Peugeot 408 : quelle version est faite pour vous ?
Ce qu’il faut retenir
- La Peugeot 408 se décline en 3 motorisations principales : hybride 145 ch (à partir de 37 350 €), hybride rechargeable 225 ch (à partir de 51 250 €) et électrique 210 ch (à partir de 43 900 €*) avec bonus écologique.
- Deux finitions sont proposées : Allure en entrée de gamme avec un équipement déjà complet (i-Cockpit, écran tactile, aides à la conduite) et GT pour une ambiance plus sportive avec des équipements exclusifs.
- Le choix de la version dépend de votre usage : l’hybride 145 ch convient aux citadins, l’hybride rechargeable 225 ch GT aux professionnels exigeants, et l’électrique 210 ch aux familles avec son autonomie jusqu’à 453 km.
La nouvelle Peugeot 408 s’impose sur les routes avec sa silhouette de crossover fastback, alliant élégance et praticité dans une proposition automobile distinctive. Avec ses 4,69 mètres de long et son coffre généreux, ce véhicule propose plusieurs choix de motorisations (hybride 145 ch, hybride rechargeable 225 ch et électrique 210 ch) et deux finitions principales (Allure et GT). Découvrez dans cet article ses dimensions, équipements, finitions et prix pour trouver la version qui correspond parfaitement à vos besoins.
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Nouvelle Peugeot 408 : design fastback et premières impressions
La Nouvelle Peugeot 408 se distingue par son allure audacieuse qui transcende les catégories traditionnelles. Elle combine l’élégance d’une berline, la posture d’un SUV et la silhouette d’un coupé dans un fastback dynamique qui attire immédiatement le regard. Avec ses lignes fluides et sa garde au sol rehaussée de 189 mm, la 408 offre une présence sur route à la fois élégante et athlétique, tout en conservant une hauteur contenue pour préserver son aérodynamisme.
L’empattement généreux de 2787 mm garantit un espace intérieur accueillant, particulièrement appréciable pour les passagers arrière. À bord, le Peugeot i-Cockpit de dernière génération sublime l’expérience de conduite avec son volant compact, son affichage tête haute et son écran tactile HD de 10 pouces, offrant une ergonomie intuitive et une lisibilité optimale des informations.
Le confort à bord est rehaussé par l’éclairage d’ambiance personnalisable qui souligne élégamment les lignes intérieures et crée une atmosphère chaleureuse. Côté sécurité, la 408 intègre le système Peugeot Connect SOS, accessible via le bouton dédié sur la planche de bord, permettant d’entrer en contact avec un centre d’assistance disponible 24h/24 en cas d’urgence.
Pour les versions électrifiées, le bonus écologique s’applique, rendant cette nouvelle proposition automobile encore plus attractive. Pensée comme un fastback haut de gamme du segment C, la Nouvelle Peugeot 408 redéfinit les codes avec son caractère unique et ses prestations technologiques avancées.
Dimensions et habitabilité de la 408
Longueur, largeur, hauteur
La Peugeot 408 s’impose avec son style fastback distinctif et des dimensions généreuses qui la positionnent idéalement entre la 308 et la 508. Avec une longueur de 4,69 m, une largeur de 1,85 m (sans rétroviseurs) et une hauteur de 1,48 m, elle offre une silhouette élancée mais robuste. Son empattement de 2,79 m garantit un espace intérieur remarquable, notamment aux places arrière où l’espace aux genoux atteint 188 mm.
Sa garde au sol de 189 mm lui confère une position légèrement surélevée, parfaitement adaptée au quotidien urbain. Cette hauteur permet de franchir sereinement les obstacles courants comme les ralentisseurs ou les entrées de parking, tout en conservant un comportement routier dynamique.
Coffre et espaces de rangement
Le coffre de la Peugeot 408 figure parmi ses atouts majeurs avec une capacité qui varie selon la motorisation. La version thermique PureTech 130 offre un volume généreux de 536 litres, tandis que les versions hybrides et électriques disposent de 471 litres. Dans tous les cas, l’espace peut être modulé jusqu’à plus de 1500 litres une fois la banquette rabattue.
| Version | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Volume coffre | Autonomie (cycle mixte WLTP) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 408 PureTech | 4,69 m | 1,85 m | 1,48 m | 2,79 m | 536 litres | – |
| 408 Hybrid | 4,69 m | 1,85 m | 1,48 m | 2,79 m | 471 litres | 50 km (mode électrique) |
| E-408 | 4,69 m | 1,85 m | 1,48 m | 2,79 m | 471 litres | Jusqu’à 453 km |
Pratique au quotidien, le coffre dispose d’un double-fond permettant de ranger discrètement les câbles de recharge pour les versions électrifiées. La planche de coffre reste accrochée au hayon lors de l’ouverture, facilitant ainsi le chargement des bagages.
Finitions : Allure, Allure Pack ou GT ?
Allure : l’entrée de gamme hautement équipée
La finition Allure se positionne comme le cœur de gamme chez Peugeot, offrant un équilibre parfait entre élégance, confort et technologie. Malgré son statut d’entrée de gamme, elle impressionne par sa richesse d’équipements de série. Vous bénéficiez notamment du Pack Visibilité (allumage automatique des feux, essuie-glaces automatiques et rétroviseur intérieur photosensible), d’un écran tactile de 8 pouces intégré au fameux i-Cockpit Peugeot, et d’une ambiance intérieure soignée avec des matériaux de qualité.
La version Allure propose également un ensemble complet d’aides à la conduite :
- Radars de stationnement arrière
- Régulateur de vitesse
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
Allure Pack : l’équilibre idéal
L’Allure Pack enrichit la dotation de l’Allure avec des équipements supplémentaires qui justifient pleinement le léger supplément tarifaire. Cette version intermédiaire intègre l’accès et démarrage mains libres, des jantes alliage spécifiques, ainsi qu’une interface multimédia plus évoluée. Le système i-Cockpit gagne en sophistication avec un combiné tête haute numérique plus grand et personnalisable.
Le Pack Drive Assist vient compléter l’équipement de série avec :
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide au maintien dans la voie
- Surveillance des angles morts
- Caméra de recul avec visualisation à 180°
GT : l’expérience premium sportive
La finition GT représente le summum du raffinement et de la performance chez Peugeot. Reconnaissable à ses éléments de design exclusifs (calandre spécifique, badges GT, jantes alliage diamantées), elle offre une ambiance intérieure résolument sportive et haut de gamme. L’éclairage d’ambiance personnalisable sublime l’habitacle tandis que l’écran tactile de 10 pouces avec navigation 3D connectée domine la planche de bord.
Cette version premium enrichit encore les aides à la conduite avec :
- Park Assist (stationnement semi-automatique)
- Vision à 360° grâce au Visiopark 2
- Freinage automatique d’urgence avancé
- Alerte attention conducteur
La finition GT s’adresse aux conducteurs exigeants qui recherchent une expérience de conduite alliant sportivité, technologie de pointe et confort premium.
Motorisations de la Peugeot 408 : essence, hybride rechargeable ou e-408 ?
PureTech 130 EAT8
Le moteur PureTech 130 EAT8 constitue l’entrée de gamme de la Peugeot 408. Ce trois cylindres essence turbocompressé développe 130 chevaux et 230 Nm de couple, associé exclusivement à la boîte automatique à 8 rapports. Malgré sa cylindrée modeste, ce bloc offre des performances honorables avec un 0 à 100 km/h abattu en 9,9 secondes pour une vitesse maximale de 180 km/h.
Côté consommation, comptez environ 7,5 l/100 km en cycle mixte WLTP, un chiffre qui peut varier selon les conditions de conduite. Cette version thermique bénéficie d’un coffre plus généreux que les versions électrifiées avec 536 litres de capacité.
Hybride rechargeable 180 et 225 ch
La Peugeot 408 propose deux versions hybrides rechargeables avec des puissances de 180 et 225 ch. Ces motorisations combinent un moteur thermique avec un ou plusieurs moteurs électriques pour offrir une solution intermédiaire vers l’électrification.
Dotées d’une batterie rechargeable, ces versions permettent une autonomie en mode 100% électrique comprise entre 61 et 84 km en cycle mixte WLTP, et jusqu’à 98 km en cycle urbain selon les finitions. Le moteur hybrid rechargeable 225 ch est disponible uniquement sur la finition GT, tandis que la version 180 ch équipe les finitions inférieures. Ces motorisations bénéficient du bonus écologique, ce qui rend leur prix plus accessible malgré un tarif de départ plus élevé (à partir de 44 320 €* pour la version 180 ch).
E-408 100% électrique
La e-408 représente la version 100% électrique de la gamme. Équipée d’un moteur développant 210 ch (157 kW) et d’une batterie NMC de 61 kWh (58,2 kWh utiles), elle offre une autonomie pouvant atteindre 453 km en cycle WLTP. La recharge rapide permet de récupérer l’essentiel de l’autonomie en seulement 30 minutes sur une borne rapide (≥100 kW).
Avec un prix de départ fixé à 43 900 €*, la e-408 bénéficie du bonus écologique, ce qui la rend compétitive face à d’autres modèles premium. Son coffre offre 471 litres de volume, légèrement inférieur aux versions thermiques mais toujours très pratique pour une utilisation familiale. Cette version est produite en France, ce qui la rend éligible au bonus écologique.
| Motorisation | Puissance | Consommation (WLTP) | Autonomie | Temps de charge |
|---|---|---|---|---|
| PureTech 130 EAT8 | 130 ch | 7,5 l/100 km | – | – |
| Hybride rechargeable 180 | 180 ch | 1,2 l/100 km | 61-71 km (électrique) | 7h05 (prise domestique) |
| Hybride rechargeable 225 | 225 ch | 1,1 l/100 km | 80-84 km (électrique) | 7h05 (prise domestique) |
| E-408 électrique | 210 ch | 15,5 kWh/100 km | 453 km | 30 min (20-80%, borne rapide) |
Quelle version de Peugeot 408 est faite pour vous ?
La Peugeot 408 se distingue par son design unique de berline fastback et ses multiples motorisations. Pour vous aider à trouver la version qui correspond parfaitement à vos besoins, voici nos recommandations selon votre profil d’utilisation.
Pour les citadins : Optez pour la version Hybrid 145 ch en finition Allure. Cette motorisation offre un excellent compromis entre performances et économie en milieu urbain. Le confort de suspension et la souplesse de conduite vous permettront de naviguer aisément dans les rues encombrées, tout en profitant des phases de conduite en mode électrique pour réduire votre consommation.
Pour les grands rouleurs : La version Hybrid 180 ch en finition GT est votre meilleure alliée. Avec ses 360 Nm de couple, elle offre des performances remarquables sur autoroute tout en maintenant une consommation raisonnable. Le confort haut de gamme et l’insonorisation soignée en font une partenaire idéale pour les longs trajets.
Pour les familles : La 408 en version E-408 électrique (210 ch) en finition Allure vous séduira par son habitabilité généreuse et son coffre spacieux de 471 litres. L’autonomie jusqu’à 453 km WLTP vous permettra d’effectuer vos déplacements quotidiens sans stress, tandis que le confort de suspension préservera la sérénité de tous les passagers.
Pour les professionnels : La version Hybrid rechargeable 225 ch en finition GT combine prestige et efficience. Idéale pour les cadres en représentation, elle offre une image valorisante tout en permettant de maîtriser les coûts grâce à sa motorisation hybride performante.
| Usage | Finition recommandée | Motorisation | Atouts |
|---|---|---|---|
| Urbain | Allure | Hybrid 145 ch | Confort de conduite, maniabilité, économies en ville |
| Grand rouleur | GT | Hybrid 180 ch | Performances dynamiques, équipement complet, confort routier |
| Famille | Allure | E-408 électrique 210 ch | Espace généreux, silence de fonctionnement, autonomie étendue |
| Professionnel | GT | Hybrid rechargeable 225 ch | Prestations premium, économies d’usage, image valorisante |
Quel que soit votre choix, la Peugeot 408 vous séduira par son confort remarquable, ses motorisations efficientes et son style distinctif qui ne laisse personne indifférent. Rendez-vous chez BYmyCAR pour l’essayer !
Prix Peugeot 408 : barème 2025 et offres BYmyCAR
La Peugeot 408 se positionne en 2025 avec une gamme simplifiée autour de deux finitions principales. La version Allure débute à 37 350 €* en motorisation Hybrid 145 e-DCS6, tandis que la finition GT s’affiche à partir de 41 800 €*. Pour la version 100% électrique E-408, comptez à partir de 43 900 €* avant déduction du bonus écologique qui s’applique sur ce modèle fabriqué en France.
La version hybride rechargeable, disponible uniquement en finition GT, est proposée à partir de 51 250 €*. BYmyCAR vous propose des solutions de financement adaptées avec des offres en Location Longue Durée (LLD) à partir de 370 €/mois après un premier loyer de 6 000 €* pour la version électrique.
Profitez également de nos services de reprise de votre ancien véhicule pour faciliter votre passage à la Nouvelle Peugeot 408. Les versions électrifiées bénéficient du bonus écologique, optimisant ainsi votre budget d’acquisition tout en réduisant votre empreinte environnementale.
Avis de conduite : confort, tenue de route et sécurité
Prendre le volant d’une Peugeot, c’est découvrir l’expérience unique du i-Cockpit avec son volant compact qui offre une position de conduite à la fois détendue et dynamique. Cette configuration ergonomique réduit considérablement la fatigue lors des longs trajets tout en permettant une meilleure concentration sur la route. Le combiné tête haute vous permet de garder les yeux sur votre trajectoire sans quitter la route du regard, un atout majeur pour la sécurité.
La conduite de la Peugeot se distingue par sa précision et son agilité, notamment grâce à sa direction réactive. Le pack Drive Assist vient enrichir cette expérience en combinant le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go et l’aide au maintien de la position dans la voie. Ce système intelligent adapte automatiquement la vitesse du véhicule à celle qui le précède, assurant une distance constante et sécurisée.
En matière de sécurité, le freinage d’urgence autonome intervient en cas de danger imminent pour éviter une collision ou en limiter la sévérité. Particulièrement efficace en milieu urbain, il complète parfaitement la surveillance des angles morts qui vous alerte via un voyant dans le rétroviseur concerné lorsqu’un véhicule se trouve dans une zone peu visible. Les feux de route intelligents s’adaptent automatiquement aux conditions de circulation, optimisant la visibilité nocturne sans éblouir les autres conducteurs.
Break, coupé, SUV : quelles alternatives autour de la 408 ?
Peugeot 408 break : mythe ou futur modèle ?
La question d’une version break de la Peugeot 408 intrigue de nombreux passionnés. Actuellement, ce modèle reste hypothétique, même si des rendus ont été imaginés par certains médias spécialisés comme Auto-Moto. Une éventuelle Peugeot 408 SW pourrait séduire ceux qui recherchent encore plus d’espace que les 492 litres de coffre déjà généreux du modèle actuel.
Toutefois, Peugeot semble réticent à développer cette variante qui risquerait de concurrencer directement la 508 SW, très proche en gabarit. Si le projet se concrétisait, ce break pourrait adopter une allure baroudeuse pour se différencier et rivaliser avec les breaks surélevés allemands.
Peugeot 408 coupé et style sportif
La Peugeot 408 actuelle arbore déjà un profil fastback avec sa lunette arrière inclinée, lui conférant une allure de coupé 5 portes. Une version Peugeot 408 sport plus radicale n’est pas au programme pour l’instant, mais la finition GT propose déjà des éléments stylistiques dynamiques avec notamment le Driver Sport Pack qui amplifie la sonorité du moteur.
Avec sa silhouette élancée et ses lignes tendues, la 408 répond aux attentes des conducteurs cherchant une alternative aux SUV traditionnels tout en conservant un style affirmé. La motorisation hybride rechargeable de 225 ch disponible renforce ce positionnement sportif.
SUV Peugeot 408 : atouts face aux crossovers
Bien que la Peugeot 408 ne soit pas un SUV à proprement parler, elle emprunte certains codes de cette catégorie. Sa garde au sol est rehaussée de 4 à 5 cm par rapport à une 308, offrant une meilleure vision de la route sans adopter la position de conduite surélevée typique des SUV.
Cette configuration hybride la positionne comme une alternative séduisante entre la berline et le crossover. Avec ses protections de carrosserie autour des roues et son allure légèrement surélevée, la 408 se distingue des SUV coupés plus massifs tout en conservant une habitabilité généreuse et un coffre volumineux. Ce positionnement unique lui permet de se démarquer dans un marché saturé de crossovers conventionnels.
FAQ – Vos questions sur la Peugeot 408
Quelle est la gamme de la Peugeot 408 ?
La Peugeot 408 propose une gamme structurée autour de deux finitions principales : Allure et GT. La version Allure correspond à l’entrée de gamme et offre déjà un équipement complet incluant écran tactile, aides à la conduite et climatisation. En 2025, la 408 se décline en trois types de motorisations : hybride légère de 145 ch, hybride rechargeable de 225 ch (réservée à la finition GT) et 100% électrique de 210 ch avec une autonomie pouvant atteindre 453 km en cycle WLTP.
Quelle est la meilleure version de la Peugeot 408 ?
La meilleure version de la Peugeot 408 est sans doute la finition GT associée à la motorisation hybride de 145 ch pour un excellent rapport équipement/prix à 41.800 €*. Cette version offre un style plus dynamique avec des jantes spécifiques et un habitacle valorisé par des matériaux premium comme l’Alcantara en option. Pour ceux qui recherchent plus de raffinement technologique, la GT bénéficie également d’un éclairage d’ambiance personnalisable et d’équipements de confort supplémentaires par rapport à l’Allure.
Quelle motorisation choisir pour la nouvelle Peugeot 408 ?
Parmi les motorisations disponibles sur la nouvelle Peugeot 408, l’hybride de 145 ch constitue le choix le plus équilibré pour une utilisation quotidienne, combinant performances correctes et consommation maîtrisée autour de 6,2 l/100 km en cycle mixte. Pour les conducteurs effectuant de courts trajets urbains avec possibilité de recharge, la 408 hybrid rechargeable de 225 ch offre jusqu’à 50 km d’autonomie en mode électrique. Enfin, la version 100% électrique de 210 ch représente la solution d’avenir avec une autonomie allant jusqu’à 453 km et l’avantage du bonus écologique.
*Les prix mentionnés sont donnés à titre indicatif et ont été constatés au moment de la rédaction. Ils sont susceptibles d’évoluer. Pour obtenir une information exacte et à jour, nous vous recommandons de contacter directement votre concession BYmyCAR.