Volkswagen tiguan occasion

Une face avant légèrement redessinée

Réputée pour ses lignes sobres et élégantes, la VW Tiguan arbore un design tout à fait à la pointe de la modernité. À l’avant, on retrouve, tout comme sur l’ancienne génération, de part et d’autre du capot, deux arêtes bien marquées. On notera que sur cette version restylée, le capot prend de la hauteur, ajoutant ainsi un look plus musclé à l’auto.

Concernant les optiques, des projecteurs à LED au design effilé font leur apparition. Ils se prolongent maintenant sur la partie latérale, ce qui n’était pas le cas sur les anciens modèles. Si vous optez pour la finition Elegance, vous aurez des feux Matrix LED avec faisceau sélectif. En outre, les clignotants sont défilants que ce soit à l’avant, dans les rétroviseurs ou à l’arrière.

La calandre a aussi été intégralement retravaillée. Avec ses trois barrettes horizontales chromées, elle reprend le même design que celle des T-Roc, T-Cross et Touareg. De même, le bouclier avant se met au goût du jour et intègre désormais des entrées d’air en forme de C qui sont factices.

Un profil retravaillé et une poupe plus expressive

De profil, la jeunesse de la Tiguan se fait remarquer dès le premier regard. Les arches de roues sont en plastique. Cela accentue nettement le côté baroudeur du véhicule. Quant à l’encerclement des fenêtres, il est conçu en chrome. Dès la finition d’entrée de gamme Life, vous aurez des vitres arrière teintées et des barres de toit couleur carrosserie. Celles-ci sont en aluminium anodisé sur les versions haut de gamme. Enfin, pour les jantes, la taille varie de 17 à 21 pouces selon la finition choisie.

La poupe évolue peu. Le design des feux est quasi le même que sur l’ancienne génération. C’est seulement la signature lumineuse qui change. L’autre différence concerne le positionnement de l’inscription Tiguan. Si sur les modèles précédents, elle se situait sur la gauche, désormais, elle est au centre de la partie arrière juste en dessous du logo VW.

Un 4x4 à l'habitabilité exceptionnelle

En termes d’habitabilité, la VW Tiguan, édition 2020, fait partie des meilleurs élèves. Avec 1,05 m de garde au toit, des passagers mesurant 1,90 m pourront facilement s’installer à l’arrière. Pareil au niveau des genoux et de l’épaule, l’espace est généreux. Optionnel, le toit ouvrant panoramique apporte un puits de lumière considérable en offrant une sensation d’espace en plus dans l’ensemble de l’habitacle. Et pour couronner le tout, à l’arrière, on voit apparaître un accoudoir central avec deux porte-gobelets, gage de praticité.

Sur les finitions haut de gamme, on retrouve la technologie Easy Open qui vous permet d’ouvrir le hayon par simple mouvement de pied sous le bouclier arrière. 476 Litres d’espace dans le coffre pour les VW Tiguan hybride rechargeables. Sur les versions thermiques, le volume de chargement est chiffré à 615 Litres. Et encore, une fois la banquette arrière rabattue, cette capacité passe à 1.516 Litres. Si votre Tiguan n’est pas équipée de sièges avant électriques, vous avez encore la possibilité d’augmenter le volume en abaissant le siège côté passager.

Le châssis de la dernière VW Tiguan repose sur la plateforme MQB. Il s’agit d’une plateforme modulaire transversale qui permet d’accueillir aussi bien des motorisations hybrides rechargeables que des moteurs thermiques Essence et Diesel. Au niveau des dimensions, la voiture fait 4,50 m de long pour 1,83 de large et 1,67 de haut. Côté poids, ce SUV surprend. À vide, il pèse 1,8 tonne sur la balance.

Une configuration sport aussi bien pour le bloc Essence, Diesel qu'Hybride

La grande nouveauté pour cette Tiguan, édition 2020, est notamment sa nouvelle motorisation hybride rechargeable. Un moteur thermique Essence 1.4 TSI de 150 ch s’associe à un moteur électrique de 116 ch, la puissance combinée est affichée à 246 ch. Au niveau du couple, le constructeur annonce 400 Nm, plaçant ainsi le véhicule dans la moyenne haute de sa catégorie. Mieux, le bloc-moteur peut être combiné avec une boîte de vitesses automatique à double embrayage DSG6. On notera, par ailleurs, que la VW Tiguan hybride est disponible uniquement en deux roues motrices et il s’agit d’une traction. Les performances sont très correctes. Le 0 à 100 km/h est pulvérisé en seulement 7,5 secondes pour une vitesse de pointe de 205 km/h.

En termes de consommation, Volkswagen annonce une moyenne de 1,6 L/100 km en cycle mixte WLTP. Il faut savoir aussi que cette Tiguan est capable de parcourir 50 km en tout électrique. La voiture embarque une batterie de 13 kWh. Pour la recharger, vous avez à votre disposition deux câbles : un pour la recharge domestique (recharge complète à environ 5 heures 40 minutes) et un autre câble pour la recharge sur une borne Wallbox (recharge complète à environ 3 heures 40 minutes).

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