Dimensions et confort intérieur de la Peugeot 2008

Ce qu’il faut retenir

• Dimensions parfaitement équilibrées : avec ses 4,30 m de longueur, 1,77 m de largeur et 1,55 m de hauteur, la Peugeot 2008 vous offre un gabarit idéal pour la ville tout en conservant un espace intérieur généreux pour cinq passagers ;
• Volume de coffre remarquable : vous bénéficiez de 434 litres de capacité en configuration standard, extensible jusqu’à 1 467 litres avec la banquette rabattue, plaçant ce SUV parmi les plus polyvalents de sa catégorie ;
• Confort intérieur premium : l’habitacle vous accueille avec le système i-Cockpit de Peugeot, une position de conduite surélevée, des matériaux de qualité et des technologies avancées qui transforment chaque trajet en expérience agréable.

Dimensions extérieures du Peugeot 2008 : longueur, largeur, hauteur et garde au sol

Le Peugeot 2008 s’impose comme une référence dans le segment des SUV urbains avec des dimensions parfaitement calibrées pour allier praticité quotidienne et polyvalence. Ce modèle de la marque au lion présente un gabarit maîtrisé qui facilite les manœuvres en milieu urbain tout en offrant un espace intérieur généreux pour ses occupants.

Longueur du Peugeot 2008

Avec ses 4 304 mm de longueur, le Peugeot 2008 se positionne idéalement dans la catégorie des SUV du segment B. Cette dimension lui permet de rester suffisamment compact pour naviguer aisément dans le trafic urbain tout en proposant un habitacle spacieux. Comparativement à la moyenne des SUV de sa catégorie, qui se situe généralement entre 4,20 et 4,50 mètres, le 2008 occupe une position médiane, offrant ainsi un bon compromis entre maniabilité et habitabilité.

Largeur et maniabilité en ville

Le Peugeot 2008 affiche une largeur de 1 770 mm (hors rétroviseurs), ce qui lui confère une excellente stabilité sur route sans pour autant compromettre sa facilité de manœuvre en milieu urbain. Avec les rétroviseurs déployés, cette largeur atteint 1 987 mm, une donnée importante à considérer lors des manœuvres dans les parkings souterrains ou les passages étroits. Cette dimension contenue participe grandement à la maniabilité de la voiture, un atout considérable pour un usage quotidien en ville.

Hauteur et accès à bord

Culminant à 1 550 mm de hauteur, le Peugeot 2008 adopte une stature typique des SUV urbains, offrant une position de conduite surélevée appréciée par de nombreux conducteurs. Cette hauteur facilite l’accès à bord, notamment pour les personnes à mobilité réduite ou lors de l’installation d’enfants dans leurs sièges. La garde au toit généreuse participe également au sentiment d’espace ressenti à bord, tout en conservant une silhouette dynamique qui séduit par son élégance.

Garde au sol et empattement

La garde au sol du Peugeot 2008, établie à 170 mm, lui permet d’aborder sereinement les ralentisseurs et les chemins légèrement accidentés sans risque d’endommager le soubassement. Bien que cette valeur reste inférieure à celle des SUV plus imposants (souvent autour de 200 mm), elle s’avère parfaitement adaptée à un usage majoritairement urbain et périurbain. L’empattement de 2 605 mm contribue quant à lui à la stabilité du véhicule et optimise l’espace aux jambes des passagers arrière, tout en préservant l’agilité qui caractérise ce modèle.

Dimensions	Peugeot 2008	Moyenne segment B-SUV
Longueur	4 304 mm	4 200 – 4 500 mm
Largeur	1 770 mm	1 750 – 1 800 mm
Hauteur	1 550 mm	1 520 – 1 580 mm
Empattement	2 605 mm	2 580 – 2 650 mm
Garde au sol	170 mm	160 – 190 mm

Avec ses dimensions parfaitement équilibrées, le Peugeot 2008 s’affirme comme un SUV urbain polyvalent, aussi à l’aise pour se faufiler dans les rues étroites des centres-villes que pour accueillir confortablement une famille lors des escapades du week-end.

Volume de coffre du Peugeot 2008 : modularité et accès facile

Le Peugeot 2008 se distingue dans sa catégorie par un volume de coffre parfaitement adapté aux besoins quotidiens et aux escapades du week-end. Ce SUV urbain combine intelligemment compacité extérieure et générosité intérieure, offrant des solutions pratiques pour tous vos besoins de chargement.

Capacité en configuration standard (434 L)

Le coffre du Peugeot 2008 affiche un volume impressionnant de 434 litres en configuration standard, avec la banquette arrière en place. Cette capacité généreuse permet de transporter aisément les courses hebdomadaires, bagages ou équipements sportifs sans compromettre le confort des passagers. Les dimensions intérieures sont particulièrement bien pensées avec une largeur utile d’environ 1 000 mm, une hauteur sous tablette dépassant 530 mm et un seuil de chargement bas qui facilite grandement les manipulations quotidiennes. Cette conception régulière et sans obstacles permet d’optimiser chaque centimètre cube disponible, un atout indéniable pour les trajets quotidiens en famille.

Banquette rabattue : jusqu’à 1 467 L

La véritable magie du Peugeot 2008 réside dans sa modularité exceptionnelle. En rabattant les sièges arrière selon une configuration 2/3-1/3, le volume de coffre passe à un généreux 1 467 litres. Les sièges se rabattent facilement pour créer un plancher presque plat, idéal pour transporter des objets volumineux ou longs jusqu’à 1 580 mm. Cette transformation rapide s’avère précieuse lors de déménagements ou pour le transport d’équipements encombrants. Comparativement, le Renault Captur propose une solution différente mais tout aussi intéressante avec sa banquette coulissante sur 16 cm, offrant un volume variant entre 422 et 536 litres selon le positionnement. Le Peugeot 2008, lui, mise davantage sur la capacité maximale lorsque tous les sièges sont rabattus.

Astuces de chargement et accessoires

Le Peugeot 2008 regorge d’astuces ingénieuses pour optimiser l’espace de chargement et faciliter votre quotidien.

Voici quelques solutions particulièrement appréciées des utilisateurs :

• Le plancher modulable à double position qui offre un espace de rangement dissimulé en position haute, idéal pour les objets de valeur ;
• Les crochets et points d’arrimage intégrés qui sécurisent efficacement les bagages pendant le transport ;
• Les rangements latéraux qui permettent d’organiser les petits objets sans qu’ils ne se déplacent dans le coffre ;
• Le cache-bagages rétractable qui protège vos effets personnels des regards indiscrets.

Ces fonctionnalités rendent le coffre du Peugeot 2008 particulièrement adapté aux familles actives qui ont besoin d’un véhicule polyvalent. Que ce soit pour les courses hebdomadaires, les activités sportives des enfants ou les escapades du week-end, ce SUV urbain s’adapte à toutes les situations grâce à son volume de coffre modulable et ses solutions de chargement intelligentes. Pour découvrir toutes les possibilités offertes par le Peugeot 2008, nos conseillers BYmyCAR sont à votre disposition pour vous présenter les nouveaux véhicules et leurs fonctionnalités en détail.

Confort intérieur et habitacle du Peugeot 2008

L’habitacle du Peugeot 2008 se distingue par une conception soignée qui privilégie le confort des occupants et l’ergonomie. L’aménagement intérieur combine intelligemment espace, qualités des matériaux et technologies modernes pour créer une expérience de conduite agréable au quotidien. Avec une largeur aux coudes d’environ 1 370 mm à l’avant et 1 317 mm à l’arrière, ainsi qu’une largeur aux épaules avoisinant 1 408 mm à l’avant et 1 378 mm à l’arrière, ce SUV urbain offre une bonne aisance transversale pour deux adultes par rangée.

Sièges et position de conduite

Les sièges du Peugeot 2008 sont conçus pour offrir un confort optimal lors de vos déplacements. La position de conduite surélevée, typique des SUV, vous permet de bénéficier d’une excellente visibilité sur la route tout en facilitant l’accès à bord. Le conducteur peut ajuster la hauteur de l’assise, l’inclinaison du dossier et la distance pédales-volant afin de limiter les contraintes sur le dos et la nuque lors des longs trajets. Cette possibilité de réglages multiples s’avère particulièrement appréciable pour les conducteurs qui passent beaucoup de temps au volant.

Le rembourrage généreux des sièges, combiné à un bon maintien du dos, contribue au confort général à bord. La hauteur de réglage permet de garder environ l’épaisseur d’un poing entre le crâne et le pavillon, un critère ergonomique essentiel qui assure une aisance optimale pour les gabarits relativement grands. À l’arrière, l’empattement d’environ 2,60 m se traduit par un espace aux jambes correct, permettant à deux passagers adultes de voyager confortablement, même sur de longues distances.

Dimensions intérieures	Avant	Arrière
Largeur aux coudes	1 370 mm	1 317 mm
Largeur aux épaules	1 408 mm	1 378 mm

Qualité des matériaux et ambiance i-Cockpit

Le Peugeot 2008 mise sur des matériaux de qualité pour créer une ambiance intérieure raffinée et moderne. L’habitacle arbore le célèbre i-Cockpit de Peugeot, une signature distinctive de la marque qui combine un volant compact, un combiné d’instrumentation surélevé et un écran tactile central. Cette disposition ergonomique place toutes les informations importantes dans le champ de vision naturel du conducteur, réduisant ainsi la nécessité de détourner le regard de la route.

Les finitions soignées et l’attention portée aux détails créent une atmosphère premium à bord. Selon la version choisie, vous profiterez de surpiqûres contrastées, d’inserts décoratifs et de matériaux doux au toucher qui élèvent la perception de qualité. L’insonorisation efficace complète cette impression de confort, en limitant les bruits parasites provenant de l’extérieur et en préservant ainsi le calme de l’habitacle, particulièrement appréciable sur autoroute.

Technologies et aides à la conduite

Le Peugeot 2008 intègre de nombreuses technologies modernes qui améliorent considérablement le confort de conduite au quotidien. L’écran tactile central, selon les versions, propose une diagonale pouvant atteindre 10 pouces, offrant une interface intuitive pour gérer la navigation, le multimédia et les différents paramètres du véhicule. La compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay permet une intégration transparente de votre smartphone.

Les aides à la conduite complètent harmonieusement l’équipement du 2008. Le régulateur de vitesse adaptatif maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède, réduisant ainsi la fatigue lors des longs trajets autoroutiers. L’aide au maintien dans la voie, l’alerte d’angle mort et l’aide au stationnement facilitent vos manœuvres et renforcent votre sérénité au volant. Ces équipements participent activement au confort global de conduite, transformant chaque trajet en une expérience agréable et sécurisante.

Le compromis de suspension, orienté vers la souplesse, limite efficacement les remontées de chocs dans l’habitacle, particulièrement sur les montes pneumatiques de diamètre raisonnable. Couplé à un poste de conduite surélevé et à une bonne visibilité panoramique, cet ensemble dimensionnel et ergonomique permet au Peugeot 2008 de répondre parfaitement aux attentes d’un usage polyvalent, urbain comme périurbain.

Gamme Peugeot 2008 : finitions Allure et GT en détail

Finition Style / entrée de gamme

La finition Style représente la porte d’entrée dans l’univers de la gamme Peugeot 2008, remplaçant l’ancienne finition Active. Malgré son positionnement d’entrée de gamme, ce modèle ne fait aucun compromis sur l’élégance et la modernité qui caractérisent la marque au lion. Reconnaissable à son badge spécifique « Style » sur les custodes et le katana, cette version se distingue par une présentation soignée incluant des jantes 16 pouces avec enjoliveurs Silom bi-ton et une sellerie en tissu gris agrémentée de surpiqûres orange qui apporte une touche de dynamisme à l’habitacle.

En matière d’équipements, la finition Style propose l’essentiel pour une expérience de conduite confortable et sécurisante, avec notamment la climatisation manuelle, l’écran tactile central et les aides à la conduite fondamentales. Cette version constitue une excellente introduction aux qualités du SUV urbain de Peugeot, avec un rapport équipement attractif.

Allure : équilibre équipements-design

La finition Allure représente le cœur de gamme et offre un équilibre parfait entre raffinement esthétique et richesse d’équipement. Ce modèle franchit un cap significatif en termes de prestations par rapport à la version Style, avec une présentation extérieure plus affirmée grâce à ses jantes alliage de 17 pouces et ses éléments de carrosserie spécifiques comme la calandre chromée et les projecteurs antibrouillard à LED.

L’habitacle bénéficie d’une nette montée en gamme avec le système i-Cockpit® incluant l’écran tactile 10 pouces HD, offrant une expérience multimédia plus immersive. Le confort quotidien est également amélioré avec l’ajout de la climatisation automatique, de l’allumage automatique des feux et essuie-glaces, des radars de recul, des rétroviseurs rabattables électriquement et des vitres arrière électriques. La connectivité est optimisée avec la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, permettant une intégration parfaite de votre smartphone.

Ces modèles de milieu de gamme séduisent par leur polyvalence et leur capacité à répondre aux besoins d’une clientèle familiale exigeante, tout en conservant un positionnement maîtrisé au sein de la gamme Peugeot 2008.

GT : signature sportive et haut de gamme

Au sommet de la hiérarchie, la finition GT Peugeot 2008 incarne l’expression la plus exclusive et sportive du SUV compact. Cette version premium se démarque instantanément par son design distinctif et ses attributs stylistiques spécifiques : bouclier avant et calandre GT, bas de caisse et diffuseur arrière noirs, double sortie d’échappement chromée et jantes alliage exclusives. L’ensemble confère une allure résolument dynamique et statutaire qui ne passe pas inaperçue.

À bord, l’ambiance sportive-chic se matérialise par une sellerie haut de gamme avec surpiqûres spécifiques, un volant cuir avec insert GT et un combiné numérique 3D holographique personnalisable qui sublime l’expérience i-Cockpit®. Le niveau d’équipement atteint son apogée avec des technologies avancées comme le stationnement semi-automatique, les projecteurs Full LED, le système de navigation connectée et les aides à la conduite les plus sophistiquées.

Côté motorisations, les modèles GT bénéficient des versions les plus puissantes du catalogue, avec des puissances allant de 136 à 145 chevaux, exclusivement associées à la boîte de vitesses automatique pour un confort de conduite optimal. La finition GT représente ainsi le choix idéal pour les conducteurs en quête d’exclusivité et de performances, sans compromis sur le raffinement et la technologie.

Motorisations et boîte automatique du Peugeot 2008

Essence et Diesel : efficacité au quotidien

Le Peugeot 2008 propose une gamme de motorisations adaptées à tous les usages. Côté essence, la gamme s’articule autour du bloc PureTech 1.2 disponible en plusieurs niveaux de puissance. L’entrée de gamme débute avec une version de 100 chevaux associée à une boîte manuelle à six rapports, idéale pour une utilisation principalement urbaine. Pour plus de polyvalence, la version 130 chevaux offre un excellent compromis entre performances et sobriété, tandis que la version 155 chevaux satisfera les conducteurs recherchant plus de dynamisme.

Côté Diesel, le Peugeot 2008 conserve le BlueHDi, apprécié pour sa sobriété exemplaire sur les longs trajets. Les nouvelles motorisations micro-hybrides de 110 et 136 chevaux complètent désormais la gamme, combinant un moteur essence à une petite assistance électrique qui permet de réduire significativement la consommation de carburant de votre voiture, particulièrement en circulation urbaine.

Focus sur la version automatique

La Peugeot 2008 automatique se distingue par sa boîte EAT8 (Efficient Automatic Transmission 8), une transmission automatique à huit rapports qui équipe plusieurs versions du SUV. Cette boîte de vitesses moderne offre une souplesse remarquable lors des changements de rapport, rendant la conduite particulièrement agréable en milieu urbain comme sur autoroute.

L’EAT8 permet également de réduire la consommation de carburant jusqu’à 7 % par rapport aux anciennes transmissions automatiques grâce à son meilleur rendement. Les passages de vitesses sont rapides et imperceptibles, contribuant au confort général à bord. Pour les conducteurs appréciant parfois reprendre le contrôle, des palettes au volant permettent de passer les rapports manuellement sans quitter les mains du volant, renforçant le caractère dynamique de cette voiture compacte.

Consommation de carburant maîtrisée

Le Peugeot 2008 se distingue par une consommation de carburant particulièrement maîtrisée. Les versions essence affichent des moyennes autour de 5 à 6 litres aux 100 km en cycle mixte, tandis que les versions Diesel peuvent descendre sous la barre des 5 litres en conduite économique. Les nouvelles motorisations micro-hybrides permettent quant à elles d’optimiser encore davantage ces valeurs.

La technologie Stop & Start, présente sur l’ensemble de la gamme, contribue significativement à cette sobriété. Ce système coupe automatiquement le moteur lors des phases d’arrêt (feux rouges, embouteillages) et le redémarre instantanément dès que vous relâchez la pédale de frein. Sur la boîte EAT8, le Stop & Start fonctionne jusqu’à 20 km/h, maximisant ainsi les économies de carburant en milieu urbain. Cette technologie permet non seulement de réduire votre consommation mais également de limiter les émissions polluantes et le niveau sonore à l’arrêt, faisant du Peugeot 2008 une voiture particulièrement adaptée à un usage quotidien responsable.

Peugeot 2008 vs Renault Captur : dimensions, coffre et confort

La différence de confort intérieur entre la Peugeot 2008 et la Renault Captur réside principalement dans leurs approches distinctes de l’aménagement. La Peugeot 2008 mise sur une position de conduite surélevée avec son i-Cockpit caractéristique et un habitacle au design affirmé, tandis que le Renault Captur privilégie la modularité avec sa banquette coulissante et un espace optimisé pour les passagers arrière. Ces deux SUV urbains français, leaders sur leur segment, proposent chacun une vision différente du confort à bord tout en conservant des dimensions extérieures relativement proches.

Longueur et gabarit en ville

La Peugeot 2008 et la Renault Captur affichent des gabarits urbains parfaitement adaptés à la circulation en ville, avec toutefois quelques différences notables. La Peugeot 2008 présente une silhouette légèrement plus allongée avec ses 4,30 mètres de longueur, contre 4,23 mètres pour la Renault Captur. Cette différence de 7 centimètres n’affecte cependant pas significativement la maniabilité en milieu urbain, les deux véhicules restant très agiles lors des manœuvres de stationnement et dans les rues étroites.

L’empattement de la Peugeot 2008, d’environ 2,60 mètres, contribue à sa stabilité sur route tout en offrant un bon espace aux jambes à l’arrière. La Renault Captur, malgré sa longueur légèrement inférieure, optimise remarquablement bien son espace intérieur grâce à des solutions ingénieuses comme sa banquette arrière coulissante sur 16 cm, permettant d’adapter l’habitacle selon les besoins du moment. En termes de hauteur, les deux SUV adoptent une garde au sol surélevée typique du segment, conférant aux conducteurs une position dominante appréciable en ville.

Volume de coffre comparé

Le volume de coffre constitue un critère déterminant pour les familles et les utilisateurs recherchant de la polyvalence. Les deux SUV français proposent des capacités de chargement adaptées à un usage quotidien, avec quelques spécificités propres à chaque modèle.

Caractéristiques	Peugeot 2008	Renault Captur
Longueur	4,30 m	4,23 m
Largeur (hors rétroviseurs)	1,77 m	1,80 m
Hauteur	1,55 m	1,58 m
Volume de coffre (banquette en place)	434 L	422-616 L (selon position banquette)
Volume de coffre (banquette rabattue)	1 467 L	1 275 L

La Peugeot 2008 offre un volume de coffre constant de 434 litres avec la banquette en place, ce qui le positionne dans le haut de sa catégorie. Sa forme régulière et son seuil de chargement bas facilitent le rangement des bagages. La largeur utile d’environ 1 000 mm et la hauteur sous tablette dépassant 530 mm permettent de transporter aisément des objets volumineux.

La Renault Captur se distingue par sa modularité exceptionnelle : grâce à sa banquette coulissante, son volume de coffre varie de 422 litres (position avancée maximale pour privilégier l’espace aux jambes) jusqu’à 616 litres (position reculée maximale). Cette solution ingénieuse permet d’adapter l’espace selon les besoins du moment, un atout considérable pour les familles.

Confort intérieur et technologies

L’habitacle de la Peugeot 2008 se caractérise par son i-Cockpit distinctif, offrant une position de conduite surélevée et un petit volant permettant de visualiser les informations par-dessus et non à travers. Cette configuration, associée à des matériaux de qualité et un design moderne, crée une ambiance à bord futuriste et premium. La largeur aux coudes d’environ 1 370 mm à l’avant et 1 317 mm à l’arrière assure une bonne aisance transversale pour les passagers.

Le Renault Captur mise quant à lui sur un intérieur chaleureux et modulable. Sa banquette arrière coulissante offre jusqu’à 22 cm d’espace aux genoux lorsqu’elle est avancée, un record dans la catégorie. Le système multimédia OpenR Link avec Google intégré constitue également un atout technologique majeur du Captur, permettant une connectivité optimale. En version full hybrid E-Tech, il propose une expérience de conduite fluide et économique, parfaitement adaptée aux trajets urbains.

Les deux SUV français proposent des technologies d’aide à la conduite complètes, avec jusqu’à 28 systèmes pour le Renault Captur. La qualité de suspension et l’insonorisation sont également au rendez-vous dans les deux modèles, avec un compromis plutôt orienté vers la souplesse pour la Peugeot 2008, limitant ainsi les remontées de chocs dans l’habitacle.

Poids du Peugeot 2008 : impact sur les performances

Le poids d’un SUV joue un rôle déterminant dans son comportement routier et ses performances globales. Le Peugeot 2008 se distingue dans sa catégorie par une masse à vide particulièrement bien maîtrisée, oscillant entre 1 045 kg et 1 300 kg selon les versions et motorisations. Cette plage de poids, relativement contenue pour un SUV urbain, permet au 2008 de conserver une agilité remarquable tout en offrant un niveau de confort et de sécurité élevé.

Masse à vide et agilité

La légèreté relative des modèles Peugeot 2008 les plus accessibles, avoisinant les 1 045 kg pour les versions essence de base, confère au véhicule une agilité appréciable en milieu urbain. Cette caractéristique se traduit par une maniabilité accrue lors des manœuvres et une prise de virage plus précise. Le SUV compact de Peugeot bénéficie également d’une direction surmultipliée et d’un volant de petite taille, deux éléments qui amplifient cette sensation d’agilité au quotidien. Les versions plus équipées ou dotées de motorisations plus puissantes affichent logiquement un poids supérieur, pouvant atteindre 1 300 kg, sans toutefois compromettre significativement la vivacité du véhicule. Cette maîtrise du poids contribue directement à l’excellent toucher de route qui caractérise ce modèle et en fait un compagnon idéal pour les trajets quotidiens en ville comme sur route.

Confort de conduite et consommation

Le poids contenu du Peugeot 2008 influence positivement le confort de conduite et la consommation de carburant. Les suspensions, calibrées en fonction de la masse du véhicule, offrent un compromis équilibré entre maintien et absorption des irrégularités de la chaussée. Sur les versions essence, les consommations moyennes observées varient généralement entre 6 et 7,5 litres aux 100 km en cycle mixte, des valeurs raisonnables pour un SUV de cette catégorie. Il est important de noter que ces chiffres peuvent varier selon plusieurs facteurs comme le style de conduite, les conditions de circulation, la température ambiante ou encore le poids total en charge (passagers et bagages). Les modèles Peugeot les plus récents intègrent des technologies d’hybridation légère qui permettent de réduire encore davantage la consommation, notamment en circulation urbaine où les phases d’arrêt-démarrage sont fréquentes. Cette efficience énergétique, couplée à un poids maîtrisé, fait du 2008 un choix pertinent pour les trajets quotidiens combinant ville et route.

Dimensions du Peugeot e-2008 : version 100 % électrique

Le Peugeot e-2008 représente la déclinaison électrique du SUV urbain de la marque au lion. Ce modèle conserve les qualités d’habitabilité et de polyvalence de son homologue thermique, tout en apportant les avantages de la mobilité électrique. Avec ses dimensions extérieures identiques à la version thermique (environ 4,30 m de longueur, 1,77 m de largeur et 1,55 m de hauteur), le e-2008 s’intègre parfaitement dans l’univers urbain tout en offrant un espace intérieur généreux pour ses occupants.

Extérieur identique, technologies spécifiques

Le Peugeot e-2008 conserve l’esthétique dynamique du modèle thermique, avec quelques éléments distinctifs qui soulignent son caractère électrique. Vous retrouverez la même silhouette élancée et les mêmes proportions harmonieuses, avec des détails spécifiques comme le monogramme « e » ou la calandre avec des inserts de la couleur de la carrosserie. Ce SUV compact bénéficie également de technologies avancées propres à la version électrique, notamment le PEUGEOT i-Cockpit® 3D et un écran tactile haute définition de 10 pouces sur les versions haut de gamme.

Les aides à la conduite sont particulièrement développées sur le e-2008, avec notamment le PEUGEOT DRIVE ASSIST PLUS qui permet une conduite semi-autonome. Ce système combine le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l’aide au maintien dans la voie. D’autres équipements comme la caméra de recul, l’aide au démarrage en pente et le Park Assist contribuent à une expérience de conduite sereine et sécurisée.

Habitacle et volume de coffre de l’e-2008

L’intérieur du Peugeot e-2008 reprend l’agencement ergonomique du modèle thermique, avec une position de conduite surélevée typique des SUV et un espace aux passagers bien optimisé. La batterie, d’une capacité de 50 kWh, est intelligemment intégrée sous le plancher, ce qui permet de préserver l’habitabilité. Cette architecture préserve l’espace aux jambes à l’arrière et la hauteur sous pavillon, offrant un confort appréciable pour tous les occupants.

Concernant le coffre, le volume disponible atteint 405 litres, soit légèrement moins que les 434 litres de la version thermique. Cette différence minime s’explique par l’intégration des composants électriques, mais reste parfaitement adaptée aux besoins quotidiens. Un plancher modulable permet d’ailleurs de ranger les câbles de recharge sous le coffre, sans empiéter sur l’espace de chargement principal. La banquette arrière rabattable offre également la possibilité d’augmenter ce volume pour transporter des objets plus volumineux.

Les nouvelles technologies embarquées enrichissent l’expérience à bord, avec notamment l’application MyPeugeot qui permet de gérer à distance la recharge de la batterie et de préconditionner la température de l’habitacle avant de prendre la route.

FAQ : vos questions sur le Peugeot 2008

Quelle est la différence de confort intérieur entre la Peugeot 2008 et la Renault Captur ?

La Peugeot 2008 se démarque par son i-Cockpit futuriste et une position de conduite surélevée, tandis que le Renault Captur privilégie la modularité avec sa banquette coulissante. Les deux véhicules proposent un confort appréciable avec des technologies d’aide à la conduite complètes. Nos conseillers BYmyCAR peuvent vous faire découvrir ces différences lors d’un essai.

Quelle est la longueur du Peugeot 2008 ?

La Peugeot 2008 affiche une longueur totale de 4 304 mm, des dimensions parfaitement adaptées à une utilisation urbaine tout en conservant un gabarit suffisant pour les trajets familiaux. Cette voiture se positionne dans la catégorie des SUV compacts avec un empattement généreux d’environ 2,60 m. Vous pourrez constater cet équilibre idéal chez BYmyCAR.

Quel est le volume de coffre du Peugeot 2008 ?

Le coffre de la Peugeot 2008 offre un volume généreux de 434 litres en configuration standard, pouvant s’étendre jusqu’à 1 467 litres une fois la banquette arrière rabattue. Un plancher à double niveau permet d’optimiser le chargement selon vos besoins. Cette capacité place cette voiture parmi les plus pratiques de sa catégorie pour vos déplacements quotidiens.

La Peugeot 2008 existe-t-elle en version automatique ?

Oui, la Peugeot 2008 est disponible avec une boîte de vitesses automatique EAT8 à huit rapports, particulièrement appréciée pour sa douceur de fonctionnement. Vous retrouverez cette transmission sur différentes motorisations proposées dans notre gamme BYmyCAR, permettant une conduite plus détendue en ville comme sur autoroute avec une consommation maîtrisée.

Quelle est la garde au sol du Peugeot 2008 ?

La garde au sol du Peugeot 2008 s’établit à 170 mm, un compromis idéal qui lui confère une position de conduite surélevée typique des SUV tout en maintenant une excellente tenue de route. Cette hauteur vous permet d’aborder sereinement les ralentisseurs urbains et les chemins légèrement accidentés, avec une polyvalence accrue pour vos trajets quotidiens.

Quelles sont les dimensions de la version e-2008 ?

La version électrique e-2008 de Peugeot conserve les mêmes dimensions extérieures que son homologue thermique avec 4 304 mm de longueur, 1 770 mm de largeur (hors rétroviseurs) et 1 550 mm de hauteur. Cette voiture vous garantit une habitabilité identique avec cinq places confortables et un volume de coffre de 405 litres, disponible dans nos concessions BYmyCAR.

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Sources :

• SUV 2008 | Tarifs, Équipements et Caractéristiques Techniques