Volkswagen polo automatique occasion

Si la première génération est sortie en 1975, cette Audi 50 déguisée en Volkswagen est remplacée par la Polo 2 en 1981. Cette dernière utilise la même plateforme, mais profite d'un relooking en 1990. Mais sa carrière se termine en 1994, tandis que celle de la troisième lignée restylée prend fin en 2001. Ensuite, la Polo 4 bénéfice d'une cure de jouvence en 2005, avant de laisser sa place à la Polo 5 en 2009. Celle-ci arrive à la fin de son service en 2017. Suite à la retouche de 2021, la Polo 6 actuelle est encore plus séduisante et mieux équipée que les anciennes versions.

La toute nouvelle Volkswagen Polo est encore plus désirable que ses précédentes générations. Elle intègre sur sa face avant un bandeau lumineux qui éclaire et embellit la calandre redessinée. Les projecteurs IQ Light Matrix full LED avant confèrent à la voiture un aspect moderne et dynamique tout en optimisant la visibilité. Tandis que les feux de la phase 1 ont juste été prolongés pour ressembler un peu plus aux éclairages à deux paliers de la Golf. Son aspect sportif s'affirme grâce à son bouclier avant restylé, à ses écopes d'air ainsi qu'à sa ligne de caisse tendue.

Les voitures allemandes sont connues pour la sobriété et la beauté de leur design ainsi que l'excellent niveau de confort qu'elles proposent. Il n'en est pas moins pour la Polo. Suite au dernier restylage de 2021, elle est encore plus attirante et mieux équipée. Planche de bord en plastique moussé, sellerie de bonne qualité ou encore panneaux de porte en plastique dur, le design intérieur de la Polo allie esthétique et ergonomie. Côté équipement, la voiture embarque un combiné Digital Cockpit ou sa version Pro et des aides à la conduite modernes. Si ce n'est que pour citer la reconnaissance des panneaux de signalisation, le Lane Assist ou encore le régulateur de vitesse.

Voici les motorisations commercialisées avec une boîte automatique.

Une motorisation purement en TSI Essence et GNV sur les modèles lancés depuis 2021

La Polo restylée de 2021 s'équipe d'un bloc Essence dotée d'un turbo à géométrie variable 1.0 TSI 95 ch avec une boîte DSG7. Ce moteur peut aussi être gonflé à 110 ch, tandis que le moteur 4 cylindres de la version GTI offre 207 ch avec une boîte DSG7.

Des Polo TDI Diesel ou TSI avec une boîte auto d'avant 2021 d'occasion disponibles en vente

Le modèle de 2014 inclut une motorisation 1.2 TSI DSG7 de 90 et de 110 ch et une offre Diesel 1.4 TDI BlueMotion de 90 ch. En outre, la Polo 5 de 2009 s'équipe des blocs 1.2 TSI de 105 et 90 ch. À cela s'ajoute les blocs 1.2 TSI BlueMotion 105 ch et 1.4 85 ch. En Diesel, la Polo 5 embarque le 1.6 TDI 90.

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