Essai Peugeot 308 : quels sont ses atouts ?
La Peugeot 308 s’impose comme l’une des références du segment des berlines compactes, conjuguant design moderne et technologies avancées. Quelles sont les motorisations proposées et comment se comportent-elles au quotidien ? Les innovations embarquées dans l’habitacle répondent-elles aux attentes des conducteurs d’aujourd’hui ? Et cette nouvelle génération parvient-elle réellement à rivaliser avec ses concurrentes allemandes en termes d’agrément de conduite et d’efficience ? Découvrez tous les détails de cette berline compacte chez BYmyCAR et profitez d’un essai personnalisé pour vous faire votre propre avis.
À retenir
La Peugeot 308 s’impose comme une berline compacte de référence avec des atouts qui font la différence :
- Design radical aux lignes acérées et silhouette dynamique.
- Motorisations variées incluant une version hybride offrant jusqu’à 900 km d’autonomie.
- Technologie avancée avec le PEUGEOT i-Cockpit® et écran tactile 10″ HD.
La Peugeot 308 combine ainsi style affirmé, efficience énergétique et innovations technologiques pour une expérience de conduite complète au quotidien.
Nouvelle Peugeot 308 2024 : design et style extérieur
La Peugeot 308 de troisième génération s’offre une mise à jour avec un style revu. Ce restylage apporte un souffle nouveau à la compacte française qui, bien que leader sur son segment, voyait ses ventes décliner ces derniers mois.
Un look plus affûté et blason Peugeot modernisé
La face avant évolue considérablement avec ce restylage 2024. L’élément le plus marquant reste sans conteste l’intégration du nouveau blason Peugeot, désormais rétro-éclairé, qui s’inscrit parfaitement dans les tendances actuelles du constructeur. La signature lumineuse s’étend sur toute la largeur de la proue grâce à des barrettes lumineuses disposées à intervalles irréguliers, transformant complètement l’allure du véhicule de nuit. Le pare-chocs, redessiné et plus large, renforce l’épaulement à l’extrémité des ailes avant pour donner davantage d’assise à la voiture. Côté couleurs, le Rouge Elixir, option haut de gamme plus coûteuse que les teintes métallisées standards, reste l’une des propositions les plus séduisantes de la palette.
Peugeot 308 SW : un break qui soigne son allure
Avec son capot allongé et son pare-brise reculé, le break Peugeot 308 SW affiche une posture résolument puissante et dynamique. Les dimensions restent inchangées avec cette version SW qui mesure 4,64 m de long, contre 4,37 m pour la berline. Cette déclinaison break, plutôt rare sur le segment des compactes aujourd’hui, conserve les évolutions esthétiques de la berline tout en offrant un profil élancé particulièrement élégant. La silhouette fluide et les proportions équilibrées font du 308 SW l’un des breaks les plus séduisants du marché, confirmant le savoir-faire français dans ce domaine.
Finitions GT : détails sportifs qui marquent
La finition GT se démarque par son caractère résolument sportif avec une calandre spécifique, des écopes distinctives et des projecteurs Matrix LED qui renforcent son allure premium. Sur cette version haut de gamme, la signature lumineuse est particulièrement travaillée, créant une identité visuelle forte de jour comme de nuit. Les jantes alliage de 18 pouces spécifiques à la finition GT complètent cette allure dynamique, tout comme les inserts de carrosserie exclusifs. À l’intérieur, la planche de bord reçoit également un traitement particulier avec une sellerie tri-matières TEP/Alcantara qui renforce l’ambiance sportive et raffinée de cette troisième génération.
Motorisations et performances : essence, diesel et hybride rechargeable
Essai Peugeot 308 essence : PureTech 110 et 130
La gamme essence s’articule autour du moteur trois cylindres PureTech, disponible en deux niveaux de puissance. Le PureTech 110 constitue l’entrée de gamme, tandis que le PureTech 130 offre davantage de dynamisme. Ce dernier se distingue par sa souplesse et sa réactivité, délivrant 95 % du couple maximal dès 1 500 tr/min. Particulièrement vif en conduite urbaine, il offre également un bon compromis entre performances et consommation sur route. La boîte automatique EAT8 disponible en option rend la conduite encore plus agréable avec des passages de rapports imperceptibles.
Diesel BlueHDi 130 : sobriété confirmée
Seule motorisation diesel proposée dans la gamme, le BlueHDi 130 représente environ 25 % des ventes. Ce moteur délivre, comme son nom l’indique, 130 chevaux, offrant un couple généreux pour une conduite souple et économique. Particulièrement adapté aux grands rouleurs, il brille par sa sobriété sur les longs trajets autoroutiers. La boîte automatique à 8 rapports (AUTO8) disponible sur les finitions Style, Allure et GT optimise encore davantage la consommation tout en préservant l’agrément de conduite qui fait la réputation du modèle.
Hybride 180 & 225 : efficience et plaisir
Les versions hybrides rechargeables combinent performances et efficience énergétique. Disponible en deux niveaux de puissance cumulée (180 et 225 ch), cette motorisation associe un moteur essence à un moteur électrique pour une expérience de conduite fluide et dynamique. L’accélération bénéficie d’une excellente reprise avec des transitions imperceptibles entre les modes thermique et électrique. La batterie de 17,2 kWh utile offre jusqu’à 85 km d’autonomie en mode 100 % électrique selon le cycle WLTP, idéale pour les trajets quotidiens sans émission.
| Motorisation | Puissance | Couple | 0-100 km/h | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| PureTech 130 | 130 ch | 230 Nm | 9,6 s | 126 g/km |
| BlueHDi 130 | 130 ch | 300 Nm | 10,2 s | 114 g/km |
| Hybrid 180 | 180 ch | 360 Nm | 8,1 s | 25 g/km |
| Hybrid 225 | 225 ch | 360 Nm | 7,6 s | 26 g/km |
« Alors cette nouvelle Peugeot 308, peut-elle enfin terrasser l’invincible Volkswagen Golf ? » s’interroge Turbo. Une chose est certaine : avec sa gamme de motorisations complète allant du moteur essence efficace au diesel économique, en passant par l’hybride rechargeable performant, le modèle dispose de tous les atouts pour séduire une clientèle large et exigeante.
Vie à bord : i-Cockpit, technologies et espace pour les passagers
Instrumentation numérique et écran central de 10 pouces
Au cœur de l’habitacle trône le désormais emblématique Peugeot i-Cockpit, caractérisé par son volant compact et sa position de conduite spécifique. Cette signature ergonomique de la marque au lion place les compteurs en position haute, permettant une lecture rapide des informations sans quitter la route des yeux. L’instrumentation numérique est complétée par un écran tactile central de 10 pouces, véritable centre névralgique du véhicule, offrant une interface intuitive et réactive.
La connectivité est parfaitement intégrée grâce à la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil, permettant de profiter de vos applications favorites directement sur l’écran d’origine. Cette technologie vous permet d’utiliser la navigation, d’écouter votre musique ou de passer des appels en toute sécurité, sans jamais quitter les mains du volant.
Aides à la conduite de dernière génération
Le véhicule se distingue par son arsenal complet d’aides à la conduite, renforçant à la fois la sécurité et le confort au quotidien. Le système comprend notamment un régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte active de franchissement involontaire de ligne et le freinage automatique d’urgence, des technologies qui participent à une expérience de conduite plus sereine.
La caméra de recul haute définition, équipée d’une buse de nettoyage intégrée au bouclier arrière, garantit une rétrovision parfaite en toutes circonstances. Comme l’indique Caradisiac, « La 308 distille un véritable confort, que les ralentisseurs n’arrivent pas à mettre en défaut », confirmant l’efficacité de ces systèmes d’assistance dans la gestion des différentes situations de conduite.
Volume de coffre et modularité
Avec un volume de coffre généreux oscillant entre 412 et 420 litres selon les versions (361 litres pour les variantes hybrides), le modèle se positionne avantageusement dans le segment des compactes. Cette capacité de chargement surpasse celle de plusieurs concurrentes directes, offrant un espace suffisant pour les besoins quotidiens comme pour les voyages en famille.
La modularité est également au rendez-vous avec la banquette arrière rabattable 2/3-1/3, permettant de créer un plancher plat et d’augmenter considérablement le volume de chargement lorsque nécessaire. L’espace pour les passagers arrière a été optimisé pour offrir un confort satisfaisant, même lors des trajets prolongés. Les rangements bien pensés et accessibles complètent cette expérience pratique, faisant de la 308 un véhicule particulièrement polyvalent.
Comportement routier et tenue de route exemplaire
Le véhicule s’affirme comme une référence en matière de comportement routier dans la catégorie des berlines compactes. Son châssis parfaitement calibré et sa direction précise offrent une expérience de conduite à la fois dynamique et rassurante, que ce soit en ville ou sur autoroute.
Petit volant, direction précise
L’un des atouts majeurs réside dans l’i-Cockpit caractéristique avec son petit volant. Cette configuration ergonomique renforce le confort du conducteur tout en diminuant sa fatigue, particulièrement lors des longs trajets. La direction, à la fois précise et douce, permet une prise en main immédiate et intuitive. Les commandes intégrées au volant offrent un accès direct aux aides à la conduite, renforçant la sécurité et l’agrément au quotidien.
Châssis affûté : plaisir sur longs trajets
Sur les parcours autoroutiers comme sur les routes sinueuses, la compacte française démontre toutes les qualités de son châssis. Les suspensions équilibrées assurent un comportement routier sain et sécurisant, offrant un excellent compromis entre dynamisme et confort.
Les principales qualités dynamiques sont :
- Direction directe et précise pour une conduite engageante et sécurisante ;
- Train avant rigidifié améliorant considérablement la tenue de cap en ligne droite ;
- Suspensions offrant un équilibre parfait entre fermeté sportive et confort quotidien ;
- Voies arrière larges garantissant une stabilité exemplaire même à vitesse soutenue ;
- Comportement routier sain et prévisible en toutes circonstances.
Ces caractéristiques font du modèle une compacte particulièrement plaisante à conduire sur de longs parcours. Comme l’affirme L’Auto-Journal : « Les chiffres parlent et la Peugeot 308 remporte le combat aux points » face à ses concurrentes directes.
Consommation et coûts d’usage maîtrisés
L’efficience énergétique constitue l’un des points forts de cette berline compacte. Que vous optiez pour la motorisation thermique ou hybride, les consommations relevées en conditions réelles démontrent l’optimisation des différents moteurs proposés.
Consommation réelle : retour sur 1 500 km
Les tests en conditions réelles constituent la meilleure façon d’évaluer l’efficience d’un véhicule au quotidien.
Sur ce parcours mixte combinant ville, route et autoroute, la version hybride affiche une moyenne particulièrement convaincante. En usage urbain, la fonction stop & start se révèle particulièrement efficace, permettant des économies substantielles lors des phases d’arrêt. Sur autoroute, la consommation reste contenue grâce à l’aérodynamisme soigné et à la gestion optimisée des transitions entre modes électrique et thermique.
Entretien optimisé grâce aux motorisations hybrides
Les versions hybrides rechargeables présentent l’avantage de solliciter moins fréquemment les éléments mécaniques traditionnels. Le freinage d’urgence automatique et la récupération d’énergie au freinage contribuent à prolonger la durée de vie des plaquettes et disques de frein, réduisant ainsi les coûts d’entretien sur le long terme.
Pour toute question concernant les coûts d’usage et l’entretien adapté à votre profil de conduite, nos conseillers BYmyCAR se tiennent à votre disposition pour vous accompagner et vous orienter vers la motorisation la mieux adaptée à vos besoins.
Peugeot 308 SW, GT et finitions : laquelle choisir ?
La gamme se décline en plusieurs finitions, chacune apportant son lot d’équipements et de personnalisations. Du niveau d’entrée de gamme Active jusqu’à la sportive GT Pack, le choix est vaste pour répondre aux attentes de chacun.
Finitions Active, Allure et Style : l’essentiel
La finition Active constitue l’entrée de gamme et intègre déjà un niveau d’équipement satisfaisant. Elle comprend les aides à la conduite essentielles, la climatisation automatique et l’écran tactile 10 pouces. Cette version s’adresse aux conducteurs recherchant l’essentiel sans superflu.
Les finitions Allure enrichissent la dotation avec des équipements de confort supplémentaires : sellerie TEP, projecteurs LED, régulateur de vitesse adaptatif et système de navigation intégré. Ces versions représentent le meilleur compromis équipement-prix pour une utilisation quotidienne polyvalente.
La finition Style vient compléter la gamme intermédiaire avec des touches esthétiques distinctives et un niveau d’équipement encore plus généreux, incluant notamment des éléments de personnalisation exclusive.
GT & GT Pack : ambiance sportive premium
Au sommet de la gamme, les finitions GT et GT exclusive affichent un caractère résolument sportif. Les sièges sport avec maintiens latéraux renforcés, la sellerie tri-matières TEP/Alcantara et les inserts spécifiques créent une ambiance premium dans l’habitacle.
À l’extérieur, ces versions se distinguent par des jantes alliage de 18 pouces au design exclusif, une calandre spécifique et des détails de carrosserie qui renforcent l’allure dynamique. Le niveau d’équipement atteint son maximum avec l’ensemble des technologies disponibles : projecteurs Matrix LED, système audio Focal, affichage tête haute et toutes les aides à la conduite avancées.
| Finition | Équipements clés | Points forts |
|---|---|---|
| Active | Écran 10″, climatisation auto, LED | Entrée de gamme complète |
| Allure | Navigation, régulateur adaptatif, TEP | Excellent rapport équipement/prix |
| Style | Personnalisation exclusive, confort+ | Polyvalence et élégance |
| GT | Sièges sport, jantes 18″, Matrix LED | Caractère sportif affirmé |
| GT Pack | Audio Focal, affichage tête haute | Summum technologique |
Cette diversité de finitions permet à chacun de trouver la configuration idéale selon son budget et ses attentes en matière d’équipements.
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