Essai Dacia Spring : le guide complet
La Dacia Spring s’affirme comme une référence incontournable dans l’univers des voitures électriques accessibles. Cette citadine électrique bénéficie désormais de motorisations plus puissantes allant jusqu’à 65 ch et d’une autonomie urbaine pouvant atteindre 305 km. Quels sont les véritables atouts de cette Dacia électrique face à la concurrence grandissante ? Comment se comporte-t-elle en usage quotidien ? Et quelles innovations technologiques font de la Spring 2025 un choix judicieux pour votre mobilité urbaine ?
À retenir
Voici les atouts majeurs de la Dacia Spring qui en font une citadine électrique de référence :
- Une autonomie urbaine impressionnante pouvant atteindre jusqu’à 305 km en conduite quotidienne, idéale pour vos déplacements en ville et en périphérie avec un agrément de conduite remarquable.
- Des dimensions compactes parfaitement adaptées à l’environnement urbain, combinées à un habitacle modernisé avec un écran de 10,1 pouces.
- Un équipement technologique complet incluant le système Media Nav Live, la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu’une caméra de recul pour faciliter vos manœuvres.
La Dacia Spring représente ainsi le parfait équilibre entre praticité urbaine, technologies connectées et mobilité électrique responsable.
Design extérieur : la citadine électrique qui assume son style
La Dacia Spring électrique affirme sa personnalité avec un design extérieur distinctif qui ne laisse personne indifférent. Cette citadine électrique arbore fièrement ses lignes modernes et son style assumé, faisant d’elle un véhicule à la fois compact et visuellement impactant sur nos routes urbaines.
Nouveau regard inspiré du Duster
Le visage de la Spring 2025 adopte la nouvelle identité visuelle de la marque avec une signature lumineuse en forme de Y qui attire immédiatement le regard. Ces optiques avant au design en Y, directement inspirées du nouveau Duster, confèrent à la citadine électrique une présence plus affirmée et contemporaine. Les pare-chocs redessinés renforcent cette impression de robustesse, tandis que la calandre pleine, caractéristique des véhicules électriques, s’intègre harmonieusement à l’ensemble. Largus indique que « Dacia met à jour sa Spring pour la faire perdurer jusqu’à l’arrivée de sa deuxième génération en 2027 ». Cette évolution stylistique permet donc au modèle de rester dans l’air du temps tout en conservant son ADN.
Jantes et palette de couleurs Spring
La Dacia Spring propose désormais des jantes de 15 pouces qui rehaussent considérablement son allure, particulièrement sur la version Extreme qui se distingue par des détails exclusifs. La palette de couleurs s’est enrichie avec l’arrivée de teintes inédites comme le « Beige Safari » et le « Rouge Brique » qui s’ajoutent aux coloris déjà existants. La version Extreme se démarque notamment par des éléments de carrosserie spécifiques en teinte brun cuivré, notamment au niveau des rétroviseurs et des centres de roues. Ces détails chromatiques, associés à la silhouette compacte de la Spring, créent un ensemble visuel cohérent et dynamique qui séduit au premier coup d’œil.
Habitacle et technologies : un intérieur repensé
Planche de bord modernisée
La Dacia Spring 2025 fait un bond significatif en matière de présentation intérieure avec une planche de bord entièrement redessinée. L’élément central de cette évolution est l’écran tactile de 10,1 pouces qui trône désormais au centre de la console, offrant une interface moderne et intuitive. Ce grand écran s’accompagne d’un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces qui affiche clairement toutes les informations de conduite et de consommation. Les commandes au volant, redessinées et plus ergonomiques, permettent de piloter l’ensemble des fonctionnalités sans quitter la route des yeux.
L’habitacle s’enrichit également de prises USB-C, répondant aux standards actuels de connectivité. Comme le souligne Frandroid, « C’est la première fois qu’on se sent vraiment dans une Dacia moderne avec une Spring ». Cette impression est renforcée par la qualité perçue en hausse et l’agencement plus fonctionnel des commandes.
| Caractéristique | Ancien écran | Nouvel écran |
|---|---|---|
| Taille | 7 pouces | 10,1 pouces |
| Interface | Basique | Moderne et intuitive |
| Connectivité | Filaire | Sans fil |
| Commandes | Boutons physiques | Tactile + commandes au volant |
| Résolution | Standard | Haute définition |
Connectivité Media Nav Live et Android Auto
Le système Media Nav Live représente une avancée majeure pour la Dacia Spring 2025. Cette interface intuitive, disponible sur la finition Extreme, offre une navigation connectée avec trafic en temps réel et mises à jour automatiques. La personnalisation est également au rendez-vous avec la possibilité de configurer l’écran d’accueil grâce à quatre widgets entièrement personnalisables selon vos préférences.
La compatibilité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay transforme l’expérience utilisateur en permettant de profiter de vos applications préférées sans avoir à connecter physiquement votre smartphone. Cette fonctionnalité s’avère particulièrement pratique au quotidien, vous permettant d’accéder instantanément à vos applications de navigation, de musique ou de messagerie dès votre installation à bord. Le système est également compatible avec les commandes vocales, vous offrant la possibilité de contrôler diverses fonctions sans quitter la route des yeux.
Performances et agrément de conduite en ville
Motorisation 65 ch : plus vive que jamais
La Dacia Spring, avec sa nouvelle motorisation de 65 ch, dévoile un tempérament nettement plus dynamique que la version précédente. Cette évolution transforme l’expérience de conduite, faisant passer le 0 à 100 km/h de 21 à 14,6 secondes. En ville, cette vivacité se traduit par des démarrages plus francs et des insertions dans la circulation plus sereines. Avec sa vitesse maximale de 125 km/h, cette citadine électrique s’aventure désormais plus confortablement sur les voies rapides, même si son terrain de prédilection reste l’environnement urbain.
Sa légèreté remarquable, maintenue sous la tonne, constitue un atout majeur pour sa maniabilité et son efficience énergétique. Comme le précise Auto-Infos, « La Dacia Spring a été largement adoptée. Introduite en 2021, la minicitadine électrique low-cost a séduit plus de 150 000 clients dans le monde ».
Suspensions et répartition des masses
La nouvelle Dacia Spring bénéficie d’améliorations significatives au niveau de son châssis. L’intégration d’une barre antiroulis, associée au renforcement de la plateforme, améliore considérablement la répartition des masses entre l’avant et l’arrière du véhicule. Cette évolution technique offre un meilleur équilibre général et une stabilité accrue en courbe, parfaitement adaptés à la conduite urbaine.
Les suspensions ont également fait l’objet d’un réglage spécifique, avec de nouveaux amortisseurs qui absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée. Cette configuration permet à la Spring de filtrer les aspérités des routes urbaines tout en conservant un comportement dynamique et précis. La rigidité accrue de la structure lui permet également de mieux encaisser la puissance du moteur, offrant une conduite plus sécurisante et agréable au quotidien.
Autonomie et recharge : combien de km pour la Spring électrique ?
Batterie LFP 26,8 kWh
La Dacia Spring électrique impressionne par son autonomie urbaine réelle atteignant jusqu’à 305 km en cycle urbain. Équipée d’une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 26,8 kWh, cette citadine électrique peut parcourir environ 225 km en parcours mixte selon les données WLTP. Cette autonomie s’avère parfaitement adaptée aux trajets quotidiens et aux déplacements périurbains.
La technologie LFP offre une meilleure durabilité et sécurité, tout en permettant une puissance de recharge optimisée. La Spring dispose également d’une prise USB-C pour recharger vos appareils mobiles. Depuis 2024, elle propose même la fonction V2L (Vehicle-to-Load) qui permet d’alimenter des petits appareils électriques en branchant un adaptateur sur le port de charge, avec une puissance disponible de 3,3 kW.
Solutions de recharge à domicile ou publiques
Pour recharger votre Spring, plusieurs options s’offrent à vous. À domicile, l’installation d’une borne de recharge murale comme la Mobilize Powerbox permet une recharge complète en environ 4 heures. Une simple prise renforcée constitue également une solution pratique pour une recharge nocturne, idéale pour démarrer chaque journée avec une batterie pleine.
En déplacement, vous pouvez compter sur le réseau de bornes publiques, désormais bien développé. La Spring 2025 accepte une puissance de recharge allant jusqu’à 48 kW sur les bornes rapides, permettant de récupérer 80 % de la batterie en moins de 40 minutes. Des applications comme Chargemap vous aident à localiser les points de recharge disponibles lors de vos trajets.
Cette polyvalence de recharge, associée à une autonomie urbaine confortable, fait de la Spring électrique une solution de mobilité parfaitement adaptée au quotidien.
Dimensions et praticité : la micro-citadine bien pensée
Gabarit compact, coffre malin
Avec ses 3,70 m de longueur, la Dacia Spring s’impose comme une véritable championne de l’agilité urbaine. Son gabarit ultra-compact, associé à un cercle de braquage de seulement 9,6 m, en fait une alliée précieuse pour se faufiler dans les rues étroites et se garer dans les espaces les plus restreints. Malgré ses dimensions réduites, cette micro-citadine offre un volume de coffre surprenant de 308 L, parfaitement exploitable pour les courses quotidiennes ou les escapades du week-end. Comme le souligne Vroom : « Mini mais moderne, cette Dacia : toutes les versions reçoivent désormais un combiné d’instruments digital de 7 pouces… »
Planche de bord et rangements astucieux
L’habitacle de la Spring 2025 a été entièrement repensé avec une planche de bord moderne intégrant un combiné d’instruments numérique de 7 pouces de série. Les poignées de porte redessinées s’intègrent harmonieusement dans un ensemble épuré et fonctionnel. Côté rangements, Dacia a multiplié les espaces pratiques avec une double boîte à gants et des bacs de portières généreux, offrant plus de 32 litres de rangements additionnels. Le système YouClip, avec ses trois points de fixation (un sur la planche de bord, deux sur la console centrale), permet d’ajouter facilement des accessoires comme un support smartphone ou un porte-gobelet.
| Caractéristiques | Dacia Spring | Citroën ë-C3 |
|---|---|---|
| Longueur | 3,70 m | 4,01 m |
| Largeur | 1,58 m | 1,75 m |
| Hauteur | 1,49 m | 1,57 m |
| Volume coffre | 308 L | 310 L |
Fiabilité et entretien : l’avis des professionnels
La Dacia Spring démontre une fiabilité rassurante avec des retours positifs après plusieurs années d’utilisation sur le marché européen. Les propriétaires rapportent des coûts d’entretien particulièrement réduits, notamment grâce à une usure limitée des freins comparée aux véhicules thermiques. La motorisation électrique nécessite également moins d’interventions mécaniques qu’un moteur à combustion, ce qui contribue à diminuer les dépenses d’entretien annuelles.
Sa batterie lithium-ion de 26,8 kWh bénéficie d’une garantie constructeur de 8 ans ou 120 000 km, assurant une tranquillité d’esprit sur le long terme. Cette garantie étendue témoigne de la confiance du constructeur dans la durabilité de ses composants électriques. Les retours d’expérience des utilisateurs confirment cette fiabilité, la Spring étant particulièrement adaptée aux trajets quotidiens en ville et en campagne, tout en offrant un résultat optimal en termes de coût d’utilisation. Pour un rendez-vous d’entretien personnalisé ou obtenir plus d’informations sur les forfaits de maintenance, nos conseillers BYmyCAR se tiennent à votre disposition dans l’ensemble de nos concessions.
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