Volkswagen golf hybride

La gamme hybride rechargeable de la Golf 8 dispose de deux variants qui reposent sur une même architecture technique. Il s'agit de la Golf eHybrid et de la Golf GTE eHybrid. Les deux versions résultent de la combinaison du moteur Essence de 150 ch et du moteur électrique de 80 kW ou 110 ch. La version standard eHybrid développe une puissance cumulée de 204 ch pour 350 Nm de couple. Elle autorise un déplacement à 220 km/h au maximum. En 7 s, la Golf eHybrid peut atteindre les 100 km/h.

Pour la GTE eHybrid, la puissance hybride augmente à 245 ch. Par ailleurs, les Golf hybrides rechargeables sont configurables en 3 modes de conduite. Pour un roulage en tout électrique, vous actionnez le mode « E-Mode ». Vous basculez en mode « Hybrid » afin de profiter d'une meilleure performance. Enfin, choisissez le mode « Battery Control » en vue de maintenir le niveau de charge de la batterie.

La dernière version du système eHybrid de VW s'équipe d'une batterie lithium-ion de 13 kWh. Cette batterie, présente dans les deux versions, est placée à l’arrière du véhicule. Elle procure à la Golf eHybrid une autonomie électrique de 71 km (cycle mixte WLTP). Ce rayon d'action est plus réduit sur la déclinaison GTE, soit 64 km. Il varie en fonction des types de routes, de l'utilisation des équipements électriques et mode de conduite adopté. Les déplacements sur les voies rapides diminuent, en général, l'autonomie électrique, car il nécessite un roulage à une vitesse assez élevée.

Les manœuvres en mode électrique sont toujours réalisables même si le niveau de charge de la batterie est à plat. En tout cas, la consommation moyenne en carburant et les rejets de CO2 ont baissé significativement en mode hybride. Elle oscille entre 0,9 à 1,5 L/100 km. Cela dépend de la version.

La VW Golf GTE hybride est la seule déclinaison sportive de la gamme. Elle hérite de la même configuration d'hybridation que la version standard. Cependant, sa puissance cumulée se voit booster de 41 ch supplémentaires, 245 ch pour 400 Nm de couple. Sa vitesse de pointe s'élève à 225 km/h, ce qui lui permet d'expédier en 6.7 s l'accélération de 0 à 100 km/h. Avec ces performances, la Golf GTE hybride propose les mêmes qualités techniques que la Golf GTi 2.0 TSI 245 ch DSG7. Ces deux modèles se diffèrent en tout cas, d'un point de vue extérieur. La Golf GTE hybride manifeste son agressivité à travers sa prise d’air, sa grille alvéolée et ses déflecteurs noirs. Le surlignement avec un liseré bleu aiguise, d'ailleurs, son regard. Côté technologie, le système de communication « Car2X » est intégré de série pour optimiser la sécurité routière de son utilisateur.

Face à la Volkswagen e-Golf, la Golf GTE eHybrid rechargeable préserve sa notoriété. En effet, le modèle entièrement électrique adopte la même structure que les versions thermiques et hybrides. Seule son moteur 100 % électrique la distingue. Munie d'une batterie de 35.8 kWh de capacité, la VW e-Golf profite de 230 km d'autonomie sur le cycle mixte WLTP. Son moteur de 134 ch et 290 Nm peut la propulser à 140 km/h. La Volkswagen Golf électrique peut passer de 0 à 60 km/h en 4,2 s. Aujourd'hui, elle est uniquement disponible sur le marché des véhicules d'occasion.

Avec la Golf 8 hybride rechargeable 2020, votre réflexe à la charge doit changer, car la prise est maintenant placée sur l’aile avant gauche et non plus sur le logo à l’avant. Ce modèle de Volkswagen demeure incompatible avec la recharge accélérée. Il supporte une puissance de charge inférieure à 3,6 kW si vous prévoyez de l'approvisionner depuis une borne publique. En procédant ainsi, il faut près de 3 h 40 min pour que sa batterie récupère la totalité de sa capacité. Vous pouvez aussi la recharger sur une prise domestique (de type Wallbox) de 2,3 kW. Cette solution d'alimentation électrique requiert un temps de charge de 7 h 15 min.

Dans les concessions BYmyCAR, vous retrouvez un large choix de Volkswagen Golf hybride rechargeable neuve et d'occasion récente. La Volkswagen Golf eHybrid Style 2022 est vendue à partir de 43.210 euros. Ce prix grimpe à 45.820 euros quand il s'agit de Golf GTE eHybrid qui est aussi disponible en finition GTE spécifique. En version d'occasion 2021, la Volkswagen Golf GTE 1.4 Hybrid rechargeable OPF 245 ch DSG6 est cédée à 40.629 euros. Elle affiche 7.000 km au compteur. La Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 204 DSG6 Style 2021 coûte 37.719 euros avec un faible kilométrage enregistré.

Vous n'avez pas suffisamment de budget pour disposer d'une Golf hybride ? Sachez que le concessionnaire propose deux offres afin de faciliter sa location o