530 Litres pouvant augmenter jusqu'à 1395 Litres. Sa présentation intérieure s'améliore en disposant les selleries bicolores, le nouvel écran tactile ainsi que les accessoires « simply clever ». Comme équipements d'aide à la conduite, la version Break de la Skoda Fabia 2019 est munie des radars de stationnement avec alerte en marche arrière, du freinage d’urgence, etc. Bref, son prix débute à 13.600 euros.

La Skoda Fabia III phase 2 a marqué l'abandon du constructeur sur l'utilisation de la technologie Diesel pour se concentrer uniquement sur le bloc Essence à trois cylindres 1.0 TSI. Parmi les déclinaisons de puissance, le modèle 95 ch se présente comme le meilleur compromis compte tenu de son prix en occasion de 10.900 euros seulement. Les essais et les expériences des utilisateurs le confirment, d'ailleurs. Le moteur 1.2 TSI 90 ch se montre, en pratique, très souple, et ce, dès le bas régime. Malgré sa puissance modeste, il fait preuve de polyvalence si on tient compte de sa belle performance sur autoroute. La Skoda Fabia 2019, dotée du 1.0 TSI 95 ch, manifeste un agrément de conduite stable avec une sonorité mécanique marquante.