Audi a3 sport

Esthétiquement, la nouvelle Audi A3 Sport Limited se distingue de son prédécesseur par ses lignes plus marquées. On remarque une face avant beaucoup plus musclée avec un capot moteur encore plus bosselé qu’auparavant. Une calandre plus imposante fait son apparition. Elle est livrée de série dès la finition d’entrée de gamme. Les feux à LED matriciels sont, quant à eux, optionnels sur les versions de base, mais de série à partir de la finition S-Line. L’Audi A3 Sport se particularise aussi par son profil nettement plus moderne. On apprécie ses grosses jantes en aluminium, ce bas de caisse en noir laqué ainsi que ce toit légèrement tombant vers l’arrière. En ce qui concerne la poupe, elle reste sobre avec un diffuseur et des pots d’échappement couleur carrosserie.

Quatre passagers peuvent prendre place à bord de la nouvelle Audi A3 Sportback. Mesurant 4,34 m de long, 1,82 m de haut et 1,45 m de large, ce quatrième opus se montre plus spacieux et plus accueillant que l’ancien modèle. Côté volume de chargement, le coffre affiche une capacité de 380 Litres (280 Litres pour les versions hybrides rechargeables). Ce qui fait aussi la force de cette voiture, ce sont ses nombreux rangements idéalement placés : pied de console centrale, accoudoir, contre-porte, boîte à gants, etc. Enfin, l’arrivée d’une station de charge pour Smartphone à induction fait l’unanimité.

Au niveau de la présentation, l’Audi A3 en finition Sport a de quoi surprendre. La qualité des matériaux et de l’assemblage est de très haut niveau. Sellerie spécifique, sièges sport, palettes au volant... l’habitacle joue la carte de la sportivité. On voit apparaître de nombreuses applications en aluminium, des inserts décoratifs en fibre de carbone, et même un éclairage d’ambiance à LED personnalisable. Les paramètres se trouvent dans le système multimédia. Côté instrumentation, la voiture embarque un tableau de bord entièrement numérique qui se contrôle via les commandes au volant, gage d’ergonomie sans compromis.

Uniquement proposée sur les finitions hautes (S-Line et Design Luxe), le nouveau bloc Essence 40 TFSI Quattro de 190 ch fait l’impasse sur les versions d’entrée de gamme (Design, Business Line…). Il s’agit d’un moteur quatre cylindres 2.0 turbocompressé. Aussi puissant que polyvalent, ce bloc est tout à fait en mesure de satisfaire les besoins des inconditionnels de performance et de conduite dynamique. Les 190 chevaux sont ressentis aux premiers coups de gaz. Le moteur garantit également de belles relances et d’excellentes reprises. En outre, à la grande joie des automobilistes, les prix de la version Diesel 40 TDI sont rabaissés.

Pour ce qui est de la stabilité, cette voiture assure des comportements rassurants quelles que soient les conditions routières et météorologiques grâce à son châssis équilibré. De plus, la direction est facile à manier. Ainsi, les virages sont abordés de façon plus précise et les manœuvres s’effectuent en toute aise. Avec Audi Virtual Cockpit, la conduite devient plus simple que jamais. Enfin, cette Allemande bénéficie de caméra de recul, pratique pour gérer facilement les manœuvres de stationnement.