Essai Renault Twingo : la citadine polyvalente qui séduit les pros
Vous recherchez une citadine compacte alliant design original et fonctionnalités innovantes ? La Renault Twingo, avec son style distinctif inspiré de la première génération, pourrait bien être la réponse à vos attentes urbaines. Comment cette citadine emblématique a-t-elle évolué pour répondre aux exigences modernes de mobilité ? Quelles technologies intègre-t-elle pour améliorer votre quotidien au volant ? Et pourquoi sa motorisation E-Tech électrique fait-elle toute la différence pour vos déplacements en ville ? Découvrez tous les atouts de cette Renault iconique dans nos concessions BYmyCAR.
À retenir
Avant de plonger dans le détail, voici trois avantages majeurs qui font de la Renault Twingo une référence parmi les citadines :
- Une maniabilité exceptionnelle grâce à son rayon de braquage record de 4,30 mètres qui facilite les créneaux et les demi-tours en milieu urbain.
- Une connectivité moderne avec Android Auto et Apple CarPlay intégrés via l’écran tactile de 7 pouces pour rester connecté en toute simplicité.
- Des motorisations polyvalentes allant du moteur essence économique SCe 65 jusqu’à la version 100 % électrique E-Tech zéro émission.
Ces atouts font de la Twingo une alliée de choix pour la vie quotidienne en ville comme pour les escapades du week-end.
Design extérieur de la nouvelle Twingo 3 : look pétillant et couleurs tendance
Lignes compactes et rayon de braquage record
La nouvelle Twingo 3 séduit par ses proportions parfaitement équilibrées avec ses 3,60 mètres de long, 1,65 mètre de large et 1,55 mètre de haut. Cette citadine aux lignes modernes et dynamiques conserve l’ADN pétillant qui a fait le succès de ses prédécesseurs. La face avant arbore désormais un bouclier aux formes plus sculptées et intègre la nouvelle signature lumineuse C-Shape, véritable identité visuelle de la marque. Selon L’Argus, le bouclier redessiné n’accueille plus les feux de jour qui étaient intégrés sur la version précédente.
L’un des atouts majeurs de cette Twingo 3 reste son incroyable rayon de braquage d’environ 4,30 mètres, record dans sa catégorie, qui lui confère une maniabilité exceptionnelle en milieu urbain.
| Caractéristiques | Twingo 2 | Twingo 3 |
|---|---|---|
| Longueur | 3,60 m | 3,60 m |
| Largeur | 1,65 m | 1,65 m |
| Hauteur | 1,54 m | 1,55 m |
| Rayon de braquage | 5,1 m | 4,3 m |
Palette de couleurs dont le Jaune Mango
La palette chromatique de la nouvelle Twingo 3 reflète parfaitement son tempérament joyeux avec une sélection de teintes vives et tendance. Le Jaune Mango, couleur emblématique de cette génération, attire immédiatement le regard et souligne le caractère enjoué de cette citadine urbaine. Cette teinte éclatante peut être complétée par des éléments de personnalisation comme les joncs chromés ou des décors intérieurs assortis.
Les poignées de porte arrière astucieusement dissimulées dans le prolongement des vitres contribuent à l’esthétique épurée et moderne du véhicule tout en préservant l’accès facile aux places arrière. Ce look à la fois frais et sophistiqué fait de la Twingo 3 une citadine qui ne passe pas inaperçue dans la jungle urbaine.
Habitacle, modularité et technologies connectées
Console centrale et écran tactile de 7 pouces
Au cœur du tableau de bord de la Renault Twingo se trouve une console centrale épurée et fonctionnelle, dominée par un écran tactile de 7 pouces. Ce dernier intègre le système multimédia Easy Link qui offre une expérience utilisateur intuitive et complète. La connectivité est assurée par la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, permettant de retrouver vos applications préférées directement sur l’écran de bord. Pour répondre aux besoins modernes, plusieurs prises USB sont judicieusement réparties dans l’habitacle, vous permettant de recharger vos appareils pendant vos trajets.
Modularité : banquette 50/50 et coffre malin
La modularité est l’un des atouts majeurs de la Twingo avec sa banquette arrière fractionnée 50/50, coulissante et rabattable. Cette configuration ingénieuse vous permet d’adapter l’espace selon vos besoins : privilégier le confort des passagers ou maximiser le volume de chargement. « La Renault Twingo regorge de rangements jusque sous les assises arrière », comme le souligne Auto-Moto. Le coffre propose un volume modulable pouvant atteindre 220 litres en configuration standard, extensible en rabattant les sièges.
Les astuces Simply Clever qui facilitent votre quotidien :
- Vide-poches de portes avant pouvant accueillir une bouteille de 1,5 litre ;
- Boîte de rangement avec couvercle sous la console centrale ;
- Rangements ingénieux intégrés dans le portillon de la boîte à gants.
L’habitacle de la Renault Twingo combine ainsi praticité et confort pour une expérience à bord des plus agréables, que ce soit pour les trajets urbains ou les escapades du week-end.
Motorisations essence, électrique et comportement sur route
Essence SCe 65 : sobriété urbaine
La Renault Twingo 3 se distingue par son architecture originale à moteur arrière, une configuration qui lui confère des atouts dynamiques uniques. Le moteur SCe 65, un bloc essence 3-cylindres atmosphérique de 65 chevaux, délivre un couple de 95 Nm à 4000 tr/min. Cette motorisation se révèle particulièrement adaptée à un usage urbain avec une consommation annoncée de 4,4 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO₂ limitées à 100 g/km. « Nous avons relevé une moyenne de 6 l/100 km sur notre parcours d’essai assez exigeant », comme l’indique L’Argus.
TCe 90 automatique : punch et douceur
Plus dynamique, la version TCe 90 offre davantage de puissance avec ses 90 chevaux, idéale pour qui souhaite combiner usage urbain et escapades occasionnelles sur route. Associée à la boîte automatique EDC à double embrayage, elle apporte un confort de conduite appréciable dans les embouteillages tout en conservant de bonnes reprises. Selon Auto-Moto, la Twingo offre un « rayon de braquage ultra court » facilitant les manœuvres en ville. Cette architecture propulsion à moteur arrière permet aux roues avant de pivoter jusqu’à 45°, réduisant ainsi le rayon de braquage à seulement 4,30 mètres.
Twingo E-Tech électrique : zéro émission en ville
La version E-Tech électrique complète la gamme avec une motorisation zéro émission parfaitement adaptée à l’usage urbain. Équipée d’une batterie de 22 kWh de type LFP (lithium-fer-phosphate), elle offre une autonomie de 190 à 263 km en cycle WLTP selon les conditions d’utilisation. Les avantages dynamiques de cette version électrique sont nombreux :
- Réactivité immédiate à l’accélération grâce au couple disponible dès le démarrage ;
- Silence de fonctionnement exceptionnel renforçant le confort à bord ;
- Maniabilité préservée avec un rayon de braquage identique aux versions thermiques ;
- Absence totale d’émissions polluantes, idéale pour les centres-villes.
Cette version bénéficie du bonus écologique en vigueur. Pour connaître les conditions d’éligibilité et le montant exact, n’hésitez pas à consulter nos conseillers BYmyCAR.
| Motorisation | Puissance | Couple | Émissions CO₂ | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| SCe 65 | 65 ch | 95 Nm | 100 g/km | – |
| TCe 90 | 90 ch | 135 Nm | 110 g/km | – |
| E-Tech électrique | 82 ch | 160 Nm | 0 g/km | 190-263 km |
Sécurité active et aides à la conduite
Freinage automatique d’urgence et ESC
La Renault Twingo intègre plusieurs équipements de sécurité active pour vous protéger au quotidien. Le système de freinage automatique d’urgence détecte les obstacles et peut déclencher le freinage si vous ne réagissez pas à temps, réduisant ainsi les risques de collision en milieu urbain. L’ESC (contrôle électronique de stabilité) intervient pour maintenir la trajectoire du véhicule en cas de situation délicate, particulièrement sur chaussée glissante. Six airbags sont déployés stratégiquement dans l’habitacle pour protéger les occupants en cas d’impact.
Caméra de recul et reconnaissance des panneaux de signalisation
Pour faciliter les manœuvres et améliorer votre vigilance, la Twingo peut être équipée d’une caméra de recul qui affiche l’environnement arrière sur l’écran tactile, avec des lignes de guidage pour vous aider à vous garer en toute sérénité. Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation vous informe en temps réel des limitations de vitesse et des interdictions, évitant ainsi les mauvaises surprises. « Le bilan est-il bon ? Premier constat, la Renault Twingo n’a jamais connu de panne immobilisante », rapporte Auto Plus.
Les points forts en matière de sécurité :
- Structure renforcée aux points stratégiques pour une meilleure absorption des chocs ;
- Aide au démarrage en côte pour éviter tout recul involontaire ;
- Régulateur de vitesse pour maintenir une allure constante sur voies rapides.
Ces équipements contribuent à faire de la Twingo une citadine fiable et rassurante pour tous vos déplacements.
Fiche technique, dimensions et prix neuf indicatif
| Motorisation | Puissance | Couple | Émissions de CO₂ |
|---|---|---|---|
| SCe 65 | 65 ch | 95 Nm | 100 g/km |
| TCe 90 | 90 ch | 135 Nm | 110 g/km |
| E-Tech électrique | 82 ch | 160 Nm | 0 g/km |
Avec ses dimensions compactes de 3,62 mètres de longueur, ce modèle citadin offre une remarquable agilité en milieu urbain tout en conservant un volume de coffre modulable de 210 à 310 litres selon la configuration. Malgré son gabarit réduit, la Twingo démontre d’excellentes aptitudes sur voies rapides, particulièrement en version TCe 90 qui combine dynamisme et réactivité. La version E-Tech électrique séduit quant à elle par son silence de fonctionnement et son absence totale d’émissions. Pour obtenir le détail complet de la fiche technique et des informations tarifaires personnalisées, n’hésitez pas à contacter nos conseillers BYmyCAR.
Comparatif citadines : Twingo 3 face à Dacia Spring et Toyota Aygo
Maniabilité et rayon de braquage
Face à ses concurrentes directes comme la Dacia Spring électrique ou la Toyota Aygo (remplacée depuis par l’Aygo X), la Twingo 3 tire son épingle du jeu grâce à sa conception unique. « La Twingo jouit d’un bel équilibre grâce à une répartition des masses très favorable », souligne Le Mag Gueudet. Son architecture à moteur arrière lui permet d’afficher un rayon de braquage de 4,30 mètres, surpassant ainsi la plupart des citadines à moteur avant comme la Citroën C1 ou la Peugeot 108.
Équipements connectés de série
En termes d’équipements, la Twingo se positionne favorablement avec son écran tactile de 7 pouces et la compatibilité smartphone dès les versions d’entrée de gamme. La Dacia Spring, bien que plus abordable en version d’accès, propose une dotation plus basique sur les finitions d’entrée. La Toyota Aygo X mise davantage sur le look SUV urbain mais affiche un tarif plus élevé pour des prestations comparables.
| Critères | Twingo 3 | Dacia Spring | Toyota Aygo X |
|---|---|---|---|
| Rayon de braquage | 4,3 m | 4,8 m | 4,7 m |
| Écran tactile série | 7 pouces | 7 pouces (selon finition) | 9 pouces (selon finition) |
| Motorisation électrique | Disponible | Uniquement électrique | Non disponible |
La Twingo se distingue par sa polyvalence avec le choix entre motorisations essence et électrique, là où la Spring n’existe qu’en 100 % électrique et l’Aygo X uniquement en thermique. Pour configurer votre Twingo selon vos besoins et découvrir les offres en cours, contactez nos conseillers BYmyCAR qui vous accompagneront dans votre choix.
Venez essayer ce véhicule en concession BYmyCAR
Envie de découvrir la Renault Twingo en conditions réelles ? Prenez rendez-vous en quelques clics sur notre site ou par téléphone avec l’une de nos 100 concessions réparties dans toute la France et en Europe. Notre réseau national BYmyCAR vous accueille pour un essai personnalisé où vous pourrez explorer toutes les gammes et coloris disponibles. Pour les versions électriques, n’oubliez pas le coup de pouce financier offert par le bonus écologique qui peut alléger votre budget. Nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant les tarifs et solutions de financement adaptées à vos besoins.
A découvrir également :