Skoda enyaq propulsion arrière à vendre

La Skoda Enyaq à propulsion arrière est basée sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Elle présente donc quelques similitudes avec la VW ID.4 ou encore l’Audi Q4 e-tron. Cependant, l'Enyaq, contrairement à ses faux jumeaux, n’a pas été construit en Allemagne, mais au sein de l'usine d'origine de Skoda, en République tchèque. Il s’agit du tout premier SUV 100 % électrique de la marque ouvrant la voie à une toute nouvelle génération de voitures modernes et écologiques qui marque le début du voyage vers l'électromobilité de la marque. Ainsi, la ŠKODA 100 % électrique est née. Avec l’Enyaq iV, la conception et l'ingénierie Skoda se montre encore plus révolutionnaire avec des batteries à la taille révisée. Les acheteurs peuvent choisir entre deux batteries de taille différente : 62 kWh et 82 kWh. Ils ont aussi le choix entre six sélections de designs d'intérieur différents parmi les packs d'options. Dès le lancement, la marque Skoda propose également l'Enyaq iV SportLine, un modèle arborant un look encore plus dynamique et un intérieur unique. La gamme s'élargira plus tard avec quelques variantes supplémentaires, dont un modèle à quatre roues motrices (l’Enyaq 80X) et une autre version sportive vRS. Le grand SUV Enyaq est réputé pour avoir un espace pratique, une bonne capacité de charge ainsi qu’une excellente autonomie.

L'Enyaq iV est la première voiture entièrement électrique de Skoda. C’est aussi un grand SUV familial à propulsion arrière, ce qui explique son caractère polyvalent. Voici les principaux atouts de la Skoda Enyaq électrique qui convainquent les acheteurs, de plus en plus nombreux.

Le mode propulsion 4 roues motrices

Avec le SUV Enyaq, la propulsion arrière fait son grand retour chez Skoda. Ce type de transmission a pour avantage d’offrir une meilleure adhérence au démarrage. De plus, grâce au rayon de braquage réduit, la conduite sera plus sereine. Le moteur électrique monté sur l’essieu arrière peut être assisté par un second moteur installé sur l’essieu avant. Grâce à cela, la Skoda Enyaq est un véhicule à quatre roues motrices.

Mode de conduite et châssis réglables

Comme sur la plupart des modèles les plus récents de la marque Skoda, l’Enyaq iV est équipé du Driving Mode Select qui facilite la sélection du mode de conduite. Grâce à ce système, le conducteur aura un meilleur contrôle sur l’accélération, mais aussi sur la vitesse, le couple disponible, et même la température du moteur. Le sélecteur de mode de conduite permet également d’ajuster le châssis grâce au Dynamic Chassis Control (DCC) en option.

Une autonomie remarquable

Grâce à son moteur électrique ultra performant de 204ch (150kW), l’Enyaq iV 80 promet une autonomie pouvant aller jusqu’à 547 km en cycle mixte WLTP sur une seule charge. L’autonomie estimée est de 464 km. De plus, la recharge est rapide sur n’importe quel point de recharge, à domicile ou dans les bornes publiques. Sur un boîtier de recharge rapide, la batterie de votre Enyaq électrique peut passer de 5 à 80 % de charge en 30 minutes environ.

L’intérieur de la Skoda Enyaq est suffisamment spacieux pour assurer le bien-être et le confort du conducteur et des passagers. Son coffre peut contenir jusqu’à 585 litres. La qualité des matériaux, mais aussi des équipements technologiques dans l’habitacle soulignent son côté haut de gamme. Vous y trouverez notamment des éléments en cuir et des traits lumineux qui améliorent également la visibilité pendant les trajets de nuit. L’emplacement de l’écran infodivertissement sur le tableau de bord est surélevé afin de soutenir la main du conducteur. Le Digital Cockpit est plutôt minimaliste pour n’afficher que l’essentiel. Par ailleurs, l’habitacle contient une multitude de compartiments de rangement.

La Skoda Enyaq préserve le look élégant et plein d’assurance des SUV Skoda, avec quelques innovations. Les proportions généreuses de ce véhicule laissent deviner l’espace dans son habitacle. Côté éclairage, le constructeur mise pour des phares Matrix full LED, complétés par des projecteurs d’accueil « Crystal Face » disponible en option. Autre équipement qui confère une allure luxueuse à ce véhicule, c’est son toit ouvrant panoramique d’1 m² (disponible en option). Sa vitre teintée offre une luminosité agréable tout en réduisant l’infiltration de chaleur.

Pour vous assister dans la conduite et pour vous aider à réaliser les manœuvres complexes, le SUV Skoda Enyaq dispose de plusieurs assistances telles que :

• Le Travel Assist : il prend partiellement le contrôle de la conduite ;
• Les systèmes de sécurité Front Assist et anti-collision avec frein d’urgence automatique qui s’enclenche en cas de risque de collision ;
• L’assistant de virage qui met la voiture en point mort lorsqu’un signal d’alerte est détecté ;
• L’assistant latéral : il détecte les véhicules qui roulent trop vite jusqu’à 70 m de distance ;
• Le freinage multi collision ;
• L’aide au stationnement avec assistant de manœuvre, radar et caméra de recul.

La Skoda Enyaq iV Sportline, apparue en 2021, présente une allure plus sportive avec ses éléments de carrosserie noirs, ses grandes jantes en alliage et son châssis sport rabaissé. Elle possède également des sièges sport avec appuie-tête intégrés, un volant sport multifonction en cuir à trois branches et les inserts effet carbone. Avec ce modèle, Skoda propose trois options de moteur :

• Le moteur électrique Enyaq Sportline iV 60 à propulsion arrière qui produit 132 kW de puissance et un couple maximum de 310 Nm. Sa batterie a une capacité de 62 kWh (58 kWh utile) et permet une autonomie de plus de 400 km en cycle WLTP.
• Le moteur Enyaq Sportline iV 80 : il est équipé de la plus grande batterie de 82 kWh (77 kWh utile) et peut couvrir plus de 530 km en cycle mixte WLTP.
• Le moteur ENYAQ iV 80x : il est constitué de deux moteurs électriques, un placé à l'arrière et produit 150 kW, et le deuxième situé à l'avant. La transmission intégrale détient une puissance de 195 kW en tout et fournit un couple maximal de 425 Nm. L'autonomie maximale peut atteindre 500 km en cycle WLTP.

Qu’il soit doté d'une propulsion ou d'une transmission intégrale, le SUV Enyaq iV produit un couple maximal élevé immédiatement disponible à l’accélération. Cette voiture électrique offre d’excellentes sensations dynamiques grâce à son châssis sport et sa transmission en propulsion arrière ou en quatre roues motrices. Cette version présente également un design spécifique, à l’instar de quelques détails noir brillant, notamment sur le contour de la calandre, l’entourage des vitres latérales, les rampes de pavillon et le diffuseur dans le pare-chocs arrière. Tout cela lui confère une allure encore plus dynamique. En outre, l'Enyaq Sportline est livré avec un kit carrosserie spécifique au modèle et des badges Sportline sur les ailes avant. Les jantes sont en alliage VEGA de 20 pouces ou BETRIA de 21 pouces.

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